تاريخ ماركة سيارات دايهاتسو

دايهاتسو هي علامة تجارية متنامية لها تاريخ غني. تنعكس فلسفة العلامة التجارية في شعار "اصنع مدمجًا". يعتقد المتخصصون في العلامة التجارية اليابانية أن الاكتناز سيصبح العامل الرئيسي في الطلب في العالم الحديث ، عندما تكون مجموعة السيارات واسعة جدًا. أصبحت العلامة التجارية واحدة من الشركات الرائدة في صناعة السيارات اليابانية. يشهد السوق الأوروبي والسوق المحلي لأرض الشمس المشرقة طفرة حقيقية في فئة الشاحنات الصغيرة المدمجة. تحت علامة Daihatsu التجارية ، يتم إنتاج السيارات الصغيرة والصغيرة ، والشاحنات الصغيرة ، وكذلك سيارات الدفع الرباعي والشاحنات. في روسيا ، لا يتم تمثيل منتجات العلامة التجارية اليوم.

مؤسس

يعود تاريخ العلامة التجارية اليابانية إلى بداية القرن العشرين ، في عام 1907. ثم في اليابان ، تم إنشاء شركة Hatsudoki Seizo بواسطة أساتذة جامعة أوساكا يوشكنكي وتورومي. كان تخصصها هو إنتاج محركات الاحتراق الداخلي ، والتي لم تركز على السيارات ، ولكن على الصناعات الأخرى. بحلول عام 1919 ، كان قادة العلامة التجارية يفكرون في صنع السيارات. ثم تم إنتاج نموذجين أوليين للشاحنتين. عندها قرر قادة الشركة مواصلة التطوير في صناعة السيارات. في عام 1951 ، أصبحت تُعرف باسم Daihatsu Kogyo Co ، وفي عام 1967 ، استحوذ اهتمام Toyota على العلامة التجارية. امتدت قصة نجاح هذه العلامة التجارية اليابانية للسيارات لأكثر من قرن.

تاريخ ماركة السيارة في الموديلات

كانت الثلاثينيات بداية الإنتاج المتسلسل. كانت أول سيارة للشركة المصنعة هي HA ذات الثلاث عجلات. كان محركها 1930 سم مكعب. انظر ، بدا الاختراع مثل دراجة نارية. في وقت لاحق ، تم إنتاج 500 سيارات أخرى ، واحدة منها ذات أربع عجلات. بدأ شراء المنتجات في النمو بسرعة. أدى ذلك إلى إنشاء مشروع جديد: تم بناء مصنع سيارات إيكيدا في عام 4 ، وقدمت هاتسودوكي سيزو سيارة جديدة: سيارة رياضية ذات دفع رباعي. كان محرك السيارة الجديدة 1938 لتر ، وكان الجزء العلوي من السيارة مفتوحًا. بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز السيارة بقطار كهربائي ثنائي السرعات. كان الحد الأقصى للسرعة 1,2 كيلومترًا في الساعة.

في عام 1951 ، تم تغيير اسم العلامة التجارية إلى Daihatsu Kogyo Co وتحولت بالكامل إلى إنتاج السيارات. 

في عام 1957 ، ارتفعت مبيعات السيارات ذات العجلات الثلاث إلى مستوى عالٍ ، وبدأت إدارة الشركة في الاستعداد لتصدير منتجاتها. لذلك تم إنشاء نموذج آخر. تم تقديمها من قبل القزم الشهير في ذلك الوقت. 

منذ عام 1960 ، قدمت الشركة شاحنة بيك آب هاي جيت. تتميز بمحرك ثنائي الأشواط ، ثنائي الأسطوانات ، 356 سم مكعب. سم وانخفضت مساحة الجسم وكانت أقل من 1,1 متر مربع.

في عام 1961 ، تم إطلاق إنتاج Hi-Jet الجديد - شاحنة ذات بابين ، في عام 1962 أطلقت العلامة التجارية شاحنة بيك آب New-line ، والتي تميزت بحجمها الكبير. تلقت السيارة محرك 797 سم مكعب. سم ، والذي تم تبريده بالماء ، وأصدرت العلامة التجارية الجيل التالي من هذه السيارة في عام 1963. بعد 3 سنوات ، تم إطلاق إنتاج سيارة Fellow ، والتي أصبحت ذات بابين.

في عام 1966 ، تم تسليم آلة Daihatsu Compagno إلى إنجلترا لأول مرة. 

منذ عام 1967 ، أصبحت علامة Daihatsu التجارية تحت سيطرة Toyota. في عام 1968 ، تم إصدار الجدة التالية - زميل SS. هذه سيارة صغيرة مزودة بمحرك مزدوج مكربن ​​بقوة 32 حصان. طوال فترة إنتاج السيارات المدمجة ، أصبحت أول سيارة تنافسية ، جنبًا إلى جنب مع هوندا رقم 360.

منذ عام 1971 ، أصدرت العلامة التجارية نسخة صلبة من سيارة Fellow ، وفي عام 1972 - نسخة سيدان ، والتي أصبحت ذات أربعة أبواب. ثم ، في عام 1974 ، تم تغيير اسم دايهاتسو مرة أخرى. الآن كانت العلامة التجارية تسمى Daihatsu Motor Company. ومنذ عام 1975 ، أطلق سيارة Daihatsu Charmant صغيرة الحجم.

في عام 1976 ، قدمت الشركة المصنعة سيارة Cuore (Domino) ، التي كان محركها يحتوي على اسطوانتين وحجم 2 سم مكعب. انظر في الوقت نفسه ، أصدرت الشركة Taft SUV ، والتي أصبحت بنظام الدفع الرباعي. تم تجهيزها بمحركات مختلفة: من 547 لتر يعمل بالبنزين إلى 1 لتر يعمل على وقود الديزل. في عام 2,5 ، ظهرت سيارة جديدة - تمثيلية.

