محرك الحقن VAZ 2107: الخصائص والبديل
محتوى
كانت وحدة الطاقة الخاصة بالحقن VAZ 2107 هي الأولى في AvtoVAZ في عدد من نماذج الحقن. لذلك ، تسببت الجدة في العديد من الأسئلة والتعليقات: لم يعرف السائقون السوفييت كيفية صيانة وإصلاح هذا المحرك. ومع ذلك ، فقد أظهرت الممارسة أن معدات الحقن الخاصة بـ "السبعة" عملية للغاية ومريحة ، كما أنها تسمح بعدد من التعديلات والتحسينات للسائق نفسه.
ما هي المحركات التي تم تجهيزها بـ VAZ 2107
تم إنتاج "Seven" لفترة طويلة جدًا - من عام 1972 إلى عام 2012. بالطبع ، خلال هذه الفترة ، تم تغيير وتحديث تكوين السيارة ومعداتها. لكن في البداية (في السبعينيات) ، تم تجهيز VAZ 1970 بنوعين فقط من المحركات:
- من السلف 2103 - محرك سعة 1.5 لتر.
- من 2106 - محرك سعة 1.6 لتر.
في بعض الطرز ، تم أيضًا تثبيت أكثر إحكاما 1.2 و 1.3 لتر ، لكن هذه السيارات لم يتم بيعها على نطاق واسع ، لذلك لن نتحدث عنها. الأكثر تقليدية بالنسبة لـ VAZ 2107 هو محرك مكربن سعة 1.5 لتر. تم تجهيز الطرز اللاحقة فقط بمحركات حقن 1.5 و 1.7 لتر.
علاوة على ذلك ، تم تركيب محركات الدفع بالعجلات الأمامية على عدد من المعروضات الخاصة بمحرك الدفع الخلفي VAZ 2107 ، لكن المصممين تخلوا على الفور عن مثل هذا التعهد - فقد كان يستغرق وقتًا طويلاً للغاية وغير مبرر.
الخصائص التقنية لمحرك الحقن "السبعة"
في أنظمة المكربن ، يتم إنشاء خليط قابل للاحتراق مباشرة في غرف المكربن نفسه. ومع ذلك ، فإن جوهر عمل محرك الحقن في VAZ 2107 يعود إلى نهج مختلف لتكوين خليط الوقود والهواء. في الحاقن ، يتم إجراء حقن حاد للوقود نفسه في أسطوانات المحرك العاملة. لذلك ، فإن مثل هذا النظام لإنشاء وتوفير الوقود يسمى أيضًا "نظام الحقن الموزع".
تم تجهيز نموذج الحقن VAZ 2107 من المصنع بنظام حقن منفصل بأربع فوهات (فوهة واحدة لكل أسطوانة). يتم التحكم في تشغيل الحاقنات بواسطة وحدة التحكم الإلكترونية ، التي تنظم تدفق الوقود إلى الأسطوانات ، مع مراعاة متطلبات وحدة التحكم الدقيقة.
يزن محرك الحقن في VAZ 2107 121 كجم وله الأبعاد التالية:
- الارتفاع - 665 مم ؛
- الطول - 565 مم ؛
- العرض - 541 ملم.
تعتبر أنظمة الإشعال بالحقن أكثر ملاءمة وحداثة. على سبيل المثال ، تتمتع VAZ 2107i بعدد من المزايا المهمة على طرز المكربن:
- كفاءة المحرك العالية بسبب الحساب الدقيق لكمية الوقود المحقون.
- انخفاض استهلاك الوقود.
- زيادة قوة المحرك.
- تسكع ثابت ، حيث يتم التحكم في جميع أوضاع القيادة عبر الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة.
- لا حاجة للتعديل المستمر.
- الصداقة البيئية للانبعاثات.
- تشغيل المحرك بشكل أكثر هدوءًا بسبب استخدام الروافع الهيدروليكية والموترات الهيدروليكية.
- من السهل تركيب معدات الغاز الاقتصادية على نماذج الحقن "السبعة".
ومع ذلك ، فإن نماذج الحقن لها أيضًا عيوب:
- صعوبة الوصول إلى عدد من الآليات تحت الغطاء.
- مخاطر عالية لتلف المحول الحفاز على الطرق الوعرة.
- النزوة فيما يتعلق بالوقود المستهلك.
- الحاجة إلى التواصل مع ورش إصلاح السيارات في حالة حدوث أي أعطال في المحرك.
الجدول: جميع مواصفات محرك 2107i
| سنة إنتاج المحركات من هذا النوع | 1972 ز - في الوقت الحاضر |
| نظام امدادات الطاقة | حاقن / مكربن |
| نوع المحرك | صف |
| عدد المكابس | 4 |
| مادة كتلة الاسطوانة | الحديد الزهر |
| مادة رأس الاسطوانة | الألومنيوم |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة | 2 |
| تعطل المكبس | 80 مم |
| تجويف | 76 مم |
| إزاحة المحرك | 1452 سم 3 |
| قوة | 71 لتر. مع. عند 5600 دورة في الدقيقة |
| أقصى عزم الدوران | 104 نيوتن متر عند 3600 دورة في الدقيقة. |
| نسبة الضغط | وحدات 8.5 |
| حجم الزيت في علبة المرافق | 3.74 L |
استخدمت وحدة الطاقة VAZ 2107i وقود AI-93 في البداية. يُسمح اليوم بملء AI-92 و AI-95. استهلاك الوقود لطرازات الحقن أقل من موديلات المكربن وهو:
- 9.4 لترًا في المدينة ؛
- 6.9 لتر على المسار
- ما يصل إلى 9 لترات في وضع القيادة المختلط.
