اختيار دراجتك جيدًا ، واختيار محرك سيارتك جيدًا
محتوى
مزايا وعيوب المحركات المختلفة
اختيار شخصية محرك أحادي وثنائي وثلاثي الأسطوانات وأربع أسطوانات وستة أسطوانات
الراحة والأداء والحماية والتنوع والاستهلاك والشراء والتكلفة ... هناك العديد من المعايير التي يمكن أن توجه اختيارك للدراجة النارية. لكن من الجيد جدًا اختيار دراجتك ، فهل كانت أول من اختار محركها جيدًا؟ سيتم منحك معايير لتحديد انعكاسك.
أثناء القيادة على أربع عجلات ، تهتم أكثر أو أقل بما يوجد تحت الغطاء ، تختلف الأمور على الدراجة النارية. يظل المحرك جزءًا من الاختيار. يجب القول أنه بالنظر إلى نسبة الوزن والقوة ، فإن الأداء ونوع المحرك يؤثران حقًا على سلوك الماكينة. بالإضافة إلى ذلك ، لدينا العديد من البنى التي تقدم أيضًا لوحات مختلفة جدًا للسلوك. نتيجة لذلك ، يعد نوع المحرك عنصرًا أساسيًا في سلوك وشخصية موظفينا. هذا هو السبب في أننا نقدم لك نظرة عامة على الحلول الحالية في السوق لإضاءة طريقك.
اسطوانة واحدة
في بعض الأحيان فائدة غير مكلفة ، وأحيانًا تنافسية في القلب عندما يتعلق الأمر بالطرق الوعرة ، تقوم الأسطوانة المفردة بتقطير نكهة عتيقة معتدلة عند تزيينها بزعانف التبريد. في هذا التكوين ، لا يبحث عن الأداء ، بل يبحث عن النعومة. ومع ذلك ، الحلاوة ليست قوته. حتى أنه يصطاد من خلال نطاق ضيق نسبيًا من الاستخدام ، مما يجبر الطيار على التوفيق بين المحدد كثيرًا. غير مرن بسبب ضعف الانتظام الدوري ، فإنه يضرب دورات منخفضة ويكره أن يتناوب بسبب ضعف التوازن الطبيعي والكتل الكبيرة على المحك. هذا هو السبب في أنه يطور في كثير من الأحيان قوة متواضعة. تجنب الرحلات الطويلة على الطرق السريعة على مقودها. أخيرًا ، تعمل الأحمال الميكانيكية القوية التي تتعرض لها على تغيير موثوقيتها بمرور الوقت. هذا يقلل من متوسط عمرها وأقل من متوسط عمر الأسطوانات المتعددة.
نقاط القوة
- سهولة
- انخفاض الوزن
- انخفاض تكلفة الملكية في كل من الشراء والصيانة
ضعيف
- نطاق استخدامه المنخفض
- افتقاره إلى المرونة
- قوتها المحدودة
الموقع المفضل: المدينة ، المشي ، الطرق الوعرة.
نماذج مبدعة: 125 سيارة ستيشن واغن أو سيارة رياضية و 450 سيارة دفع رباعي و Mash Five Hundred و KTM 690 Duke التي تأخذ مفهوم mono إلى ذروتها ، سواء من حيث التطور والأداء والسعر.
