مراجعة فيلم Ineos Grenadier 2022
محتوى
- هل تمثل قيمة جيدة للمال؟ ما هي الوظائف التي لديها؟ 8/10
- هل هناك أي شيء مثير للاهتمام حول تصميمه؟ 8/10
- ما مدى عملية المساحة الداخلية؟ 8/10
- ما هي الخصائص الرئيسية للمحرك وناقل الحركة؟ 8/10
- ما هي كمية الوقود التي تستهلكها؟ 7/10
- ما هي معدات السلامة المركبة؟ ما هو تصنيف الأمان؟ 7/10
- كم يكلف الامتلاك؟ ما هو نوع الضمان المقدم؟ 7/10
- ما هو شكل القيادة؟ 8/10
- حكم
بغض النظر عما يقوله دماغك المخمور ، تأتي بعض الأفكار الجيدة من الحانات. ومع ذلك ، قد تكون سيارة Ineos Grenadier SUV هي الاستثناء الوحيد.
تقول القصة أنه في عام 2016 ، تصور السير جيم راتكليف ، الملياردير البريطاني رئيس شركة البتروكيماويات العملاقة إينيوس ، السيارة خلال جلسة في حانة لندن المفضلة لديه بعد أن لاحظ وجود فجوة في سوق سيارات الدفع الرباعي المتشددة بعد زوال لاند روفر ديفندر الأصلية. .
لقد تم اقتراح أن الجيل المتحمس قد "ترك وراءه" مع تراجع سوق سيارات الدفع الرباعي من حيث الشكل الجمالي وجودة الركوب. كان هؤلاء المشترون يتوقون إلى قوة عمل وعرة لجميع التضاريس ، ولكن مع التكنولوجيا الحديثة والهندسة الأفضل في فئتها.
تقدم سريعًا ست سنوات وها نحن هنا: شركة غير سيارات تحاول ملء مكانة قد تكون موجودة أو غير موجودة ، تطلق سيارة دفع رباعي تستهلك الكثير من الوقود بينما يجنون بقية العالم للحصول على طاقة بديلة. بفضل نزوة رجل الأعمال الملياردير العصامي الذي يستمتع بوضوح بحل المشكلات المعقدة.
هل تستطيع إينيوس أن تنجز حيلة السيارة الجريئة هذه من خلال أخذ المكان الذي يعتقدون أنه موجود بين جيب رانجلر ومرسيدس جي كلاس؟
لمعرفة ذلك ، قمنا بزيارة موقع اختبار الشركة على الطرق الوعرة في هامباخ ، فرنسا ، لقيادة نموذج أولي للسيارة من طراز غرينادير قبل إطلاق السيارة في أستراليا في الربع الأخير من عام 2022.
تحقق أيضًا من المعاينة الأسترالية لـ Ineos Grenadier بواسطة David Morley.
هل تمثل قيمة جيدة للمال؟ ما هي الوظائف التي لديها؟ 8/10
سيتم تأكيد الأسعار والمواصفات النهائية في أبريل ، ولكن من المرجح أن تكلف غرينادير 84,500 دولار بالإضافة إلى نفقات السفر.
أما بالنسبة للطرازين ، فإن Ineos يقع بينهما ، وهذا يضعه أعلى بقليل من سيارة جيب رانجلر التي تبلغ تكلفتها 53,750 دولارًا ، ولكن لا يوجد مكان قريب من سيارة مرسيدس الفلكية التي تبلغ قيمتها 246,500 دولارًا والتي تطلب الفئة- G.
نظرًا لأن Ineos حددت أربعة أسواق رئيسية - نمط الحياة (السائقون الهواة) ، النفعية (المزارعون ، تنسيق الحدائق ، الحرفيون ، إلخ) ، الشركات (حجوزات الأسطول) ، والمتحمسون (طاقم متشدد 4 × 4) - من المرجح أن يأكل غرينادير تويوتا لاند كروزر. قطعة من فطيرة السبعينيات أيضًا. لا يزال أرخص بسعر 70 دولار.
في البداية ، سيتم إطلاق ثلاثة إصدارات بنفس السعر - عربة ستيشن واغن ذات الخمسة مقاعد التي اختبرناها ، ومركبة تجارية ذات مقعدين ، ونموذج تجاري بخمسة مقاعد مع تحريك المقاعد للأمام قليلاً لاستيعاب حمولة أكبر. لقد تأكد لنا أن نسخة الكابينة المزدوجة كانت "قيد التطوير".