ما هو الزيت المستخدم
تبدأ الصيانة عالية الجودة لمحرك الحقن باختيار الزيت الذي أوصت به الشركة المصنعة نفسها. عادة ما يشير AvtoVAZ في المستندات التشغيلية للمصنعين مثل Schell أو Lukoil وزيوت النموذج:
- 5 واط -30 ؛
- 5 واط -40 ؛
- 10 واط -40 ؛
- 15 واط -40.
بالفيديو: مراجعة صاحب الحقنة "سبعة"
أين رقم المحرك
رقم المحرك شخصي لكل سيارة. هذا نوع من كود تعريف النموذج. عند حقن "السبعات" ، يتم إخراج هذا الرمز ويمكن وضعه في مكانين فقط تحت غطاء المحرك (حسب سنة تصنيع السيارة):
- على الرف السفلي لصندوق مدخل الهواء على اليمين ؛
- على كتلة الأسطوانة.
يجب أن تكون جميع التعيينات في رقم المحرك واضحة وغير غامضة.
ما هو المحرك الذي يمكن وضعه على "السبعة" بدلاً من المعيار
يبدأ السائق في التفكير في تغيير المحرك عندما ، لسبب ما ، لم يعد راضيًا عن عمل المعدات القياسية. بشكل عام ، يعد الطراز 2107 رائعًا لجميع أنواع التجارب الفنية والضبط ، لكن لم يقم أحد بإلغاء عقلانية نهج اختيار المعدات الجديدة.
لذلك ، قبل أن تفكر في محرك جديد لابتلاعك ، عليك أن تزن جميع الإيجابيات والسلبيات ، وهي:
- ما هي الأهداف التي يجب تحقيقها عند استبدال المحرك العادي ؛
- ما إذا كانت هناك إمكانيات تقنية للاتصال الآمن للمحرك ؛
- هل من الممكن إجراء الاستبدال بنفسك ، وما إلى ذلك.
محركات من موديلات VAZ الأخرى
بطبيعة الحال ، يمكن تثبيت محركات من سيارات من نفس العائلة على VAZ 2107i دون تعديلات كبيرة وضياع للوقت. ينصح سائقي السيارات المتمرسين "بإلقاء نظرة فاحصة" على المحركات من:
- VAZ 2114 ؛
- "لادا نيفا" ؛
- "لادا بريوري".
هذه وحدات طاقة أكثر حداثة مع عدد متزايد من "الخيول". بالإضافة إلى ذلك ، فإن أبعاد المحركات ووصلات التوصيل متطابقة تقريبًا مع المعدات القياسية لـ "السبعة".
محركات من السيارات الأجنبية
تعتبر المحركات المستوردة أكثر موثوقية ودائمة ، لذلك غالبًا ما تثير فكرة تثبيت محرك أجنبي على VAZ 2107i أذهان السائقين. يجب أن أقول إن هذه الفكرة مجدية تمامًا ، إذا أخذنا طرازي نيسان وفيات من 1975-1990 كمانح.
الشيء هو أن Fiat أصبحت النموذج الأولي لـ Zhiguli المحلي ، لذلك لديهم الكثير من القواسم المشتركة من الناحية الهيكلية. ونيسان تشبه من الناحية الفنية أيضًا شركة فيات. لذلك ، حتى بدون تعديلات كبيرة ، يمكن تثبيت محركات هذه السيارات الأجنبية على VAZ 2107.
وحدات الطاقة الدوارة
على "السبعات" المحركات الدوارة ليست نادرة جدا. في الواقع ، نظرًا لخصائص عملهم ، فإن الآليات الدوارة قادرة على تحسين تشغيل VAZ 2107i بشكل كبير وإعطاء السيارة تسريعًا وقوة.
المحرك الاقتصادي الدوار المثالي للموديل 2107 هو تعديل لـ RPD 413i. تعمل الوحدة 1.3 لتر على تطوير قوة تصل إلى 245 حصانًا. الشيء الوحيد الذي يجب أن يعرفه السائق مسبقًا هو عدم وجود RPD 413i - مورد يبلغ 75 ألف كيلومتر.
حتى الآن ، لم يعد VAZ 2107i متاحًا. في وقت من الأوقات كانت سيارة جيدة بتكلفة معقولة للعيش والعمل. يعتبر تعديل حاقن "السبعة" متكيفًا قدر الإمكان مع ظروف التشغيل الروسية ، بالإضافة إلى أن السيارة قابلة بسهولة لأنواع مختلفة من ترقيات وتعديلات مقصورة المحرك.
