تاريخ ماركة السيارات هوندا

محتوى

تاريخ هوندا
معلومات عامة عن الشركة
أصحاب وإدارة
الأنشطة
نموذج

هوندا هي إحدى الشركات المصنعة المعروفة في سوق السيارات. تحت هذا الاسم ، يتم إنتاج مركبات ذات عجلتين وأربع عجلات ، والتي يمكن أن تنافس بسهولة شركات تصنيع السيارات الرائدة. نظرًا لموثوقيتها العالية وتصميمها الممتاز ، تحظى سيارات هذه العلامة التجارية بشعبية في جميع أنحاء العالم.

منذ الخمسينيات من القرن الماضي ، كانت العلامة التجارية أكبر شركة مصنعة للسيارات. تشتهر الشركة أيضًا بتطوير وحدات طاقة موثوقة ، يصل تداولها إلى 50 مليون نسخة سنويًا.

اعتبارًا من عام 2001 ، احتلت الشركة المرتبة الثانية من حيث الإنتاج بين شركات تصنيع السيارات. الشركة هي سلف أول ماركة فاخرة في العالم أكورا.

في كتالوج منتجات الشركة ، يمكن للمشتري العثور على محركات القوارب ومعدات الحدائق والمولدات الكهربائية التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي والزلاجات النفاثة والميكانيكا الأخرى.

بالإضافة إلى السيارات والدراجات النارية ، تعمل هوندا على تطوير آليات روبوتية منذ 86. أحد إنجازات العلامة التجارية هو روبوت Asimo. بالإضافة إلى ذلك ، تقوم الشركة بتصنيع الطائرات. في عام 2000 ، تم عرض مفهوم طائرة رجال الأعمال التي تعمل بالطاقة النفاثة.

تاريخ هوندا

أحب Soichiro Honda السيارات طوال حياته. في وقت من الأوقات كان يعمل في مرآب Art Shokai. هناك ، كان ميكانيكي شاب يضبط سيارات السباق. كما أتيحت له الفرصة للمشاركة في السباقات.

1937 - تلقى هوندا دعمًا ماليًا من أحد معارفه ، والذي يستخدمه لإنشاء إنتاجه المصغر الخاص به استنادًا إلى ورشة العمل التي كان يعمل فيها سابقًا. هناك ، صنع ميكانيكي حلقات مكبس للمحركات. كانت تويوتا من أوائل العملاء الكبار ، لكن التعاون لم يدم طويلاً ، حيث لم تكن الشركة راضية عن جودة المنتجات.
1941 - بعد التعرف على إجراءات مراقبة الجودة التي نفذتها شركة تويوتا تمامًا ، قام Soichiro ببناء مصنع حقيقي. الآن يمكن أن تنتج الطاقة الإنتاجية منتجات مرضية.
1943 - بعد الاستحواذ على 40 في المائة من توكاي سيكي التي تم سكها حديثًا من قبل تويوتا ، تم تخفيض رتبة مدير شركة هوندا وتم استخدام المصنع لتلبية الاحتياجات العسكرية للبلاد.
1946 - مع عائدات بيع بقايا ممتلكاته ، التي دمرت بالكامل تقريبًا في الحرب وفي الزلزال اللاحق ، أنشأ Soichiro معهد أبحاث هوندا. على أساس الأعمال الصغيرة التي تم تأسيسها ، يشارك 12 موظفًا في تجميع الدراجات النارية. تم استخدام محركات Tohatsu كوحدات طاقة. بمرور الوقت ، طورت الشركة محركها الخاص ، على غرار المحرك المستخدم سابقًا.
1949 - تمت تصفية الشركة واستخدمت العائدات لإنشاء شركة أطلق عليها اسم شركة هوندا موتور. توظف العلامة التجارية موظفين من ذوي الخبرة لديهم فهم لتعقيدات الجانب المالي لممارسة الأعمال التجارية في عالم السيارات. في الوقت نفسه ، ظهر أول نموذج كامل للدراجات النارية ، والذي أطلق عليه اسم Dream.
1950 - هوندا تطور محركًا جديدًا رباعي الأشواط يوفر ضعف قوة نظيراتها السابقة. أدى ذلك إلى زيادة شعبية منتجات الشركة ، وبفضل ذلك احتلت منتجات العلامة التجارية ، بحلول العام الرابع والخمسين ، 54 بالمائة من السوق اليابانية.
1951-1959 لم يحدث أي سباق دراجات نارية مرموق بدون مشاركة دراجات هوندا النارية ، التي احتلت المراكز الأولى في تلك المسابقات.
1959 - أصبحت هوندا واحدة من الشركات المصنعة الرائدة للدراجات النارية. بلغت أرباح الشركة السنوية بالفعل 15 مليون دولار. في نفس العام ، تغزو الشركة السوق الأمريكية بسرعة بأجهزة رخيصة جدًا ولكنها أكثر قوة مقارنة بالنسخ المحلية.
1960-1965 إيرادات المبيعات في السوق الأمريكية تزداد من 500 دولار إلى 77 مليون دولار في السنة.
1963 - أصبحت الشركة شركة تصنيع سيارات بأول سيارة ، T360. كانت أول سيارة كاي ، التي وضعت الأساس لتطوير هذا الاتجاه ، والذي يحظى بشعبية كبيرة بين سائقي السيارات اليابانيين نظرًا لصغر حجم محركها.
1986 - تم إنشاء قسم منفصل من أكورا ، حيث بدأ إنتاج السيارات الفاخرة تحت قيادته.
1993 - تمكنت العلامة التجارية من تجنب الاستيلاء على Mitsubishi ، التي اكتسبت نطاقًا واسعًا.
1997 - قامت الشركة بتوسيع جغرافية أنشطتها وبناء مصانع في تركيا والبرازيل والهند وإندونيسيا وفيتنام.
2004 - تظهر شركة تابعة أخرى لشركة Aero. يقوم القسم بتطوير المحركات النفاثة للطائرات.
2006 - تحت قيادة شركة هوندا ، ظهر قسم الطائرات ، والملف الشخصي الرئيسي له هو الفضاء. في مصنع الشركة ، بدأ إنشاء أول طائرة فاخرة للأفراد ، وبدأ تسليمها في عام 2016.
2020 - أعلنت أن الشركتين (جنرال موتورز وهوندا) ستشكلان تحالفًا. ومن المقرر بدء التعاون بين الإدارات في النصف الأول من عام 2021.

