تحطمت سيارات هندية خلال اختبارات السلامة

السيارة الهندية تاتا نانو خلال اختبار تصادم مستقل في الهند.

خمس سيارات الأكثر مبيعًا في الهند بما في ذلك أبي نانو - وصفت بأنها أرخص سيارة في العالم - فشلت في أولى اختبارات التصادم المستقلة ، مما أثار مخاوف جديدة تتعلق بالسلامة في بلد به أعلى معدل وفيات على الطرق في العالم.

نانو فيجو فورد, هيونداي i10, فولكس فاجن بولو وسجل ماروتي سوزوكي صفرًا من أصل خمسة في اختبار أجراه برنامج تقييم السيارات الجديدة. وأظهرت الاختبارات ، التي تحاكي تصادمًا مباشرًا بسرعة 64 كم / ساعة ، أن سائقي كل سيارة سيتعرضون لإصابات تهدد حياتهم.

يقول التقرير إن سيارة نانو ، التي تبدأ من 145,000 ألف روبية (2650 دولارًا) ، أثبتت أنها غير آمنة بشكل خاص. قال ماكس موسلي ، رئيس NCAP Global: "من المزعج أن نرى مستويات أمان متأخرة 20 عامًا عن معايير الخمس نجوم السائدة الآن في أوروبا وأمريكا الشمالية".

تمثل النماذج الخمسة 20 بالمائة من أكثر من 2.7 مليون سيارة جديدة تُباع سنويًا في الهند ، حيث قُتل 133,938 شخصًا في حوادث مرور في عام 2011 ، أي حوالي 10 بالمائة من الإجمالي العالمي. زاد عدد الوفيات من عام 118,000 إلى 2008.

تزود Ford و VW سياراتهم الجديدة بأكياس هوائية ومعدات أمان أخرى في أوروبا والولايات المتحدة والأسواق الأخرى حيث يُطلب منهم القيام بذلك ، ولكن ليس في الهند حيث لا تكون مطلوبة قانونًا وحيث يتم الاحتفاظ بأسعار طلب العملاء عند الحد الأدنى. مستوى. يمكن.

قال هارمان سينغ سادهو ، رئيس مجموعة حملات سلامة الطرق في شانديغار ، "تصل بأمان": "السيارات الهندية ليست آمنة وغالبًا ما يتم صيانتها بشكل سيئ". إن الطرق الفوضوية وسيئة التصميم ، وسوء تدريب السائقين ، والمشكلة المتزايدة للقيادة تحت تأثير الكحول هي المسؤولة عن ارتفاع عدد القتلى. فقط 27٪ من السائقين الهنود يرتدون أحزمة المقاعد.