أسطوانتين
ننتقل هنا إلى ميكانيكا أكثر تنوعًا ، كما يتضح من تنوع وتنوع النماذج المتاحة في السوق. ومع ذلك ، يمكن الجمع بين أسطوانتين منفردتين بعدة طرق ونشجعك على قراءة الملف الذي خصصناه له لرؤيته بشكل أكثر وضوحًا. اعتمادًا على التكوين المختار ، يتم الحصول على آلية ذات رموز أكثر أو أقل. بشكل تقريبي ، فإن التوائم المتوازية مثل التوائم الإنجليزية أو المسطحة مثل BMW أكثر قابلية للانقياد. على العكس من ذلك ، غالبًا ما يكون لمحركات V- المزيد من السكتات الدماغية. يعرض طراز BMW 1250 فقط الكثير من قدرات هذا المحرك. تعد حلبات السباق الكبيرة أو GT أو GT بشكل عام جزءًا من مجال الحركة ثنائية الأسطوانة. سنضيف السيارات المخصصة ، ومن ناحية أخرى ، السيارات الرياضية ، خاصة تلك التي تحتوي على محركات V. مدمج نسبيًا ، يدفع التوأم حدوده عندما تريد اللعب على أعلى مستوى من منافسة المضمار. لهذا السبب قررت دوكاتي التحول إلى 4 أسطوانات لاستعادة لقب SBK. متوازنة بشكل جيد ، أو على الأقل متوازنة لأنه ليس الحال دائمًا ، ستمنحك الأسطوانة المزدوجة سريعًا وبعيدًا مع الراحة وطول العمر الجيد.
نقاط القوة
- انضغاطها النسبي (ضيقها)
- التكوينات المقترحة المختلفة
- عروضه ، عروسته
- القيادة بشكل عام
ضعيف
- نقص المرونة النسبية (محركات V)
- قوتها المحدودة (المنافسة)
- تعقيدها وموثوقيتها مدللان في المحركات الحديثة للغاية
الموقع المفضل: جميع التطبيقات الممكنة
نماذج مبدعة: بي إم دبليو مسطحة ، تريومف كلاسيك رينج ، كبيرة مخصصة (هارلي / هندي) ، سيارات دوكاتي الرياضية ، عضلات رودسترز (كيه تي إم ، دوكاتي) ، فرنسية (برو سوبريور / ميدوال)
أربع اسطوانات
على الرغم من مرور الوقت ، إلا أن نجاحه لا يتزعزع. بدءًا من هوندا CB 750 ، قبل 50 عامًا فقط ، ذهب إلى حد التفكير خارج الصندوق. إلى جانب الإزاحة القوية التي تمنحها عزم دوران مريحًا ، تسمح مرونتها الأسطورية بتمديد جميع الانحرافات. في الواقع ، تتناسب تمامًا مع suva الحديثة مثل Kawasaki 1000 Versys أو BMW S 1000 XR. مرن ، سريع الاستجابة ، قوي ، متوازن ، إنه طالب جيد لأولئك الذين يريدون السفر بسرعة وبعيدًا ومريحًا. رهان آمن يأتي في V أو عبر الإنترنت. في كلتا الحالتين ، إنها حركة ثلاثية الأبعاد ، ولكنها ليست بالضرورة ثقيلة جدًا ، لأنها متوازنة بشكل طبيعي وتستفيد من الأجزاء المتحركة الصغيرة. نتيجة لذلك ، يأخذ مكانه على الرياضي. إنه حتى ملك هذه الفئة! قادر على تحمل العديد من اللفات ، فهو يتفوق بمرح على 200 حصان بينما يعرف كيف يظل موثوقًا به. 600 شخص فقط يعانون من عزم دوران المحرك. إذا كنت من محبي الاسترداد القوي منخفض الدورات في الدقيقة ، فانتقل إلى أقل من 1000 سم مكعب.
