مراجعة سيارة هوندا اوديسي 2021
محتوى
- هل تمثل قيمة جيدة للمال؟ ما هي الوظائف التي لديها؟ 8/10
- هل هناك أي شيء مثير للاهتمام حول تصميمه؟ 8/10
- ما مدى عملية المساحة الداخلية؟ 9/10
- ما هي الخصائص الرئيسية للمحرك وناقل الحركة؟ 5/10
- ما هي كمية الوقود التي تستهلكها؟ 7/10
- ما هي معدات السلامة المركبة؟ ما هو تصنيف الأمان؟ 7/10
- كم يكلف الامتلاك؟ ما هو نوع الضمان المقدم؟ 6/10
- ما هو شكل القيادة؟ 7/10
- حكم
| هوندا أوديسي 2021: Vilx7 | |
|---|---|
| تصنيف السلامة | |
| نوع المحرك | 2.4L |
| نوع الوقود | البنزين العادي الخالي من الرصاص |
| كفاءة الوقود | 8 لتر / 100 كيلو متر |
| هبوط | 7 مقعدا |
| سعر | $42,600 |
هل تمثل قيمة جيدة للمال؟ ما هي الوظائف التي لديها؟ 8/10
يبدأ نطاق 2021 Honda Odyssey من 44,250،7 دولارًا قبل السفر للقاعدة Vi L51,150،7 ويصل إلى XNUMX،XNUMX دولارًا لأفضل طراز Vi LXNUMX،XNUMX لدينا.
مقارنةً بسيارة كيا كرنفال (التي تبدأ من 46,880 دولارًا) وتويوتا جرانفيا التي تتخذ من شاحنة صغيرة (بدءًا من 64,090 دولارًا) ، فإن هوندا أوديسي ميسورة التكلفة ولكنها لا تبخل بالمعدات للحفاظ على انخفاض السعر.
تأتي سيارة 2021 Odyssey قياسية مع عجلات معدنية مقاس 17 بوصة ، ودخول بدون مفتاح ، وتشغيل بضغطة زر ، وفتحات تهوية للصفين الثاني والثالث ، وباب خلفي كهربائي للركاب ، بينما الجديد لتحديث هذا العام هو مقياس سرعة الدوران المخصص مقاس 7.0 بوصات ، عجلة قيادة جلدية جديدة ومصابيح أمامية LED.
ترتدي أوديسي عجلات معدنية قياس 17 بوصة.
يتم التعامل مع وظائف الوسائط المتعددة من خلال شاشة لمس جديدة مقاس 8.0 بوصات مع Apple CarPlay و Android Auto ، بالإضافة إلى اتصال Bluetooth ومدخل USB.
شاشة وسائط متعددة مقاس 8.0 بوصات مثبتة بفخر على الكونسول المركزي.
بالانتقال إلى أعلى الطراز Vi LX7 ، يحصل المشترون على نظام تحكم في المناخ ثلاثي المناطق مع أدوات تحكم في الصف الثاني ، وباب خلفي كهربائي ، وأدوات تحكم بالإيماءات لفتح / إغلاق الأبواب الخلفية ، والمقاعد الأمامية المدفأة ، وفتحة السقف والملاحة عبر الأقمار الصناعية .
يأتي الطراز Vi LX7 مزودًا بخاصية التحكم في المناخ بثلاث مناطق مع أدوات تحكم في الصف الثاني.
إنها قائمة جيدة من المعدات ، ولكن هناك بعض الإغفالات الملحوظة ، مثل شاحن الهاتف الذكي اللاسلكي وماسحات استشعار المطر ، في حين أن فرملة اليد هي إحدى مكابح القدم القديمة التي يصعب رؤيتها في عام 2021.
ومع ذلك ، حتى Vi LX7 الراقية التي نختبرها هنا لا تزال ميسورة التكلفة نسبيًا مقارنة بالمنافسة وتوفر مساحة كبيرة للسعر.
هل هناك أي شيء مثير للاهتمام حول تصميمه؟ 8/10
لقد ولت الأيام التي كان يمكن فيها اعتبار الأشخاص الذين ينقلون الأشخاص أغبياء أو غير بارعين. لا ، من فضلك لا تضغط على الزر ، نحن جادون!