من المرجح أن يكلف غرينادير 84,500 دولار بالإضافة إلى نفقات السفر.
نظرًا لأن سيارتنا الاختبارية كانت لا تزال نموذجًا أوليًا ، وإن كانت في مرحلة متقدمة من الإنتاج ، لا يمكن تأكيد مجموعة الميزات الكاملة. ولكن إليكم ما يمكننا قوله بدرجة من اليقين ...
يتوفر خياران للإطارات ، كلاهما معتمد من Three-Peak Mountain Snowflake - إما Bespoke Bridgestone Dueler All-Terrain 001 أو BF Goodrich All-Terrain T / A K02 ، بالإضافة إلى عجلات 17 بوصة و 18 بوصة مصنوعة من الفولاذ والسبائك المعدنية.
يوجد خيار من ثمانية ألوان في وقت كتابة هذا التقرير ، ولكن بعد رؤية الأشكال المختلفة في الموطن الطبيعي لغرينادير ، فإن الألوان أحادية اللون الخالية من الرتوش (الأسود والأبيض والرمادي) هي التي تترك انطباعًا أكثر.
في الداخل ، يتحقق التزام شركة Ineos بتوقعات القرن الحادي والعشرين ، بدءًا من مقاعد Recaro المدفأة فائقة الراحة.
يتوفر خياران للإطارات ، وكلاهما معتمد من Three-Peak Mountain Snowflake.
يمكن أيضًا تشغيل شاشة اللمس للوسائط المتعددة مقاس 12.3 بوصة من BMW باستخدام المقبض الدوار بجوار ذراع التروس عندما تصبح الحركة صعبة.
بدلاً من التنقل على متن الطائرة ، يأتي النظام مع Apple CarPlay و Android Auto للحصول على معلومات محدثة دائمًا. وإذا تاهت في أي وقت مضى في المناطق النائية ، فإن ميزة Pathfinder تتيح للمستخدمين برمجة ومتابعة وتسجيل مسار باستخدام نقاط الطريق حتى في حالة عدم وجود علامات الطريق ومسارات الإطارات.
تم تصميم Grenadier أيضًا مع وضع سوق ما بعد البيع في الاعتبار ، مع وجود أسلاك مسبقة وافرة للرافعات وثنائيات زينر وإضاءة LED والألواح الشمسية وما شابه.
إنها تفاصيل تافهة ، لكننا أحببنا زر بوق عجلة القيادة ، المصمم لإبلاغ راكبي الدراجات برفق عن وجودك أو إيقاظ أي ماشية باقية.
يمكن أيضًا تشغيل شاشة لمس الوسائط المتعددة مقاس 12.3 بوصة من BMW باستخدام مقبض دوار.
هل هناك أي شيء مثير للاهتمام حول تصميمه؟ 8/10
ربما شعور ساحق من ديجا فو؟
للوهلة الأولى على منشأة إنتاج Ineos في ألمانيا ، الواقعة على الجانب الآخر من الحدود من المضلعات الفرنسية ، تبدو أوجه التشابه مع Defender القديمة مذهلة: خاصة الزوايا المربعة ، والمصابيح الأمامية المستديرة ، والزجاج الأمامي المسطح تقريبًا ، وغطاء محرك السيارة على شكل صدفي ، والباب المفتوح المفصلات ، مقابض الأبواب في مؤخرة مسطحة تشبه الأزرار ... عليك الاستمرار.
إذا كنت من النوع نصف الممتلئ ، فسوف تسميهم "تحية". إذا كنت ساخرًا ، فسوف تسميهم "سرقة".
في كلتا الحالتين ، يقف Grenadier بجانبه في أرضية المصنع ، ويبدو مثيرًا للإعجاب - وسيمًا قويًا ومهيبًا بشكل لا يمكن إنكاره - مع ألوان G-Wagon و Jeep Wrangler.