معلومات عامة عن الشركة

يقع المكتب الرئيسي في اليابان ، طوكيو. تنتشر مرافق الإنتاج في جميع أنحاء العالم ، بفضل توفر السيارات والدراجات النارية وغيرها من المعدات في أي مكان في العالم.

فيما يلي مواقع الأقسام الرئيسية للعلامة التجارية اليابانية:

شركة هوندا موتور - تورانس ، كاليفورنيا ؛
شركة هوندا - أونتاريو ، كندا ؛
سيارات هوندا سيل دراجات هيرو هوندا - الهند ؛
هوندا الصين جوانجكي هوندا ودونغفنغ هوندا - الصين ؛
بون سيو هوندا - ماليزيا ؛
هوندا أطلس - باكستان.

وتتركز مصانع العلامة التجارية في مثل هذه الأماكن من العالم:

4 مصانع - في اليابان ؛
7 مصانع في الولايات المتحدة الأمريكية ؛
واحد في كندا.
مصنعين في المكسيك ؛
إحداها في إنجلترا ، لكنها تخطط لإغلاقها في عام 2021 ؛
محل تجميع واحد في تركيا مصيره مطابق للإنتاج السابق ؛
مصنع واحد في الصين.
5 مصانع في الهند ؛
اثنان في إندونيسيا ؛
مصنع واحد في ماليزيا.
3 مصانع في تايلاند ؛
اثنان في فيتنام ؛
واحد في الأرجنتين ؛
مصنعين في البرازيل.

أصحاب وإدارة

المساهمون الرئيسيون في شركة هوندا هم ثلاث شركات:

حجر أسود؛
خدمات أمين البنك الياباني ؛
المجموعة المالية Mitsubishi UFJ.

طوال تاريخ العلامة التجارية ، كان رؤساء الشركة:

1948-73 - سوتيرو هوندا ؛
1973-83 - كيسي كاواشيما ؛
1983-90 - تاداسي كومي ؛
1990-98 - نوبوهيكو كاواموتو ؛
1998-04 - هيرويوكي يسينو ؛
2004-09 - تاكيو فوكوي ؛
2009-15 - تاكانوبو إيتو ؛
2015 "تاكاهيرو هاتيجو".

الأنشطة

فيما يلي الصناعات التي تميزت فيها العلامة التجارية:

إنتاج النقل بالدراجات النارية. يشمل ذلك المركبات ذات حجم محرك الاحتراق الداخلي الصغير ، والنماذج الرياضية ، والمركبات ذات المحركات ذات الأربع عجلات.
تصنيع الماكينات. ينتج القسم السيارات والشاحنات الصغيرة والموديلات الفاخرة والثانوية.
تقديم الخدمات المالية. يقدم هذا القسم قروضًا ويسمح بشراء السلع بالتقسيط.
تصنيع طائرات رجال الأعمال. تمتلك ترسانة الشركة حتى الآن طرازًا واحدًا فقط من طائرات HondaJet بمحركين من تصميمها الخاص.
المنتجات الميكانيكية للزراعة والاحتياجات الصناعية والمنزلية ، على سبيل المثال ، إنتاج جزازات العشب ، وآلات الثلج اليدوية ، إلخ.

نموذج

فيما يلي النماذج الرئيسية التي خرجت من ناقلات العلامة التجارية:

1947 - ظهر سكوتر من النوع A. كانت دراجة بمحرك احتراق داخلي ثنائي الأشواط مثبت عليها ؛
1949 - دراجة نارية دريم كاملة ؛
1958 - أحد أكثر الموديلات نجاحًا - Super Cub ؛
1963 - بدء إنتاج سيارة في الجزء الخلفي من سيارة بيك آب - T360 ؛
1963 - ظهور أول سيارة رياضية S500 ؛
1971 - قامت الشركة بإنشاء محرك أصلي بنظام مركب ، مما سمح للوحدة بالتوافق مع المعايير البيئية (تم وصف مبدأ النظام في مراجعة منفصلة);
1973 - حققت سيفيك طفرة في صناعة السيارات. والسبب هو أن الشركات المصنعة الأخرى اضطرت إلى تقليص الإنتاج لأن سياراتهم كانت شديدة الإفراط في تناول الطعام أثناء اندلاع أزمة النفط ، كما أن الشركة المصنعة اليابانية زودت المشترين بسيارة ذات إنتاجية متساوية ولكنها اقتصادية للغاية
1976 - يظهر النموذج التالي ، والذي لا يزال شائعًا - الاتفاق ؛
1991 - بدأ إنتاج السيارة الرياضية الشهيرة NSX. كانت السيارة أيضًا مبتكرة بطريقة ما. منذ أن تم تصنيع الجسم في بناء أحادي الألومنيوم ، وتلقى نظام توزيع الغاز آلية تغيير المرحلة. حصل التطوير على علامة VTEC ؛
1993 - لفضح شائعات عن محنة الشركة ، ابتكرت العلامة التجارية نماذج صديقة للأسرة - Odyssey وأول سيارة كروس CR-V.