تتميز هوندا أوديسي 2021 بشبك أمامي جديد ومصد ومصابيح أمامية تتحد لتكوين واجهة أمامية أكثر قوة وعدوانية.
تبدو عناصر الكروم جيدة بشكل خاص مقابل طلاء Obsidian Blue لسيارتنا الاختبارية ، على الأقل في رأينا ، وبين هذا و Kia Carnival الجديد ، يمكن للناس أن يكونوا هادئين مرة أخرى.
تتميز هوندا أوديسي 2021 بشبكة أمامية جديدة.
في الملف الشخصي ، تبدو العجلات مقاس 17 بوصة صغيرة بعض الشيء بجوار الأبواب الضخمة والألواح الضخمة ، لكن لها مظهر ذو لونين ملتوي.
تتبع لمسات الكروم أيضًا جوانب Odyssey وتوجد على مقابض الأبواب ومحيط النوافذ لكسر الأشياء قليلاً.
في الخلف ، من الصعب إخفاء الحجم الكبير لـ Odyssey ، لكن هوندا حاولت إضفاء البهجة على الأشياء بجناح خلفي في السقف والمزيد من الكروم حول المصابيح الخلفية ومصابيح الضباب الخلفية.
تبدو تفاصيل الكروم جيدة مقابل اللون الأزرق السبج لسيارتنا الاختبارية.
بشكل عام ، تبدو الأوديسة لطيفة وواثقة من دون أن تبتعد عن منطقة "المحاولة الجادة جدًا" أو "أكثر من اللازم" ، وإذا كان هناك أي شيء ، فهي ليست مجرد سيارة دفع رباعي أخرى عالية الركوب تتفوق بسرعة على الشوارع ومواقف السيارات حول العالم. .
ألقِ نظرة من الداخل ولا يوجد شيء مميز في تصميم أوديسي ، لكنه ينجز المهمة.
يوجد المفتاح على لوحة القيادة لتوفير أقصى مساحة داخلية.
تتميز مقاعد الصف الأول والثاني بالفخامة والراحة ، كما تتميز لوحة العدادات بلمسات من الحبيبات الخشبية تعزز أجواء المقصورة.
شاشة الوسائط المتعددة مقاس 8.0 بوصات مثبتة بفخر على الكونسول الوسطي ، بينما يجلس محدد التروس على لوحة العدادات لزيادة المساحة الداخلية.
ما مدى عملية المساحة الداخلية؟ 9/10
مع طول 4855 ملم وعرض 1820 ملم وارتفاع 1710 ملم وقاعدة عجلات 2900 ملم ، فإن هوندا أوديسي ليست مجرد سيارة عملاقة من الخارج ، ولكنها أيضًا سيارة واسعة وعملية من الداخل.
قبل ذلك ، يتم التعامل مع الركاب بمقاعد قابلة للتعديل إلكترونيًا وأنيقة ومريحة ومساند أذرع فردية قابلة للطي.
مقاعد الصف الأول ناعمة ومريحة.
خيارات التخزين كثيرة: جيوب أبواب عميقة ، وصندوق قفازات بغرفتين ، وكونسول مركزي ذكي للتخزين يمكن وضعه في الكونسول الوسطي وبه حاملان أكواب مخفيان.
نظرًا للمحرك المضغوط وناقل الحركة ، وحقيقة أن الكونسول الوسطي قد تم سحبه ، فهناك بالفعل مساحة فارغة بين الراكبين الأماميين ، وهي فرصة ضائعة.
ربما تستطيع هوندا وضع حاوية تخزين أخرى هناك ، أو حتى صندوق تبريد للمشروبات المبردة في الرحلات الطويلة. في كلتا الحالتين ، إنه تجويف رائع غير مستخدم.
خيارات التخزين لا حصر لها في Odyssey.
من المحتمل أن تكون مقاعد الصف الثاني هي أكثر المقاعد راحة في أوديسي ، حيث يوفر كرسيان للقبطان أقصى درجات الراحة.
هناك أيضًا الكثير من التعديلات: للأمام / للخلف ، والإمالة وحتى لليسار / لليمين.