ربما شعور ساحق من ديجا فو؟
ليست عودة إلى حقبة ماضية ، بل نسخة محدثة مما كان عليه من قبل. إن وجودها لا يثير الدهشة بالنظر إلى حجمها. الطول 4927 مم والارتفاع 2033 مم وقاعدة العجلات 2922 مم ، مما قد يسبب بعض القلق للمشترين في المناطق الحضرية.
إنه يشبه الصندوق من معظم الزوايا ، ولكن هناك بعض الصدق المقتضب في أسلوب غرينادير. تشعر بشكل بديهي أن هذه ليست عربة بعض المتسابقين ، فأنت تدرك أن هذه السيارة تم إنشاؤها في المقام الأول كأداة عمل.
بالطبع ، بعض لمسات التصميم فريدة من نوعها في غرينادير ، مثل مصد أمامي مكون من ثلاث قطع ، وأضواء ضباب مركزية ، ونوافذ سفاري قابلة للسحب بالكامل ، وبابين منفصلين 30/70 (أحدهما به سلالم وصول إلى السقف) وقضيب مرافق جانبي.
في النهاية ، يعود الأمر إلى هذا: سيتم الحكم على غرينادير بأكثر من مجرد تشابهها مع سيارة لم تعد قيد الإنتاج.
إنه يشبه الصندوق من معظم الزوايا ، ولكن هناك قدرًا معينًا من الصدق المقتضب في أسلوب غرينادير.
ما مدى عملية المساحة الداخلية؟ 8/10
كما تم الإشادة بالمدافعين القدامى الذين لا يُقهرون لأنهم تجاوزوا أحيانًا أصحابها ، فإن Ineos تريد من Grenadier الصمود أمام اختبار الزمن - حتى 50 عامًا ، كما تقول.
حتى الآن ، اختبر فريق التصميم أكثر من 1.8 مليون كيلومتر من المتانة في بعض أقسى المناظر الطبيعية في العالم ، بما في ذلك أستراليا.
يتم نقل القوة الجمالية لصاروخ غرينادير من جانب الطريق (أو من جانب الميدان) بشكل مثالي إلى داخل السيارة. تم تشطيب الأرضيات بالمطاط ويمكن غمرها بالخرطوم بشكل صحيح بفضل سدادات التصريف والأسطح المقاومة لرش السوائل في مجموعة المفاتيح ولوحة القيادة. مقاعد Recaro هذه أيضًا مقاومة للبقع والماء.
تم استخدام أحدث تقنيات الختم لكسب الحرب ضد الغبار والماء والغاز ، وهو ما لا يحدث دائمًا مع سيارات الدفع الرباعي في هذه الفئة.
يتم نقل القوة الجمالية لصاروخ غرينادير من جانب الطريق (أو من جانب الميدان) بشكل مثالي إلى داخل السيارة.
لا تهتم بالبحث عن زر البدء. يستخدم Grenadier مفتاحًا ماديًا قديمًا جنبًا إلى جنب مع ذراع فرملة اليد. كل هذا جزء من طموح شركة Ineos في جعل Grenadier ميكانيكيًا قدر الإمكان.
يضم فقط نصف وحدات التحكم الإلكترونية (ECUs) الموجودة في المركبات المماثلة ، وسيكون من الأسهل نظريًا إصلاحه إذا فشل فجأة في الفناء الخلفي.
هذا الكاتب يبلغ طوله 189 سم ، مع جناحي طائرة تجارية صغيرة ، ومع ذلك كان لدي مساحة كافية للمرفقين والساقين.
يمكن لثلاثة بالغين بالحجم الطبيعي أن يتلاءموا بشكل جيد مع الخلف ، وذلك بفضل شكل المقاعد الأمامية ، والتي تمنح الركاب الخلفيين مساحة كبيرة للركبة. يمكن أن تستوعب الإصدارات التجارية ذات المقعدين والخمسة مقاعد منصة نقالة أوروبية (1200 مم × 800 مم × 144 مم).
يمكن لثلاثة بالغين بالحجم الطبيعي أن يتلاءموا تمامًا مع الظهر.
من حيث القوة الغاشمة ، تبلغ قدرة القطر 3500 كجم (بدون فرامل: 750 كجم) وعلى الرغم من عدم تأكيد الوزن النهائي للسيارة رسميًا ، إلى جانب الحمولة ، يُقال إن Ineos تهدف إلى 2400 كجم ، على الرغم من أن نموذجنا الأولي كان على الأرجح أثقل. تريد أن تأخذ غطسة؟ عمق واد 800 ملم.
