F1 2014 - ما هي التغييرات في القواعد - الفورمولا 1
Il تنظيم من عالم F1 2014 - ثورة كاملة مقارنة بالعام الماضي - سيقدم العديد من الابتكارات التي من شأنها أن تزيد من المشهد وعدم القدرة على التنبؤ تحت علامة الابتكار التكنولوجي. ستجد أدناه خمسة عشر من أهم التغييرات.
1) بعد 26 سنة محركات توربو: سيكون محرك 1.6 V6 ، والذي يجب أن يمتد لمسافة 4.000 كيلومتر على الأقل بدلاً من 2.000.
2) KERS (من هذا العام يسمى إرس-ك) سيكون أكثر تقدمًا: سيقوم نظام استعادة الطاقة (ERS) بجمع الحرارة المشتتة بواسطة الشاحن التوربيني في غازات العادم وتحويلها إلى كهرباء ، والتي سيتم تغذيتها إلى ناقل الحركة باستخدام وحدة مولد المحرك الحركي. لذلك سيكون هذا واحد قوة إضافية 163 ساعة في 33 ثانية لكل لفة: زيادة واضحة من 82 حصان. (صالحة فقط ست ثوان) 2013.
3) بيلوتي سوف يكون عدد ثابت التي سيحتفظون بها طوال حياتهم المهنية F1 والتي يجب أن تكون مرئية على مقدمة السيارة وعلى الخوذة.
4) زيادة العرض السباق الأخير عالم F1 2014 - GP في أبو ظبي (المقرر ل 23 نوفمبر 2014) ستمنح علامات مزدوجة.
5) لن يتم استخدام أكثر من 100 كجم من الوقود أثناء السباق.
6) رخصة القيادة بالنقاط للسائقين: عندما يتجاوز عمر الراكب 12 عامًا في غضون 12 شهرًا ، سيتم استبعاده من سباق الجائزة الكبرى التالي.
7) MOTORI ستتوفر خمسة بدلًا من ثمانية لكل متسابق خلال الموسم. أولئك الذين يتجاوزون هذا الحد سيبدأون من ممر الحفرة في كل مرة. في حالة تغيير عقد المحرك الفردية ، سيتم توفير عشر نقاط جزاء على الشبكة.
8) يمكن للمشاهدين فرض عقوبات لمدة خمس ثوان على المخالفات البسيطة.
9) السرعة القصوى في ممر الحفرة ، سيتم تحديد السرعة بـ 80 كم / ساعة (بدلاً من 100).
10) خلال اختبارات مجانية في أيام الجمعة (التي ستستمر نصف ساعة أطول) ، سيتمكن كل فريق من التنافس بأربعة فرسان كحد أقصى. ومع ذلك ، يجب أن يكون هناك دائمًا لاعبان منفردان في كل فريق.
11) سيكون هناك أربعة اختبارات إضافية خلال الموسم: لم يتم تحديد التواريخ والمخططات بعد.
12) التقارير سرعة سيتم تسجيلها للموسم بأكمله ويجب إرسالها قبل بداية الموسم. يمكن تغييرها ، ولكن فقط من خلال فرض عقوبات على الشبكة.
13) سيتم تثبيت كأس جديد ومنحها للفارس الذي يفوز أكثر. عمود.
14) لأسباب تتعلق بالسلامة ، تكون الأنوف منخفضة (لا تزيد عن 18,5 سم من الأرض).
15) سيكون أنبوب العادم المركزي أحاديًا ويجب أن يكون بزاوية لأعلى لتجنب استخدامه لأغراض الديناميكية الهوائية. يجب ألا يكون هناك جسم خلف أنبوب العادم.