ومع ذلك ، على الرغم من وجود حاملات الأكواب والتحكم في المناخ على السطح ، فلا يوجد الكثير للقيام به لركاب الصف الثاني.
ربما تكون مقاعد الصف الثاني هي المكان الأنسب في الأوديسة.
سيكون من الجيد رؤية منافذ شحن متعددة أو حتى شاشات ترفيهية للحفاظ على هدوء الأطفال والبالغين في الرحلات الطويلة ، ولكن على الأقل هناك مساحة كبيرة للرأس والأكتاف والساقين.
الصف الثالث أكثر إحكامًا ، لكنني تمكنت من الشعور بالراحة لارتفاع 183 سم (6 قدم 0 بوصة).
المقعد المكون من ثلاثة صفوف هو أقل الأماكن راحة ، ولكن يوجد منفذ شحن وحاملات أكواب.
الصف الثالث هو تجعيد ضيق.
يلاحظ أولئك الذين لديهم مقاعد أطفال أيضًا أن نقطة الربط العلوية لكراسي الصف الثاني تقع منخفضة جدًا على ظهر المقعد ، مما يعني أنك قد تضطر إلى زيادة طول الحزام للوصول إليه هناك.
أيضًا ، بسبب كراسي القبطان ، يمكن خلع الحزام العلوي بسهولة تامة ، حيث أن الأكتاف الداخلية للمقاعد ناعمة ، لذلك لا يوجد شيء يمكن للحزام أن يمسك به إذا تم دفعه نحو منتصف السيارة.
ولا يمكنك حتى تثبيت مقعد السيارة في الصف الثالث لأن مقعد المقعد لا يحتوي على نقاط ISOFIX.
مع جميع المقاعد ، سوف يمتص صندوق الأمتعة بسعادة 322 لترًا (VDA) من الحجم ، وهو أكثر من كافٍ لمحلات البقالة أو الحقائب المدرسية أو حتى عربة الأطفال.
مع جميع المقاعد ، يقدر حجم صندوق الأمتعة بـ 322 لترًا (VDA).
ومع ذلك ، فإن أرضية صندوق الأمتعة عميقة جدًا ، مما يجعل العثور على العناصر الأكبر والأثقل أمرًا مرهقًا بعض الشيء.
ومع ذلك ، عند طي الصف الثالث لأسفل ، يتم ملء هذا التجويف ، وتتميز الأوديسة بأرضية مسطحة تمامًا ، قادرة على استيعاب 1725 لترًا من الحجم.
يزداد حجم صندوق الأمتعة إلى 1725 لترًا مع طي الصف الثالث لأسفل.
حتى أن هوندا وجدت مساحة لإطار احتياطي ، على الرغم من أنها ليست أسفل السيارة أو مخفية في أرضية صندوق السيارة كما قد تتوقع.
يوجد قطع الغيار أسفل المقعدين الأماميين ، ويجب إزالة بعض الحصائر والأرضيات للوصول إليها.
إنه ليس في المكان الأكثر ملاءمة ، ولكنه يدعم هوندا لوضعها هناك عندما تقوم السيارات الأخرى ذات السبعة مقاعد بالتقاط مجموعة أدوات إصلاح الثقوب.
يتم تخزين الإطار الاحتياطي تحت المقعدين الأماميين.
ما هي الخصائص الرئيسية للمحرك وناقل الحركة؟ 5/10
جميع موديلات هوندا أوديسي 2021 مدعومة بمحرك بنزين رباعي الأسطوانات K129W سعة 225 لترًا بقوة 2.4 كيلو وات / 24 نيوتن متر والذي يعمل على تشغيل العجلات الأمامية عبر ناقل حركة أوتوماتيكي متغير باستمرار (CVT).
تتوفر طاقة الذروة عند 6200 دورة في الدقيقة ويتوفر أقصى عزم عند 4000 دورة في الدقيقة.
قد يلاحظ عشاق هوندا تسمية محرك K24 ويتذكرون وحدة Accord Euro الشريرة سعة 2.4 لتر في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، ولكن محرك أوديسي هذا مصمم لتحقيق الكفاءة وليس الأداء.
