Elon Musk: خلايا (= Tesla) موجودة في السيارات منذ عدة أشهر. أنودات السيليكون ؟! 4680؟!

قام Elon Musk بتغريد ثلاث جمل تحدد بوضوح رسالة Battery Day. خلال المؤتمر ، أعلن رئيس تسلا ووعد ، في غضون ذلك ، كما اتضح فيما بعد ، "كانت خلايا تسلا [4680] في عبوات موجودة في السيارات منذ عدة أشهر". لكن هذا البيان هو جزء من كل أكبر وأكثر إثارة للاهتمام.

4680 خلية موجودة بالفعل في نماذج أولية ، ستكون في طراز Tesla Model Y من برلين ، على الأرجح نيو مكسيكو.C من إنتاج LG Chem

جدول المحتويات

• 4680 خلية موجودة بالفعل في نماذج أولية ، ستكون في طراز Tesla Model Y من برلين ، ومن المحتمل أن تكون NMC المصنعة بواسطة LG Chem
  • تخزين طاقة كبير من LFP ، أصغر ومركبات من NM ، أكبر المركبات من hN
  • الخبر رقم 1: هل تم تهميش خلايا NCA تدريجيًا ، بما في ذلك Panasonic؟
  • الرسالة الإخبارية رقم 2: ماذا تعني تغريدات "مقدمي الخدمة"؟
  • الأخبار رقم 3: 4680 خلية في حزم جديدة في الطريق
  • الأخبار رقم 4: سيكون طراز Tesla الأوروبي Y يحتوي على 4680 خلية

لنبدأ مع Twitter. يجب أن تتم ترجمة المحادثة هناك بالكامل ثم وضعها في السياق لفهم معناها. إذن ها هو (المصدر):

كتالوج كامل للمريخ: يا إلون ، هل تصنع 4680 خلية بثلاثة كاثودات مختلفة [الجرافيت والسيليكون والنيكل]؟ أو ، عندما كنت تتحدث عن نهج مختلف ، هل كنت تتحدث عن مقدمي خدمات خارجيين؟

إيلون ماسك: الموردين. نحن نتعامل فقط مع النيكل عالي الطاقة ، على الأقل في الوقت الحالي. أيضًا ، ربما لم يكن واضحًا من العرض التقديمي أننا في الواقع لدينا خلايانا في حزمة سيارة قيادة لعدة أشهر. النماذج الأولية تافهة ، والإنتاج الضخم صعب.

تخزين طاقة كبير من LFP ، أصغر ومركبات من NM ، أكبر المركبات من hN

تحولت المحادثة إلى شريحة حيث تتوافق أنواع مختلفة من الكاثودات مع احتياجات مختلفة. غادر:

• خلايا LFP، باستخدام كاثودات فوسفات الحديد الليثيوم (بدون كوبالت) ، انتقل إلى الأماكن التي يكون فيها السعر مهمًا ، مثل Tesla Model 3 SR + (وغيرها) ، Tesla الجديدة ، تخزين الطاقة ،
• الخلايا NMمع كاثودات الليثيوم والنيكل والمنغنيز (NM67؟) يذهبون حيث يكون النطاق مهمًا ، أي نسبة السعة إلى الكتلة جيدة ؛ في الصورة لدينا Powerwall (تخزين الطاقة المنزلية) ، Tesla Model Y ، Tesla Model S و Tesla Model X ،
• خلايا hN، مع كاثودات الليثيوم والنيكل عالية النيكلبدون عناصر أخرى؟، سيتم استخدامها عند الحاجة إلى أعلى كثافة للطاقة ، مثل Cybertruck و Tesla Semi.

دعنا نقرأ هذه المعلومات بعناية:

الخبر رقم 1: هل تم تهميش خلايا NCA تدريجيًا ، بما في ذلك Panasonic؟

حتى الآن ، استخدم تسلا خلايا أيونات الليثيوم مع كاثودات النيكل والكوبالت والألومنيوم NCA. تم تغيير النهج قليلاً في الصين ، حيث ظهرت خلايا NCM و LFP ، لكن في الصين بدا الأمر وكأنه تجربة أولية فقط. علاوة على ذلك ، تفاخرت باناسونيك مؤخرًا بأنها تعمل على تحسين خلايا NCA ، ومن المخطط التخلص من الكوبالت فقط في غضون سنوات قليلة.

