قصة نيسان Z - قصة تلقائية
الأداء العالي والسعر المنخفض: هذه هي السمات الرئيسية نيسان شيلت ملحوظ بحرف Z, 370Z رياضي حاليًا في السوق ، تم الكشف عنها في معرض لوس أنجلوس للسيارات 2008. محرك 3.7 V6 بقوة 328 حصان وله تصميم أكثر تقريبًا من سلف 350Z.
أقصر وأخف وزنًا من السلسلة السابقة (أيضًا بفضل التوفر الأكبر لـ الألومنيوم) ، لديه منصة جديدة مشتركة من خلال الاكتشاف رودستر (معروض في معرض نيويورك للسيارات 2009). دعونا نتعرف على أسلافها معًا.
300ZX Z32 (1989)
يبدأ تاريخ نيسان Z في عام 1969 مع 240Z ، لكنها أول طراز يصل رسميًا إلى إيطاليا. مجهزة بأربعة مقاعد (حتى لو كانت المقاعد الخلفية مناسبة لطفلين فقط) و محرك 3.0 مع شاحن توربيني مزدوج و 283 حصان ، وهي واحدة من أولى سيارات الإنتاج التي تم إنشاؤها بالكامل على الكمبيوتر.
لا يوجد نقص في النجاح الرياضي: في عام 1994 ، فاز النموذج ، بقيادة بول جينتيلوزي ، سكوت بروت ، بوتش ليتزينغر وستيف ميلين ، بالجائزة المرموقة. دايتون 24 ساعة.
350Z (2003)
تم الكشف عن المفهوم ، الذي يتوقع شكل خليفة 300ZX ، في معرض ديترويت للسيارات 1999 ، لكن شكله القديم ومحركه (2.4 بقوة 203 حصان فقط) لا يقنع الإدارة اليابانية.
ظهر نموذج أولي ثان ، بتصميم أكثر عدوانية وحداثة ، لأول مرة في العام التالي ، مرة أخرى في ديترويت ، وتم إطلاق نسخة إنتاج متطابقة تقريبًا بعد موافقة قادة العلامات التجارية اليابانية.
Il محرك 3.5 لتر V6 بقوة 280 حصان ، وهي مجهزة أيضًا بـ رودستر قدم في عام 2004. في عام 2005 - الخيار 35 عام (باللون الأسود أو الأصفر) للاحتفال بعيد ميلاد 240Z ، صُدم المحرك حتى 2006 حصان في عام 300 وترقيات أخرى إلى 2007 حصانًا في عام 313.
