اختر تيل الفرامل جيدًا

رقائق عضوية ، سيراميك ، معدن ملبد ، كيفلر ...

ما هي المواد لأي استخدام وما دراجة نارية؟

بغض النظر عن الدراجة النارية ، يجب أن يكون هناك يوم يصبح فيه استبدال وسادة الفرامل أمرًا ضروريًا أو حتى إلزاميًا. في الواقع ، لا يجب أن تلعب بنظام الفرامل. إن معرفة كيفية الفرملة وخاصة القدرة على الفرامل بفعالية أمر حيوي لأي راكب دراجة نارية. ولكن الآن بعد أن بدأ الجزء في النفاد ، ما النموذج الذي يجب أن أشتريه؟ ما هي الاختلافات والمزايا لمختلف وسادات الفرامل الموجودة؟ ما هي المواد والتكوين الذي تفضله؟ سنخبرك بكل شيء عن وسادات الفرامل.

كتيب على اليسار. على الكتيب الجديد الصحيح

التوافق الإلزامي لقرص الفرامل

أولاً ، يجب أن تكون على دراية جيدة بالمواد التي يتكون منها قرص (أقراص) المكابح. في الواقع ، يجب أن تكون الوسادات متوافقة مع الأقراص.

وبالتالي ، يتم تقديم الألواح المعدنية الملبدة على أنها الأفضل. لذلك ، للحصول على الأفضل لدراجتك النارية ، اختر هذا النوع من الفوط.

لكن القرص المصنوع من الحديد الزهر يحدث خطأً في الوسادات المعدنية الملبدة ، والتي تبلى بسرعة كبيرة. لا يزال ، نادرًا ، ناهيك عن الغياب ، في الإنتاج الحديث ، إلا عندما اخترت إدخال Beringer ، على سبيل المثال ، أو الجيل الأقدم Hypersport Ducati.

والسجل يكلف أكثر بكثير من اللوحات ، فمن الأفضل اتخاذ القرار الصحيح وعدم ارتكاب خطأ.

قطع غيار أصلية أو مخصصة

يعد نوع اللوحة معيارًا مهمًا يجب مراعاته وفقًا لنوع الاستخدام واحتياجاتك. يوجد العديد من موردي الحشيات ، بدءًا من الموزع الخاص بك وبالتالي الشركة المصنعة لدراجتك النارية أو السكوتر. هذه الأجزاء ، التي تسمى OEM (للأجزاء الأصلية المجمعة) ، متوفرة لدى الوكلاء. إنها تتطابق مع المواصفات تمامًا ، وغالبًا ما تكون أغلى قليلاً من الأجهزة القابلة للتكيف ، وقبل كل شيء ، أثبتت نفسها في جهازك. البدء بالمطابقة يعني الحصول على ضمان للأمان بالإضافة إلى البساطة.

ومع ذلك ، عندما يتعلق الأمر بالرقائق (المواد ، بالمعنى الحرفي والمجازي) ، فهناك العديد من الخيارات ، جميعها من كبرى الشركات المصنعة ، وكلها ذات نطاق أكبر واستخدامات أكثر تحديدًا من بعضها البعض.

أحد المراجع في الكبح هي: Brembo ، التي تبيع وسادات الفرامل للعديد من الموديلات الأصلية وفرق من العديد من العلامات التجارية الأوروبية في ملاقط المكابح حيث تتمتع Nissin أو Tokico بامتياز الإنتاج الياباني الكبير.

على الجانب القابل للتكيف ، هناك أيضًا علامات تجارية مثل TRW أو EBC ، أو ، أقرب إلينا ، العلامة التجارية الفرنسية CL Brakes (المعروفة سابقًا باسم Carbone Lorraine). مورد متخصص في تيل الفرامل. ومع ذلك ، قبل اختيار الاسم ، نختار الخصائص. ماذا تعرف بالفعل عن وسادات الفرامل؟

أنواع مختلفة من تيل الفرامل

أكثر من مجرد علامة تجارية ، من الضروري التركيز على نوع اللوحة. هناك 3 عائلات رئيسية:

• ألواح عضوية أو خزفية ،
• ألواح معدنية ملبدة أو ملبدة
• الكيفلار أو الضمادات ذات الصلة بالجنازير.

تكوين وسادة الفرامل

لكن أولاً وقبل كل شيء ، دعنا نرى ما يتكون الكتيب وما تستخدم هذه العناصر. تتكون وسادة الفرامل من عنصرين: جزء تبطين أو تآكل (يمكن تصنيعه من عدة مواد) وقوس تثبيت على الفرجار.

من ناحية التآكل ، عادة ما توجد راتنجات الربط التي هي المكون الرئيسي للحشية ، ومواد التشحيم التي تعمل على الكبح التدريجي والحد من الصدمات (تحتاج إلى الانزلاق!) والمواد الكاشطة التي يتمثل دورها في تنظيف مسار الفرامل لضمان الاتساق و ، بادئ ذي بدء ، الكفاءة. اعتمادًا على توزيع كل مكون ، نلعب وفقًا لمعلمتين رئيسيتين: أداء الكبح وارتداء الوسادة.

أيضًا ، ضع في اعتبارك أن معامل الاحتكاك (وبالتالي ربط اللوحة بالقرص) يعتمد على درجة الحرارة التي تصل إليها اللوحة. يتعلق الأمر بدرجة حرارة التشغيل. وكلما كان أعلى ، كلما عملنا أكثر في مجال الاستخدام الرياضي. في هذه الحالة ، عد أكثر من 400 درجة مئوية.

