هوندا زومر

لذلك ، يأتي إلينا أيضًا الجرس ، كما يطلق عليه في أوروبا. ما الذي يميز هذا السكوتر المضحك إلى حد ما والبعيد عن السكوتر الكلاسيكي الذي يشعر به الكثيرون؟ فقط انظر إليه! ألا يجعلك هذا تضحك عندما تراه؟

لكن دعونا لا نستهزئ بحقيقة أنه لن تكون هناك أخطاء. رد الفعل الأول لمعظم الأشخاص الذين رأوه بالفعل على الهواء مباشرة: "أوه ، كم هو لطيف! "وثق بي ، لا يزال هذا صحيحًا. زوج من المصابيح الأمامية المستديرة على الأنف يمنحها شكل حشرة ، ومطاط على شكل بطن ، ومقود عريض وتصميم بسيط تمامًا. للوهلة الأولى ، قد يبدو الإطار الأنبوبي رخيصًا ، لكن نظرة فاحصة تكشف أن كل شيء في مكانه لغرض واضح هو أن يكون مفيدًا.

تحت المقعد ، حيث كان الصندوق مغطى بالبلاستيك ، توجد حقيبة سفر كبيرة ومفيدة للغاية. تقدم هوندا مجموعة من ملحقات Zoomer من شركات نقل مختلفة إلى الويب. هذا يجعل من السهل حمل الحقيبة ولوح التزلج وما شابه ذلك أسفل المقعد. لكن هذا ليس كل شيء. نظرًا لوجود مساحة كبيرة على مسند القدمين ، يمكنك أيضًا تخزين الأمتعة الكبيرة هناك. من السهل تسليم صندوق من البيرة إلى حفلة أحد الأصدقاء.

كان الأمر يتعلق بالبساطة والقليل عن سهولة الاستخدام. كيف يتم حل هذه المشكلة؟ حسنًا ، محرك 50cc رباعي الأشواط. يمكن للمحرك Cm المبرد بالماء ذو ​​الحقن المباشر بأربعة صمامات أن يقود بشكل لائق خارج المدينة ، والسرعة النهائية ، بالطبع ، محدودة قانونًا بـ 45 كم / ساعة. وإلا ، فإن هذا المحرك نظيف للغاية واقتصادي (بسعة لتر من البنزين ، فإنه يقود ما يزيد قليلاً عن 50 كيلومترًا) هي تقنية ثورية جديدة تم استخدامها لأول مرة في سيارة هوندا VFR الرياضية الفائقة.

تدير المفتاح وتضغط على الزر ، يبدأ المحرك على الفور وبدون تشغيل ثقيل. ستهتم الإلكترونيات بكل شيء. تم تصميم الجرس بطريقة لا تتطلب أي صيانة بخلاف التزود بالوقود بالبنزين النظيف الخالي من الرصاص وسوائل الاختبار. وما ثمن هذه المعجزة؟ 500 ألف جيد لمثل هذه التقنية العالية لا يبدو كثيرًا.

المعلومات الفنية

سعر السيارة الاختبارية: 549.000 مقعدا

محرك: 4 أشواط ، 49 سم 9 ، 3 أسطوانات ، تبريد سائل ، 1 كيلو واط عند 3 دورة في الدقيقة ، 7.500 نيوتن متر عند 4 دورة في الدقيقة

نقل الطاقة: إنتقال تلقائي

إطار: صلب أنبوبي مقوى بصب من الألمنيوم ، قاعدة عجلات 1.265 مم

ارتفاع المقعد عن الأرض: 735 مم

تعليق: شوكة تلسكوبية مقاس 27 مم في الأمام ، صدمة واحدة في الخلف

المكابح: فرامل الأسطوانة الأمامية والخلفية

الإطارات: أمامي 120/90 آر 10 ، خلفي 130/90 آر 10

خزان الوقود: 5

الوزن الجاف: كغ 84

وكيل: AS Domžale ، Motocentr Trzin ، هاتف: 01/562 22 42

الشكر والتهنئة

+ السعر

+ محرك صديق للبيئة

+ التقنيات الحديثة

+ سهولة الاستخدام

- ضعف حماية الرياح

- نظرًا للاكتناز ، سيكون ضيقًا قليلاً بالنسبة للسائقين طوال القامة

Petr Kavchich ، الصورة: Greame Brown

• البيانات الأساسية

  تكلفة نموذج الاختبار: 549.000 مقعدا

• المعلومات الفنية

  محرك: 4 أشواط ، 49,9 سم 3 ، 1 أسطوانات ، تبريد سائل ، 3 كيلو واط عند 7.500 دورة في الدقيقة ، 4,5 نيوتن متر عند 5.000 دورة في الدقيقة

  نقل الطاقة: إنتقال تلقائي

  إطار: صلب أنبوبي مقوى بصب من الألمنيوم ، قاعدة عجلات 1.265 مم

  المكابح: فرامل الأسطوانة الأمامية والخلفية

  تعليق: شوكة تلسكوبية مقاس 27 مم في الأمام ، صدمة واحدة في الخلف