هوندا VT1300CXA ABS غضب
اختبار القيادة MOTO

هوندا VT1300CXA ABS غضب

لذلك ، إلى حد ما ، أشعر برسالة قوية إلى كل أولئك المتحمسين للقيادة المريحة مع تمديد العجلة الأمامية بعيدًا والمقود عريض جدًا.

هوندا VT1300CXA ABS غضب

بالطبع ، هذه الدراجات النارية ليست مناسبة للجميع ، فهي مخصصة للأشخاص المميزين جدًا الذين تعتبر الشخصية أكثر أهمية بالنسبة لهم. في الأساس ، فإن Fury هي دراجة يمكن الاستمتاع بها بوتيرة مريحة للغاية. جودة البناء على قدم المساواة ومعها قابلية الاستخدام والفرامل وناقل الحركة تعمل جميعها بشكل جيد والإطار لا يجعل الدراجة ضخمة للغاية على الرغم من قيود هذا التصميم. لم يتم العثور على البحث عن الاختصارات عند الحفظ. لذلك ، فإن السعر ، الذي يمكن مقارنته بـ Africa Twin الممتاز ، منخفض. أستطيع أن أقول إنك ستحصل على الكثير مقابل هذا المال ، لكن بطريقة مختلفة تمامًا عن طريقة Africa Twin. لم أعتقد أبدًا أنني سأعترف بذلك ، لكنني استمتعت به بالفعل بسرعة 60 ميلاً في الساعة أيضًا. يوفر محرك V-twin المبرد بالسائل 1.300 متر مكعب قوة سلسة وحاسمة بأدنى دورات ممكنة. لقد استخدمت العتاد الأول للبدء ، ولكن بعد ذلك سيكون غير ذي صلة تقريبًا إذا استخدمت الترس الموجود بين الترس الخامس ، نظرًا لأنه مرن للغاية لدرجة أنه يصل إلى سرعات 40 كيلومترًا في الساعة في الترس الخامس. إنه ليس من أجل الانعطاف لأنه يمسح قدميه بسرعة على الرصيف ، لكن هذا لا يزعجك في الغالب لأن وضع هذه الدراجة وركوبها مختلفان تمامًا عن أي شيء آخر ، بحيث يمكنك ضبطه والبدء في الاستمتاع به مثل الغضب. يسمح لك. إذا تم الخلط بين الدراجات النارية المخصصة في أغلب الأحيان والمروحيات ، فإن هذا الاسم المستخدم غالبًا يكون صحيحًا هذه المرة. نعم ، Fury هي طائرة هليكوبتر ومخصصة ، إذا جاز التعبير ، لـ "متسابق خفيف". أكثر من كل شيء أحببت ذلك عندما كنت أقود بمفردي ، وليس مثقلًا بالوقت. هذان الشخصان يركبان أيضًا ، ولكن مع وجود قيود ، لا تزال طائرة هليكوبتر غير مريحة للسفر.

هوندا VT1300CXA ABS غضب

في إيقاع الحياة المجنون ، يعمل فيوري كمسكن. الجهير العميق والنبض المزدوج الأسطوانة والاهتزازات اللطيفة والوضعية المريحة لها تأثير مفيد على الروح والجسد.

هوندا VT1300CXA ABS غضب

النص: Petr Kavchich ، الصورة: Sasha Kapetanovich

  • البيانات الأساسية

    مبيعات: Motocentr As Domžale

    سعر الطراز الأساسي: 14.990 يورو XNUMX يورو

  • المعلومات الفنية

    محرك: 1.312 سم مكعب ، 3 أسطوانة ، 2 أشواط ، مبرد بالسائل

    قوة: 42,5 كيلوواط (58 كم) عند 4.250 دورة في الدقيقة

    عزم الدوران: 107 نيوتن متر عند 2.250 دورة في الدقيقة

    نقل الطاقة: 5 سرعات ناقل الحركة ، عمود الدوران

    إطار: إطار أنبوب فولاذي

    المكابح: قرص أمامي 1 × 320 مم ، ملاقط بمكبس 2 ، قرص خلفي 1 × 240 مم ، فك 2 مكبس ، ABS

    تعليق: شوكة تلسكوبية كلاسيكية في الأمام ، أحادية الصدمة مع شوكة متأرجحة في الخلف

    الإطارات: قبل 120/70 R17 ، خلفي 160/60 R17 

    الطول: 678 مم

    خزان الوقود: 12,8 لتر / 5,6 لتر / 100 كم

    الوزن 309 كجم (جاهزة للركوب)

نحن نحمد ونعيب

المظهر

عزم المحرك

جودة العمل

يمكن أن يوفر ممتص الصدمات الخلفي مزيدًا من الراحة

مرهقة عند المناورة على الفور والبدء

إضافة تعليق