في غضون ذلك ، يُظهر العرض أن مستقبل خلايا NCA موضع تساؤل. هم بالتأكيد ليسوا على الجانب الأيسر. قد يكونون على حق ، لكن تسلا لعب دوره. في الداخل ، يتم تهجيرهم بواسطة خلايا NCM.

سؤال مفتوح: كيف يتطور التعاون بين تسلا وباناسونيك؟

الرسالة الإخبارية رقم 2: ماذا تعني تغريدات "مقدمي الخدمة"؟

كما أوضح Elon Musk ، تعتني Tesla بالجانب الأيمن من العرض ، وتترك الاثنين الآخرين للموردين. من اليسار ، يمكن للمرء أن يقتبس تقريبًا الأسماء: CATL / CATL و LG Chem / Tesla (و Panasonic؟).

هذه المعرفة ستكون مفيدة لنا في الأخبار # 4.

الأخبار رقم 3: 4680 خلية في حزم جديدة في الطريق

"Tesla Cells" في عبوات في طريقهم. يمكن أن تتكون "عناصرنا" من 4680 خلية بالإضافة إلى خلايا عالية النيكل بها أنودات من السيليكون. وربما كلاهما ، لأن النموذج الأولي لـ Tesla Semi و Cybertruck واحد على الأقل يعملان بالفعل. أي أنهم اجتازوا اختبارات مقاومة الأحمال وتدهور الأداء أثناء الشحن وما إلى ذلك.

Cybertruck (ج) مالكو Tesla عبر الإنترنت / Twitter

سؤال مفتوح: هل يقودون أيضًا سيارات مدنية عادية ، على سبيل المثال ، في شكل وحدات متداخلة؟

الأخبار رقم 4: سيكون طراز Tesla الأوروبي Y يحتوي على 4680 خلية

خلال جلسة أسئلة وأجوبة ، أعلن Elon Musk أنهم "سيقومون بتصنيع الخلايا في برلين". إفادة قد يكون من حيث الإنتاج بشكل عام ، سينتج المصنع العناصر ، لكن باناسونيك لم تتباهى بعد بفتح خطوطها هناك (الخطوط الموجودة في نيفادا مملوكة لليابانيين).

يبدو لذلك ينبغي فهم حقيقة أننا "سننتج خلايا في برلين" على نطاق أوسع: "تسلا ستنتج خلاياها الخاصة في برلين ».

ونظرًا لأن Tesla يتم ضبطها فورًا على 4680 رابطًا ، نظرًا لأنها توفر قوة هيكلية أعلى ، فإن تلك من برلين ستتدفق إما عبر المحيط إلى Cybertruck و Tesla Semi ، أو سيحتوي طراز Tesla الأوروبي Y على 4680 خلية.

هذا الأخير منطقي ، لكن الجزء الأوسط من شريحة Tesla Model Y عبارة عن خلايا من النيكل والمنغنيز (NM) ، وليس الخلايا عالية النيكل. في غضون ذلك ، تُظهر البيانات أن تسلا تركز حاليًا على الخلايا عالية النيكل (عمل أطلقنا عليها اسم "hN"). من هذا نستخلص الاستنتاجات التالية:

• بالنظر إلى أن جيجا برلين ستمتلك مصنعًا للبطاريات ، نتوقع ذلك ستتلقى Tesla Model Y عاجلاً أم آجلاً بطارية هيكلية تعتمد على 4680 خلية.للحفاظ على كل شيء في مكانه
• نظرًا لأن طراز Tesla Model Y سيحتوي على 4680 خلية هيكلية للبطارية وتركز Tesla على خلايا عالية المحتوى من النيكل ، فهذا يعني أن وسينتج الموردون الآخرون (LG Chem!) 4680 خلية كاثود من النيكل والمنغنيز..

> خلايا Tesla الجديدة: تنسيق 4680 ، أنود السيليكون ، "القطر الأمثل" ، الإنتاج التسلسلي في عام 2022.

ملاحظة افتتاحية www.elektrowoz.pl: كما أشار Elon Musk نفسه على Twitter ، فإن العرض التقديمي ، مثل العرض التقديمي ، سمح بالعديد من التفسيرات. قد لا تكون جميع الاستنتاجات المذكورة أعلاه صحيحة ، على الرغم من أن كل شيء يبدو منطقيًا بشكل عام بالنسبة لنا.

قصة عن الكاثودات من 1:33:21:

قد يثير هذا اهتمامك: