تاريخ ماركة سيارات لكزس
قسم لكزس - الاسم الكامل لسيارة لكزس - هو أحد خطوط السيارات التي تنتمي إلى شركة تويوتا موتور اليابانية. في البداية ، تم توفير النموذج للسوق الأمريكية ، ولكن تم بيعه لاحقًا في أكثر من 90 دولة حول العالم.
تنتج الشركة سيارات فاخرة حصريا ، وهو مشابه لاسم شركة لكزس - "لوكس". تم تصميم هذه السيارات على أنها الأغلى والأكثر فخامة وراحة وتحديًا ، وهو ما تم تحقيقه في الواقع من قبل المبدعين.
في وقت فكرة القيام بشيء من هذا القبيل ، كان قطاع درجة رجال الأعمال مشغولاً بالفعل من قبل علامات تجارية مثل BMW و Mercedes-Benz و Jaguar. ومع ذلك ، تقرر إنشاء رائد. أفضل سيارة من أفضل السيارات المتوفرة في الأسواق الأمريكية في ذلك الوقت. يجب أن تكون مريحة وقوية وتتفوق على المنافسين في كل شيء ، ولكن بأسعار معقولة.
لذلك في عام 1984 ، تم وضع خطة لإنشاء F1 (الرائد 1 أو الأول من نوعه والأفضل من بين أفضل السيارات الرائدة).
مؤسس
طرح إيجي تويودا (إيجي تويودا) - رئيس ورئيس مجلس إدارة شركة Toyota Motor Corporation في عام 1983 فكرة إنشاء نفس F1. لتنفيذ هذه الفكرة ، قام بتعيين فريق من المهندسين والمصممين لتطوير علامة لكزس التجارية الجديدة.
في عام 1981 استقال من منصبه لشويشيرو تويودا وأصبح رئيس مجلس إدارة الشركة. وفقًا لذلك ، بحلول عام 1983 ، كان قد بدأ بالفعل في إنشاء وتطوير العلامة التجارية والعلامة التجارية لكزس ، بعد أن جند فريقًا جديرًا.
بالنظر إلى أن علامة تويوتا نفسها تفترض سيارات موثوقة وغير مكلفة ، لم يتم التشكيك في إنتاجها الضخم. الآن كان على Toyoda إنشاء علامة تجارية لا ترتبط بإمكانية الوصول والكتلة. كان العمل على سيارة فريدة من نوعها ، على عكس أي سيارة رائدة.
تم تعيين شويجي جيمبو وإيشيرو سوزوكي كمهندسين رئيسيين. حتى ذلك الحين ، كان هؤلاء الأشخاص يتمتعون بتقدير كبير وتكريم كبير كمهندسين ومبدعين للعلامة التجارية الشهيرة. في عام 1985 تقرر مراقبة السوق الأمريكية. كان الفريق مهتمًا بكل التفاصيل ، وصولاً إلى التسعير واتساق مجموعات مختلفة من المشترين. تم اختيار مجموعات التركيز ، والتي تضمنت كلا من المشترين من مختلف القطاعات المالية وتجار السيارات. تم إجراء الاستبيانات والاستطلاعات. أجريت هذه الدراسات من أجل تحديد احتياجات المشترين المحتملين. لم يتوقف العمل على تطوير تصميم لكزس. تم تشغيله من قبل شركة التصميم الأمريكية Toyota المسماة Calty Design. جلب يوليو 1985 للعالم سيارة لكزس LS400 جديدة.
شعار
تم تطوير شعار ماركة سيارات لكزس رسميًا بواسطة شركة Hunter / Korobkin في عام 1989. على الرغم من أنه من المعروف أن فريق التصميم الإبداعي لشركة Toyota قد عمل على الشعار من عام 1986 إلى 1989 ، إلا أن شعار Hunter / Korobkin كان مفضلاً.
هناك إصدارات عديدة من فكرة الشعار ذاتها. وفقًا لإحدى الروايات ، يصور الشعار صدفة بحر متطورة منمقة ، لكن هذه القصة تبدو أشبه بأسطورة لا أساس لها. تقول النسخة الثانية أن فكرة مثل هذا الشعار تم طرحها في وقت من الأوقات من قبل المصمم الإيطالي جيورجيتو جيوجيارو. واقترح وضع الحرف "L" المنمق على الشعار ، مما يعني رقي الذوق وعدم الحاجة إلى تفاصيل تفصيلية. اسم العلامة التجارية يتحدث عن نفسه. منذ إطلاق السيارة الأولى ، لم يخضع الشعار لتغيير واحد.