نقاط القوة
- قوته
- مرونتها
- رصيده
- موثوقيتها
ضعيف
- الصعوبة النسبية
- الأنا بعد
- لا يوجد عزم أقل من 1000 سم 3
المجال المفضل: رياضة ، سياحة ، مغامرة ... في الملاعب
نماذج مبدعة: ذكر YZF-R1 & R6 ، BMW S1000R / RR / XR ، Indian RSV4 ، Ducati Panigale V4 ، Kawasaki Versys & H2
ثلاث اسطوانات
أولئك الذين يتبعونهم ربما آمنوا بوجود سهو ، لكن هذا ليس هو الحال. بعد العمل باستخدام أسطوانات ثنائية وأربع أسطوانات ، يتم تقليل الحديث عن ثلاثة إلى توليفة من الأسطوانات السابقة. هذا المحرك يلعب التوازن الصحيح بين الاثنين. أكثر رشاقة وضخامة من ثنائية ، إنها أكثر عزمًا من الرباعية دون أن تكون قادرة على التنافس معها في أعلى قوة حصانية بنفس الإزاحة. في الواقع ، لقد تم استقبالها بشكل جيد في المسارات الكبيرة التي لا تتمتع برغبات قوية في جميع التضاريس ، في سيارات رودستر ذات الشخصيات التي تحتوي على جذوع ولكنها لا تصطدم بالدورات المنخفضة. إنه رفيق سفر ممتاز على أساس يومي. إنه متعلم جيدًا ولكنه غير مهذب ، ويولي اهتمامًا مشرفًا للأحاسيس. وهي موجودة أيضًا في GTs الإنجليزية الكبيرة ، والمقرنات والخراطيش. شكل مثالي للتسوية ، تتضح فوائده تمامًا من خلال Triumph 675. مع 75 سم مكعب أكثر من محرك 3 رباعي الأسطوانات ، تمكنت من تقديم نفس القوة ، مع محرك أقل تجويفًا ، وأكثر راحة في الاستخدام على الطريق وكذلك على المضمار. بالاستفادة من الحجم الإضافي 600 سم مكعب ، يظهر 90 ستريت اليوم بشكل أفضل ، كما هو الحال مع منافسه MT 3. كلاهما يقدم موافقة من أربع أسطوانات قريبة من 765 مع وزن أقل وخفة حركة إضافية. بديل يجب النظر فيه بجدية في وقت الاختيار.
نقاط القوة
- مرونة
- زوجان
- شخصية المحرك
- الضوضاء
- راحة الاهتزاز
ضعيف
- مسافة ووزن قريب من أربع أسطوانات
- أقصى قوة راحة عند الإزاحة المتساوية (رياضة)
الموقع المفضل: الطرق ، ممرات متوسطة الحجم
نماذج مبدعة: Triumph Daytona ، Speed and Street Triple and Rocket III ، MV Agusta Tourism Veloce ، Brutale and F3 ، Yamaha MT-09
ست اسطوانات
المحرك ذو الست أسطوانات للدراجة النارية هو نفس محرك V8 و V12 للسيارة. بالضرورة. بسبب قلة المساحة والوزن الكبير ، لا يتمتع بمهنة رياضية. لكن حالته فاخرة إلى حد ما وهادئة وممتعة. نعومة لا تصدق ، نطاق استخدام لا نهائي ، من أحد طرفي الماكينة إلى الطرف الآخر ، دون أي تراجع. مليئة بالأحاسيس لذة الأذنين. عرضه ووزنه ليسا أفضل حلفاء المدينة ، لكن مرونته شبه الكهربائية تلحق بعيوبها. إن رسالتها هي السياحة الممتازة بكل روعتها ... ومعها ستذهب إلى نهاية العالم بأقصى درجات الراحة التي يمكن أن تجدها على دراجة نارية. وإذا كنت تحب الإثارة ، تحقق من BMW ، فإن سلسلة K 6 16-cylinder على حافة GT sport ، قطعة فريدة تبدو رائعة ، بينما يركز Golden Wing بشكل أكبر على الراحة.
نقاط القوة
- مرونة
- راحة الاهتزاز
- أوفوك
ضعيف
- فيسي
- موسموس
- سعر الشراء والصيانة
المنطقة المفضلة: السياحة والرياضة جي تي
نماذج مبدعة: Honda Goldwing 1800 и BMW K 1600 GT (سابقًا Honda 1000 CBX ، Kawasaki Z1300 и Benelli Sei)