يولد المحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.4 لتر 129 كيلو واط / 225 نيوتن متر.
مقارنةً بنظيراتها ، كيا كرنفال (التي تتوفر بمحرك V216 سعة 355 لترًا 3.5 كيلو وات / 6 نيوتن متر أو محرك توربو ديزل بسعة 148 كيلو وات / 440 نيوتن متر بسعة 2.2 لترًا) ، فإن أوديسي تعاني من ضعف ملحوظ.
لا تحتوي الأوديسة الأسترالية أيضًا على أي شكل من أشكال الكهرباء مثل Toyota Prius V ، والتي تبرر الأداء المنخفض وتدفع محرك هوندا إلى منطقة أكثر خضرة.
ما هي كمية الوقود التي تستهلكها؟ 7/10
وفقًا للأرقام الرسمية ، فإن هوندا أوديسي 2021 ، بغض النظر عن فئتها ، ستعيد رقم استهلاك وقود قدره 8.0 لترات لكل 100 كيلومتر.
يعمل ذلك على تحسين كفاءة استهلاك الوقود في سيارة كيا كارنيفال البنزين (9.6 لتر / 100 كم) وكذلك مازدا CX-8 (8.1 لتر / 100 كم) وسيارة تويوتا كلوجر التي سيتم استبدالها قريبًا (9.1-9.5 لتر / 100) كم). ).
معدل الوقود الرسمي المشترك لأوديسي هو 8.0 لتر لكل 100 كيلومتر.
في أسبوع مع Odyssey Vi LX7 ، تمكنا من متوسط 9.4 لتر / 100 كيلومتر في المدينة والطرق السريعة ، وهو ليس بعيدًا عن الرقم الرسمي.
في حين أن استهلاك الوقود ليس بهذه الروعة بالنسبة لمحرك البنزين الطبيعي ، يجب على أولئك الذين يرغبون في التوفير في إعادة التزود بالوقود إلقاء نظرة على سيارة تويوتا بريوس V الهجينة التي تعمل بالبنزين والكهرباء ، والتي تستهلك 4.4 لتر / 100 كم فقط.
ما هي معدات السلامة المركبة؟ ما هو تصنيف الأمان؟ 7/10
حصلت هوندا أوديسي 2021 على أعلى تصنيف أمان من فئة الخمس نجوم في اختبار ANCAP في عام 2014 ، حيث أن الطراز الحالي هو سيارة من الجيل الخامس أعيد تصميمها بشكل كبير منذ سبع سنوات.
على الرغم من أن Odyssey لم تأتي بميزات أمان متقدمة في ذلك الوقت ، إلا أن جزءًا رئيسيًا من تحديث عام 2021 هو تضمين Honda Sensing Suite ، بما في ذلك تحذير الاصطدام الأمامي ، وفرامل الطوارئ المستقلة ، والتحذير من مغادرة المسار ، ومساعدة الحفاظ على المسار ، و التحكم التكيفي في ثبات السرعة.
بالإضافة إلى ذلك ، تأتي Odyssey بشكل قياسي مع نظام مراقبة النقطة العمياء ، ومساعدة بدء التلال ، وكاميرا الرؤية الخلفية ، وتنبيه حركة المرور الخلفية.
تعد قائمة الأمان الطويلة بمثابة نعمة كبيرة للأوديسي ، فضلاً عن وجود صف ثالث من المقاعد بالإضافة إلى وسائد هوائية ستائرية تمتد إلى المقاعد الخلفية.
ومع ذلك ، هناك بعض الإغفالات في قائمة الأمان: لا تتوفر شاشة عرض محيطي ، وتفتقر مقاعد الصف الثالث إلى نقاط ربط ISOFIX.
الضمان وتصنيف السلامة
الضمان الأساسي
5 سنوات / عدد غير محدود من الأميال
ضمان
تصنيف أمان ANCAP
كم يكلف الامتلاك؟ ما هو نوع الضمان المقدم؟ 6/10
مثل جميع سيارات Hondas الجديدة التي تم بيعها في عام 2021 ، تأتي Odyssey مع ضمان غير محدود الأميال لمدة خمس سنوات وضمان الحماية من الصدأ لمدة ست سنوات.