في الوقت الحاضر ، يقوم وكلاء السيارات ووكالات السيارات بإنتاج وبيع شعارات بألوان مختلفة ، ومن مواد مختلفة ، وما إلى ذلك ، لكن الشعار لا يزال كما هو.
تاريخ ماركة السيارات في النماذج
تم إطلاق ماركة سيارات لكزس في عام 1985 مع سيارة لكزس LS 400 الشهيرة. وفي عام 1986 ، كان عليه أن يمر بعدة تجارب قيادة ، أحدها كان في ألمانيا. في عام 1989 ، ظهرت السيارة في الأسواق الأمريكية الأولى ، وبعد ذلك غزت سوق السيارات الأمريكية بالكامل بحلول نهاية العام.
لم يكن هذا النموذج يذكرنا بأي حال من الأحوال بالسيارات اليابانية التي أنتجتها شركة تويوتا ، والتي أكدت مرة أخرى التركيز على السوق الأمريكية. كانت سيارة سيدان مريحة. كان الجسم أشبه بالسيارات التي صممها مصممو السيارات الإيطاليون.
في وقت لاحق ، خرجت لكزس GS300 من خط التجميع ، والذي شارك في تطويره جيورجيتو جيوجيارو ، وهو إيطالي مشهور بالفعل بتطويره لشعار علامة لكزس التجارية.
جاء الخط الأكثر شهرة في ذلك الوقت ، GS 300 3T ، من مطوري Toyota في كولونيا. كانت سيارة سيدان رياضية تتميز بمحرك معزز وشكل انسيابي للجسم.
في عام 1991 ، أصدرت الشركة الطراز التالي Lexus SC 400 (كوبيه) ، والذي كرر السيارة بالكامل تقريبًا من خط Toyota Soarer ، والذي ، بعد عدة عمليات إعادة تصفيف ، توقف تقريبًا عن الاختلاف عن النموذج الأولي حتى خارجيًا.
لم ينته تاريخ السيارات التي تكرر أسلوب وصورة تويوتا عند هذا الحد. في نفس عام 1991 ، تم إطلاق تويوتا كامري ، والتي حصلت على أدائها الأمريكي في خط لكزس ES 300.
في وقت لاحق ، بعد عام 1993 ، بدأت تويوتا موتورز في إنتاج خطها الخاص من سيارات الدفع الرباعي - لكزس LX 450 و LX 470. كان الأول نسخة محسنة ومتأركة من Toyota Land Cruiser HDJ 80 ، والأخيرة تجاوزت نظيرتها تويوتا لاند كروزر 100. كلاهما سيارات الدفع الرباعي الفاخرة ذات الدفع الرباعي والداخلية الأكثر راحة. أصبحت السيارات سيارة الدفع الرباعي الرائدة في المجتمع الأمريكي.
عام 1999 أسعد السوق الأمريكية بسيارتها المدمجة لكزس IS 200 ، والتي تم عرضها واختبارها قبل عام في خريف عام 1998.
بحلول عام 2000 ، كانت ماركة سيارات لكزس تمتلك بالفعل تشكيلة رائعة ورسخت مكانتها في أسواق الولايات المتحدة. ومع ذلك ، في عام 2000 ، تم استكمال هذا النطاق بطرازين جديدين في وقت واحد - IS300 و LS430. كانت النماذج السابقة تخضع لدرجات متفاوتة من إعادة التصميم وعدد من التغييرات الأخرى. لذلك بالنسبة لفهارس الطراز GS و LS و LX ، تم إنشاء نظام أمان مساعد الفرامل (BASS) وتثبيته ، ونتيجة لذلك ، أصبح قياسيًا لهذه الطرز ، والتي تتعلق بقوى الكبح. يتم توزيع قوة الكبح على النحو الأمثل لكل حالة الطقس والفرامل.
في الوقت الحاضر ، تتمتع سيارات لكزس بتصميم فريد مختلف تمامًا ومجموعة مثالية من معدات السيارة. لديهم أقوى آلات الحركة الدائمة ، وجميع أجزاء الفرامل ، وعلب التروس والأنظمة الأخرى مدروسة بأدق التفاصيل.
في القرن الحادي والعشرين ، يعني وجود سيارة لكزس مكانة الشخص ومكانته ومستوى معيشي مرتفع. من هذا يمكننا أن نستنتج أن الفكرة الأصلية لمطوري لكزس قد تم تنفيذها بالكامل. الآن سيارات لكزس هي الرائدة بين ماركات السيارات.