وبالطبع ، تأتي Grenadier مع جميع الميزات العملية الأساسية التي يجب أن تتمتع بها الماكينة التي تعمل على الطرق الوعرة ، بما في ذلك روابط البضائع المدمجة ، وقضبان الشحن ، وخطافات السحب الأمامية والخلفية ، وألواح الانزلاق للخدمة الشاقة.
بشكل عام ، ثم جاهز للعمل.
ما هي الخصائص الرئيسية للمحرك وناقل الحركة؟ 8/10
يتم تقديم إصدارات البنزين والديزل بقوة 210 كيلو واط / 450 نيوتن متر و 183 كيلو واط / 550 نيوتن متر على التوالي ، وكلاهما يستخدم نفس المحرك المستقيم سداسي الأسطوانات بسعة 3.0 ليتر بشاحن توربيني مزدوج مثل BMW X5 ، ولكن تم ضبطهما للحصول على مزيد من عزم الدوران.
المحرك متزاوج مع ناقل حركة أوتوماتيكي ZF ثماني السرعات مع دفع رباعي دائم ، وهناك علبة منفصلة لنقل السرعة لأسفل مع ترس تفاضلي يعمل يدويًا. التفاضلات الأمامية والخلفية مقفولة إلكترونياً.
ما هي كمية الوقود التي تستهلكها؟ 7/10
حيث سيتعين علينا الذهاب مع ما مجموعه سبعة من كل 10 هنا ، حيث لم يتم إصدار البيانات الرسمية بعد. لكن المثير للاهتمام ، بالنظر إلى المقدار المحتمل أن تستهلكه هذه السيارة الضخمة ، تستكشف Ineos إمكانية استخدام خلايا وقود الهيدروجين لتشغيل الإصدارات المستقبلية من Grenadier. تصر الشركة على أن هذه التكنولوجيا مناسبة بشكل أفضل للنقل لمسافات طويلة من بطاريات الليثيوم أيون.
ما هي معدات السلامة المركبة؟ ما هو تصنيف الأمان؟ 7/10
يوجد تقدير عام آخر هنا ، ولكن ستتوفر المزيد من المعلومات في يوليو. لقد تم بالفعل اقتراح أن Ineos قد تتجنب التدقيق من برامج السيارات الأوروبية والأسترالية الجديدة حيث من المتوقع أن يتم بيع Grenadier بأحجام صغيرة نسبيًا ، لذا فإن تصنيف الأمان من فئة الخمس نجوم لا يكسر الصفقة.
ولكن في الوقت الحالي ، فإن الخط الرسمي هو أن السيارة مصممة لتلبية معايير سلامة الركاب والمشاة في جميع الأسواق وستتميز بالعديد من أنظمة السلامة المتقدمة.
كم يكلف الامتلاك؟ ما هو نوع الضمان المقدم؟ 7/10
يشاع أن Grenadier من المحتمل (ولكن ليس بالضرورة) أن يتم تغطيتها بضمان لمدة خمس سنوات غير محدود الأميال ، بالإضافة إلى دعم ما بعد البيع حتى في المناطق النائية من البلاد بفضل الشراكة مع Bosch.
تهدف شركة Ineos إلى جعل 80 بالمائة من سكان أستراليا ضمن مسافة معقولة من نقاط البيع والخدمات عند الإطلاق ، مع ارتفاع هذا الرقم إلى 98 بالمائة بحلول عامه الثالث.
تهدف العلامة التجارية إلى "نموذج وكالة" حيث يتم شراء السيارات مباشرة من Ineos Australia بدلاً من تاجر ، مما يسمح لها بالحفاظ على أسعار ثابتة.
يُقال أنه من المحتمل (ولكن ليس بالضرورة) تغطية غرنادير بضمان مدته خمس سنوات غير محدود الأميال.
ما هو شكل القيادة؟ 8/10
في جلسة Hangout القصيرة ولكن الملونة التي استمرت 20 دقيقة ، تعامل غرينادير مع كل شيء جاء في طريقه بثقة غير رسمية.