فترات الخدمة المجدولة هي كل ستة أشهر أو 10,000 كم ، أيهما يأتي أولاً ، ولكن هذا أقدم بكثير من معيار الصناعة البالغ 12 شهر / 15,000 كم.
وفقًا لدليل تسعير "خدمة مصممة خصيصًا" من هوندا ، فإن السنوات الخمس الأولى من الملكية ستكلف العملاء 3351 دولارًا في رسوم الخدمة ، بمتوسط 670 دولارًا سنويًا.
وفي الوقت نفسه ، يكلف بنزين كيا كرنفال حوالي 2435 دولارًا لخدمة مدتها خمس سنوات ، بمتوسط 487 دولارًا سنويًا.
تحتاج Toyota Prius V أيضًا إلى صيانة كل ستة أشهر أو 10,000 كيلومتر ، لكن تكلفة السنوات الخمس الأولى من الملكية هي 2314.71 دولار فقط ، أي أكثر من 1000 دولارًا أقل من أوديسي.
ما هو شكل القيادة؟ 7/10
بينما تبدو Honda Odyssey كحافلة من الخارج ، إلا أنها لا تشبه الحافلة خلف عجلة القيادة.
تسير الأوديسة بشكل مختلف عن تلك التي تسير على الطرق الوعرة ، وهو أمر جيد لأنها تشعر بمزيد من الانحناء والالتزام بالطريق مقارنة بالطبيعة البطيئة والحيوية لبعض الطرقات المرتفعة.
لا تفهموني بشكل خاطئ ، هذا ليس أفضل نموذج تعامل لهوندا ، لكن ردود الفعل على عجلة القيادة كافية بالتأكيد لمعرفة ما يحدث تحتها ، وتتصرف أوديسي دائمًا بشكل متوقع بغض النظر عن ظروف الطريق.
ولأن الرؤية ممتازة ، فإن هوندا أوديسي هي ببساطة آلة سهلة القيادة.
الصف الثاني رائع أيضًا في الحركة ، وقد يكون في الواقع مكانًا أفضل.
تعتبر المقاعد رائعة في امتصاص المطبات الصغيرة ومطبات الطريق ، وهناك متسع كبير للتمدد والاسترخاء بينما يتولى شخص آخر مهام القيادة.
إنه لأمر مؤسف أنه لم يتم عمل المزيد في الصف الثاني لإسعاد الركاب.
ومع ذلك ، فإن مقاعد الصف الثالث ليست مريحة في أي مكان.
ربما يرجع السبب في ذلك إلى أنها تقع فوق المحور الخلفي مباشرةً ، أو في الأعمدة C السميكة والمظلمة ، أو مزيج من الاثنين معًا ، لكن الوقت في المقاعد الخامس والسادس والسابع ليس مثاليًا لأولئك المعرضين لدوار الحركة .
ربما يمكن للأطفال أو أولئك الذين لديهم معدة أقوى أن يرتاحوا في الصف الثالث ، لكنها كانت تجربة غير سارة بالنسبة لنا.
حكم
تعتبر Honda Odyssey اختيارًا جيدًا لأولئك الذين يرغبون في حمل مجموعة كبيرة من الأشخاص ، لكنها بعيدة كل البعد عن الخيار الأفضل.
الصفان الأولان رائعان ومريحان للغاية لهؤلاء الركاب الأربعة ، لكن استخدام الصف الثالث سيعتمد على مدى تعرض هؤلاء الركاب لدوار الحركة.
ومع ذلك ، قد يكون أكبر ضعف أوديسي هو محركها البطيء و CVT العادي ، مع منافسين مثل كيا كرنفال الجديدة وحتى تويوتا بريوس الخامس يقدمون أداءً أفضل واقتصادًا أفضل ، على التوالي.
ومع ذلك ، تظل Honda Odyssey وناقلات الأشخاص بشكل عام خيارًا جيدًا لأولئك الذين لا يريدون سيارة دفع رباعي أخرى أو يقدرون التطبيق العملي والمساحة المتاحة.