منذ عام 1980 ، أطلقت العلامة التجارية نسخة تجارية من Cuore ، أولاً تحت اسم Mira Cuore ثم تغير الاسم إلى Mira. في عام 1983 ، ظهرت نسخة توربو من هذه السيارة.

كان عام 1984 عامًا بارزًا مع إطلاق Rocky SUV ، والتي حلت محل Taft. 

بدأ تجميع سيارات Daihatsu في العمل في الصين ، وبحلول عام 1985 ، بلغ عدد الوحدات المنتجة تحت علامة Daihatsu التجارية حوالي 10 ملايين ، استقبل السوق الإيطالي سيارات Charad التي بدأت في إنتاج Alfa Romeo. في الدول الأوروبية ، أصبحت السيارات الصغيرة شائعة جدًا ، وبالتالي ارتفع مستوى مبيعات منتجات Daihatsu.

في عام 1986 ، بدأ تجميع Charade في الصين. تم إنتاج سيارة - ليزا ، والتي ظهرت أيضًا في إصدار توربو. هذا الأخير يمكن أن يطور قوة تصل إلى 50 حصانًا ويصبح بثلاثة أبواب.

في عام 1989 ، أطلقت العلامة التجارية سيارتين جديدتين: تصفيق وفيروزا. بموجب اتفاقية مع العلامة التجارية الكورية Asia Motors ، بدأت Daihatsu في إنتاج Sportrak في التسعينيات. يصادف عام 2 إطلاق الجيل القادم من ميرا. كانت ميزته هي تركيب أنظمة 90WS و 1990WD معًا. لم يحدث هذا في تاريخ صناعة السيارات.

في عام 1992 ، استبدلت دايهاتسو ليزا Opti بثلاثة أبواب ، ثم تم إصدارها في إصدار بخمسة أبواب. في الوقت نفسه ، تم إطلاق تجميع Hijet في مشروع مشترك مع Piaggio VE في إيطاليا. وأصبحت سيارة Charade Gtti رائدة بين ممثلي فئة A-7 في Safari Rally.

كان النموذج التالي الذي قدمته الشركة المصنعة في عام 1995 في أرض الشمس المشرقة هو آلة صغيرة Move ، وكان مصمموها ، إلى جانب Daihatsu ، متخصصين في شركة IDEA. تم تكبيره قليلاً مقارنة بسيارة K. يتم تعويض الجسم الصغير هنا بحقيقة أن السيارة أصبحت طويلة. في عام 1996 ، تم إنشاء آلات Gran Move (Pyzar) و Midget II و Opti Classic.

في عام 1990 ، احتفلت الشركة المصنعة بالذكرى السنوية لتأسيسها ، وأصبح عمر العلامة التجارية 90 عامًا. طوال تاريخها الثري ، أنتجت العلامة التجارية بالفعل 10 ملايين وحدة. المجموعة ، بدورها ، تم استكمالها بنماذج Mira Classic و Terios و Move Custom.

بحلول عام 1998 ، أنتجت العلامة التجارية بالفعل 20 مليون وحدة. في فرانكفورت ، يتم تقديم سيارة Terios Kid ، التي تتمتع بقدرة عبر البلاد في أي ظروف طريق. وهي مجهزة بخمسة مقاعد مما يجعلها عائلية. ثم ظهرت Siron ، وتم إنشاء الجزء الخارجي من سيارة Move الجديدة من قبل المصمم Giorgetto Giugiaro. في عام 1990 ، انضمت إلى الخط سيارات Atrai Wagon و Naked و Mira Gino. 

حصلت العديد من مصانع السيارات للعلامة التجارية على شهادات ISO 90011 و ISO 14001. استمر إنتاج السيارات الجديدة Atrai و YRV و Max.

مع علامة تويوتا التجارية ، أطلق قائد صناعة السيارات اليابانية سيارة تيريوس. في الوقت نفسه ، كانت شركة تصنيع السيارات اليابانية قلقة بشأن الوضع البيئي وتمكنت من تحقيق الحد الأدنى من انبعاثات المواد الضارة. منذ عام 2002 ، تم إطلاق كوبن رودستر.

في صالات العرض في العاصمة اليابانية وفرانكفورت ، قدمت العلامة التجارية سيارات صغيرة Micro-3L ، كانت الألواح العلوية منها قابلة للإزالة ، و YRV مدمجة بخمسة مقاعد ، بالإضافة إلى EZ-U ، والتي يبلغ طولها الأقصى 3,4 متر ، ولم يكن بها أعمدة أمامية وخلفية.

الجديد التالي في التشكيلة هو Kopen Microroadster. السيارة نسخة صغيرة من Audi TT ، وهي مزودة بإضاءة من New Beetle. وعلى الطرق الوعرة ، تم تطوير سيارة SUV SP-4 مدمجة ، ينزلق الغطاء الخلفي لها. السيارة نفسها ذات دفع رباعي.

اليوم ، تبيع Daihatsu السيارات في العديد من البلدان ، والتي تجاوز عددها بالفعل المائة. تضمن المجموعة الواسعة من مجموعة النماذج ارتفاع الطلب ومستوى جيد من التنفيذ. يتم تسهيل ذلك من خلال الخبرة والتاريخ الثريين في صناعة السيارات للعلامة التجارية اليابانية ، والتي أصبحت واحدة من الشركات الرائدة في صناعة السيارات في إنتاج السيارات الصغيرة المطلوبة في الظروف الحديثة.