وسادات فرامل عضوية أو خزفية

هذه هي التي غالبًا ما يتم العثور عليها أصلية. إنها تغطي مجموعة واسعة من التطبيقات والعديد من ظروف القيادة وأنواع القيادة. بادئ ذي بدء ، فهي توفر كبحًا تدريجيًا وتكون فعالة على الفور. تعتبر بحق علامات الطريق. حتى أن البعض يحتفظ بها للمركبات الخفيفة (حتى حالات الإزاحة المتوسطة).

الألواح الخزفية هي الأكثر شيوعًا

لا يتم معاقبة الأشرار في أي مكان إلا من خلال مكونهم الرئيسي ، مما يؤدي إلى تآكل أسرع قليلاً من الحشيات المتخصصة. هذا بسبب حنان معين يهدف إلى حماية قرص (أقراص) المكابح من التلف بسرعة كبيرة.

في الواقع ، تتكون بطانة الألواح العضوية من مادة رابطة الملغم وألياف الأراميد (مثل الكيفلار) والجرافيت (كما في أسلاك القلم الرصاص). الجرافيت ليس أكثر من مسحوق أسود (الكربون) الشهير الموجود في الفرجار ، والذي سيتسبب في اتساخ يديك بغزارة عند التعامل مع عناصر المكابح أو وضع إصبعك على القرص.

الايجابيات:

• متوافق مع جميع أنواع الأقراص
• لا حاجة لرفع درجة الحرارة
• متوافق مع العديد من الدراجات النارية وأنواع القيادة
• أنها توفر فرملة متجانسة وتدريجية.

سلبيات:

• أقل فعالية من التلبيد للكبح الثقيل
• ارتداء سريع جدا
• أقل فعالية في درجات الحرارة العالية

وسادات الفرامل المعدنية الملبدة أو متكلس

نحن ننسى الأراميد لصالح تحالف من الجرافيت (دائمًا) و ... المعدن. نحن لا نضع العناصر في المقلاة ، بل نثق في الكيمياء والفيزياء. يتم تسخين المسحوق المعدني حتى يتكتل ("تضحك" الجسيمات معًا). والنتيجة هي وسادة أكثر صلابة ، مما يحسن بدرجة كبيرة درجة الحرارة التي يتم الوصول إليها أثناء الكبح. عواقب؟ المزيد من القدرة على التحمل.

وبالتالي ، يمكنها تسخين أكثر (600 درجة مئوية مقابل 400 درجة مئوية للعضوية) وبالتالي فهي أكثر ملاءمة للدراجات الثقيلة و / أو الرياضية. والأفضل من ذلك ، أنها توفر قوة توقف متزايدة ، وقبل كل شيء ، تقدم أفضل. يكون "الإحساس" عند إمساك الرافعة أكثر دقة ، دون الحاجة إلى المعاناة من أي آثار جانبية.

الصفيحة المعدنية الملبدة موحدة للغاية وفعالة ويبدو أن متانتها أطول في ظل الاستخدام العادي. كما ستحظى بتقدير أكبر في القيادة الرياضية نظرًا لخصائص الأداء المناسبة بشكل خاص. من ناحية أخرى ، فإن قرص المكابح الذي يكون أكثر توتراً ويتلامس مع المواد الصلبة يبلى أسرع من الوسادات العضوية.

الايجابيات:

• المتانة ، لأن المادة أصلب. مثالي لسائقي الدراجات الذين يفرملون في الطرق الوعرة أو المنحدرة.
• الدعم الحراري (الكبح المتكرر والصعب)

سلبيات:

• غير متوافق مع أقراص الحديد الزهر
• تبلى الأقراص بشكل أسرع (لأن الأطباق أكثر صلابة)

وسادات الفرامل شبه المعدنية

نصف معدن ، نصف عضوي ، نصف معدن هو ما يعادل 3 مليارات دولار للإنسان ، أي وافل سايبورغ. ومع ذلك ، فهي أكثر سهولة من ذي قبل ، وهي نادرة بشكل خاص. بلتكي متردد في التكافؤ الذي يقضي على صفات كل من العائلتين. لذا فإن الاختيار هو حل وسط.

ضمادات كيفلر

مصممة للدراجات النارية عالية الأداء ، هم فقط للقيادة المتسلسلة. في الواقع ، هذه الفوط غير مجدية للحياة اليومية ، أو حتى خطيرة ، ويجب أن تكون مناسبة لعملية التسخين.

وسادات الجنزير كيفلر

الايجابيات:

مناسب للقيادة الرياضية على الحلبة

سلبيات:

• سعر أعلى
• فعال إذا وصلوا إلى درجة حرارة التسخين
• تبلى الأقراص بشكل أسرع

مخاطر الاختيارات السيئة

المخاطر عديدة. على الطريق ، سيكون الكبح صعبًا جدًا إذا كانت البطانات قوية جدًا بالنسبة لوزن الدراجة وإزاحتها ، أو ناعمة جدًا إذا كان هناك خطر من مسافات الكبح الطويلة بشكل خطير. من حيث التآكل ، يمكن أن تتسبب الوسادات شديدة الصلابة والكشط مقارنة ببعض الأقراص في إتلاف القرص بسرعة. لا تلعب!

استبدل الحشيات بنفسك

الآن بعد أن عرفت كيفية اختيار وسادات الفرامل البديلة ، كل ما تبقى هو استبدالها باتباع برنامجنا التعليمي. إنه سهل وسريع جدًا! ولا تنس المناوشات بعد وضع اللاصقات!