ما هي العواقب الوخيمة التي يمكن أن تؤدي إليها الزيادة المستمرة في زيت المحرك
لسوء الحظ ، تعاني العديد من المحركات الحديثة من زيادة الشهية للزيت. عادةً ما يحل السائقون هذه المشكلة ببساطة عن طريق إضافة زيت المحرك. تخبر بوابة AvtoVzglyad عن عواقب مثل هذا الإجراء غير المؤذي للوهلة الأولى.
إذا كان "maslozher" واضحًا ، فلا يمكن تجاهل المشكلة. إذا قمت فقط بإضافة الزيت بانتظام ، فيمكنك ارتكاب خطأ وإفراط في ملء مادة التشحيم. ثم يبدأ في التسرب عبر الأختام والأختام المطاطية ، وستعاني بعض أجهزة الاستشعار أو الوحدة الإلكترونية في النهاية من مثل هذه التسريبات. وإذا وقع الشحم في حزام التوقيت ، فقد يؤدي ذلك إلى تكسره.
من المهم أن تأخذ في الاعتبار حقيقة أن التعبئة المستمرة لزيوت التشحيم ليست ضارة كما يبدو للوهلة الأولى. في هذه الحالة ، يتم خلط الشحوم الجديدة بالشحم القديم ، وسرعان ما تصبح ملوثة ، مما يقلل من أدائها. في هذه الحالة ، تتحلل قاعدة الزيت والمواد المضافة في تركيبته. أضف إلى ذلك تشغيل المحرك أثناء الحرارة وزيادة الأحمال ، ووجدنا أن زيت التشحيم هذا بعد 4 - 000 كيلومتر من التشغيل غير قادر على أداء وظائف الحماية الخاصة به. نتيجة لذلك ، يظهر التهديف في المحرك ، وتكون الرواسب على الصمامات ، والتي يمكن أن تؤدي إلى إصلاح شامل.
بعض السائقين على يقين من أنه إذا قمت بتغيير فلتر الزيت في كثير من الأحيان ، فقد يمنع ذلك التقادم السريع لزيوت التشحيم. في الواقع ، ليس كذلك. لنفترض أنه عند القيادة بسرعات عالية ، سيمر جزء كبير من الزيت عبر صمام تجاوز المرشح ، جنبًا إلى جنب مع الأوساخ المتراكمة ، متجاوزًا عنصر المرشح. لذلك ، ليس فقط أجزاء الاحتكاك في المحرك تعاني من الأوساخ ، ولكن أيضًا مضخة الزيت.
يساهم موقد الزيت القوي أيضًا في فحم الكوك. تتشكل رواسب القطران أو الورنيش تدريجياً في غرف الاحتراق ، على المكابس وحلقات المكبس. لهذا السبب ، تفقد الحلقات الموجودة داخل المكبس قدرتها على الحركة ، وكما يقول الجنود "استلقوا على الأرض". نتيجة لذلك ، ينخفض الضغط في مثل هذا المحرك ، وتزداد كمية الزيت التي تدخل الأسطوانات. اتضح أن شهية المحرك للزيت تزداد ، كما أن استهلاك الوقود آخذ في الازدياد.
لذلك ، إذا رأيت أن المحرك بدأ في "أكل" الزيت ، فابحث أولاً في دفتر الخدمة. يتم كتابة الاستهلاك المعتاد لزيوت التشحيم للنفايات. إذا تجاوزت القاعدة ، فانتقل إلى خدمة التشخيص. سيساعد هذا في تأخير حدوث مشاكل خطيرة في الوحدة.
هناك مشكلة خطيرة أخرى تحدث غالبًا عند إضافة الزيت وهي نقص البيانات حول نوع زيت التشحيم الموجود حاليًا في المحرك وما يمكن مزجه به. حسنًا ، إذا كان لا يزال لديك علبة منه ، أو على الأقل ملصق ، ولكن إذا لم يكن كذلك؟
لكي يتمكن السائقون من "حل" مثل هذه المشكلة ، طور الكيميائيون من شركة Liqui Moly الألمانية منتجًا أصليًا - زيت التعبئة العالمي Nachfull Oil 5W-40. يتم إنتاج زيت التشحيم هذا باستخدام تقنية التكسير الهيدروجيني ، والتي تسمح بإنتاج المواد التي تلبي مواصفات مختلف شركات تصنيع السيارات. هذا هو السبب في أن Nachfull Oil 5W-40 مناسب لجميع أنواع المحركات ، وبفضل تركيبته الفريدة ، يمكن إضافته إلى أي زيوت تجارية.
هذا يزيل تلف المحرك إذا كان مستوى التشحيم "الأصلي" غير كافٍ. يتم دعم تنوع المنتج من خلال قائمة واسعة من الموافقات الصادرة عن عمالقة صناعة السيارات مثل BMW ، و Ford ، و Mercedes ، و Porsche ، و Renault ، و FIAT ، وما إلى ذلك ، وفقًا للخبراء ، فإن Nachfull Oil 5W-40 لديها طبقة زيت عالية الاستقرار في درجات الحرارة العالية والمنخفضة ، خصائص ممتازة ضد التآكل وقابلية ضخ ممتازة. كل هذا يضمن تدفقه السريع إلى جميع أجزاء المحرك.
