تاريخ ماركة سيارات بويك

Buick Motor Decision هي أقدم شركة أمريكية لتصنيع السيارات. يقع المقر الرئيسي في فلينت. إنه أيضًا قسم من اهتمامات جنرال موتورز. يزداد الطلب على الصادرات المصنعة في أسواق أمريكا الشمالية والصين.

يعود تاريخ إنشاء الشركة إلى القرن الماضي ، عندما شرع رجل الصناعة الأمريكي الاسكتلندي المولد ديفيد بويك في إنشاء محرك احتراق داخلي. امتلك في ذلك الوقت شركة سباكة على حق النشاط المشترك مع شريك ، قرر بيع حصته له. ذهب المبلغ المستلم من البيع إلى إنشاء شركة جديدة لتنفيذ فكرته. وفي عام 1909 أنشأ شركة Buick Motor Car المتخصصة في إنتاج وحدات الطاقة للآلات الزراعية.

عمل على تطوير محركات الاحتراق الداخلي بالتوازي مع زميله مار ، وبحلول عام 1901 تم اختراع أول مشروع ناجح على شكل سيارة ، والذي اشتراه أحد معارف بويك مقابل 300 دولار.

وضع تطوير الإنتاج اللاحق Buick في صعوبات مالية ودفعه إلى الحصول على قرض من زميل Briscoe ، الذي صنع أدوات للشركة. بدوره ، أصدر بريسكو قرارًا نهائيًا إلى شركة بويك ، والتي بموجبها اضطرت الأخيرة إلى إعادة تنظيم الشركة ، حيث كانت مجموعة الأسهم بالكامل تقريبًا مملوكة لشركة بريسكو بموجب شروط الدائن. الآن تولى بريسكو منصب المدير ، وأصبح بويك نائبه.

في عام 1904 تم بيع الشركة إلى الصناعي الأمريكي وايتينج ، حيث لم يعد بويك يشغل مناصب في المديرية.

في عام 1908 ، أصبحت شركة السيارات جزءًا من جنرال موتور.

يركز الإنتاج على نماذج منخفضة التكلفة من نفس النوع من سيارات الطبقة المتوسطة.

مؤسس

لسوء الحظ ، فإن معلومات السيرة الذاتية للمؤسس غير مهمة.

ولد ديفيد دنبار بويك في سبتمبر 1854 في أربروث. هو مخترع أمريكي من أصل اسكتلندي. كان أيضًا رائد أعمال يبيع المناطيد وكان له أعمال سباكة.

أنشأ شركة Buick Motor Car ، حيث اخترع أول سيارة في عام 1901.

توفي عن عمر يناهز 74 عامًا في ربيع عام 1929 في ديترويت.

شعار

منذ إنشاء الشركة ، على مر السنين ، تم تقديم الشعار في شكل مختلف. في البداية ، كانت السمة الرئيسية للشارة هي نقش بويك ، الذي غيّر بمرور الوقت الخط والشكل الذي كانت موجودة فيه ، في البداية كانت هناك دائرة ، تم استبدالها بشكل مستطيل ونظام ألوان للخلفية. بالفعل في عام 1930 ، تمت إضافة الرقم 8 إلى النقش الذي يميز السيارات المصنوعة على أساس محرك 8 أسطوانات.

بعد ذلك ، تم إجراء إعادة هيكلة هائلة للشارة. بدلاً من النقش ، كان هناك الآن شعار النبالة لعائلة Buick المهيبة. بعد ذلك بقليل ، مع ظهور العديد من طرازات السيارات ، أي ثلاثة ، تم تصوير شعار النبالة مضروبًا بثلاثة والآن على شبكة المبرد في شكل ثلاث طبقات متصلة من الأسلحة من اللون الفضي موضوعة في دائرة معدنية. يستخدم هذا الشعار في العصر الحديث.

تاريخ سيارة بويك

في عام 1903 ، تم إطلاق أول سيارة بويك بمحرك أحادي الأسطوانة.

في عام 1904 ، تم طرح النموذج B ، وهو مجهز بالفعل بوحدة طاقة ثنائية الأسطوانة.

بعد الانضمام إلى جنرال موتورز في عام 1908 ، تم إنتاج الطراز 10 رباعي الأسطوانات. تم إصدار نسخة مطورة مع وحدة طاقة 6 أسطوانات في عام 1914.

ظهر الطراز 25 ، بجسم مفتوح ووحدة طاقة سداسية الأسطوانات ، لأول مرة في عام 6.

تم إصدار 66S في عام 1934 ، وتميزت بمحرك قوي من 8 أسطوانات ونظام تعليق مستقل للعجلات الأمامية.

شاهد أول Roadmaster العالم في عام 1936 ، وظهرت نسخة مطورة من الطراز الأكثر قوة في عام 1948 وكان لها أداء تقني عالٍ.

ظهر الطراز الطويل 39 90L لأول مرة في عام 1939. وكانت السمة الرئيسية هي التصميم الداخلي الفسيح بسعة 8 أشخاص.

في عام 1953 ، تم إنتاج Skylark ، والذي تم تجهيزه بمحرك V8 جديد تمامًا. تم تقديم الإصدارات المعاد تصميمها كنماذج مدمجة في عام 1979.

ظهرت الريفييرا الشهيرة لأول مرة بهيكل كوبيه وأداء تقني جيد ومحرك قوي قادر على الوصول إلى سرعات تصل إلى 196 كم / ساعة. لقد غيرت النسخة الحديثة مظهرها إلى حد كبير. تميزت ريفييرا 1965 بجسم أكثر استطالة ، فضلاً عن ضخامة ومعدات بمحرك قوي.

بدأ طراز Regal ذو الستة مقاعد تاريخه في السبعينيات. سيارة بهيكل كوبيه ، تم تقديم خيارين لتوليد القوة - V70 و V6. موديل جراند ناشيونال حديث ، كانت سيارة رياضية بهيكل كوبيه بمحرك قوي قادر على سرعات تصل إلى 8 كم / ساعة.

ظهرت سيارة Reatta المدمجة ذات المقعدين لأول مرة في عام 1988 وأخذت سيارة من الجيل الجديد. تم تجهيز السيارة بمحرك أمامي ، وتم إدخال وحدة الطاقة بشكل مستعرض ، مما جعلها أكثر فردية مع إضافة مؤشرات خارجية.