يعتبر الجر في التروس المنخفضة أمرًا مثيرًا للإعجاب عند تسلق التلال أو نزولها ، حتى في التضاريس المشبعة بالمياه بشكل يبعث على السخرية. على وجه الخصوص ، قسم واحد شبه عمودي ومفجع والذي أظهر لماذا تعد زاوية الاقتراب البالغة 35.5 درجة أمرًا مفيدًا.
التعليق - محاور أمامية وخلفية صلبة - مقدمة من متخصص الزراعة Carraro ، جنبًا إلى جنب مع نوابض لولبية متدرجة ومخمدات مضبوطة جيدًا ، مما يوفر قيادة مريحة على تضاريس لا هوادة فيها.
تعامل القاذف مع كل ما جاء في طريقه بثقة لا مبالية.
يتم امتصاص النتوءات والكتل بشكل جيد. حتى عند الزحف فوق التلال شديدة الانحدار ، مع عمل الإطارات بجد في الوحل من أجل الجر ، فإن تدحرج الجسم ليس وحشيًا كما يمكن أن يكون في تلك المواقف. تجربة خالية من الإجهاد تقريبًا دون أن تنفصل كثيرًا عن البيئة الخارجية.
كما أنه يُظهر قيمة الهيكل الصندوقي لقسم إطار سلم Grenadier للخدمة الشاقة.
كنموذج أولي ، لم تكن سيارتنا الاختبارية جاهزة للطريق ، لكن المسار القصير الممتلئ بالحصى أعطانا إحساسًا بما كان بإمكان Grenadier القيام به في الطريق المستقيم.
كان التسارع سلسًا بشكل لا يصدق حيث صاح دليل السائق النمساوي "واو!". يبقى أن نرى مقدار دحرجة الجسم على الطرق العادية.
حتى عند الزحف فوق تلال شديدة الانحدار ، فإن تدحرج الجسم ليس وحشيًا كما هو الحال في مثل هذه المواقف.
يستحق الذكر بشكل خاص التصميم والتصميم الداخلي ، وهما جزء لا يتجزأ من أجواء الطرق الوعرة في غرينادير.
على الرغم من التكنولوجيا الحديثة المستخدمة في هذه السيارة ، فإن المفاتيح الكهربائية التناظرية الضخمة والبسيطة تبدو جذابة وكأنها مدرسة قديمة ومناسبة لمهمة غرينادير.
أثناء البحث ، نظرت Ineos في وسائل النقل المختلفة ، بما في ذلك طائرات الهليكوبتر ، وتم نقل بعض هذه الأفكار إلى عناصر التحكم في الهواء على غرار الطيران التي يتم استخدامها عندما تتحرك السيارة على الطرق الوعرة ، مما يضيف إحساسًا بالدراما.
تجربة خالية من الإجهاد تقريبًا دون أن تنفصل كثيرًا عن البيئة الخارجية.
حكم
مع التركيز على التطبيق العملي والاستقرار على الطرق الوعرة ، فإن Ineos Grenadier ليست عرضًا فاخرًا مثل Defender الجديدة ، وهذا شيء جيد.
تذكر أن Defender الأصلي كان مبدعًا لسبب وجيه ، ويتمتع Grenadier بكل السحر الترابي لكلاسيكيات محبوبة للغاية ، بالإضافة إلى مجموعة كاملة من التكنولوجيا الحديثة والتطورات عالية التقنية.
في حين أن بعض المستهلكين يثورون على العالم المفرط في الرقمنة ، ويعيدون اكتشاف جاذبية تسجيلات الفينيل ، والكتب الورقية وغيرها من المسرات التناظرية ، وتستمر صناعة السيارات في النظر إلى ما وراء الأفق التكنولوجي ، فإن غرينادير ، للمفارقة ، تبدو وكأنها نسمة من الهواء النقي . - نوع من مكافحة السيارات ... ولكن بطريقة جيدة.
هذا سوف يروق بشكل صحيح لمجموعة واسعة من المشترين.
حتى وقتنا القصير في شركة Grenadier كان كافياً لإقناعنا بأن حلم السير جيم راتكليف المستوحى من الخمر يمكن أن يغير سوق سيارات الدفع الرباعي. أرحب بهذا.
ملاحظة: حضر موقع CarsGuide هذا الحدث كضيف على الشركة المصنعة ، حيث وفر النقل والإقامة والوجبات.
