2021 تجربة هوندا HR-V: RS

لن تتمكن من اختيار سيارة هوندا HR-V 2021 من طراز 2020 أو 2019 من الخارج. لا ، لا يزال يبدو مطابقًا للنموذج المحدث الذي تم إصداره في نهاية عام 2018.

لكن سيارات الدفع الرباعي الصغيرة من هوندا خضعت لتغييرات كبيرة. إنه بالداخل. وهذا ينطبق على شاشة اللمس. سنصل إلى ذلك قريبًا ، لكن علينا أولاً أن ننظر إلى السوق الذي تتنافس فيه HR-V.

إنها تنافس أمثال VW T-Cross - يمكنك أن ترى كيف تعمل في المقارنة هنا - كما أنها تنافس نيسان جوك الجديدة كليًا ، كيا سيلتوس الجديدة جدًا ، وسكودا كاروك المحدثة حديثًا . كل هذه المركبات إما من موديلات الجيل الجديد أو في غضون سنوات قليلة من إطلاقها المحلي.

هوندا XP-B؟ حسنًا ، ظهر لأول مرة هنا في عام 2014. لذا فهو عجوز. مثل ، قديم جدًا بالنسبة لسيارة الدفع الرباعي الصغيرة. السيارات الأقدم الوحيدة في فئتها هي نيسان قاشقاي وميتسوبيشي ASX.

هذا يعني أنه بدأ يشعر بعمره. هل هذا التحديث الأخير ، الذي يضيف بعض التقنيات الشبابية إلى الحزمة ، البوتوكس الذي يحتاجه الآن؟ تابع القراءة لمعرفة ذلك.

هوندا HR-V 2020: RS
تصنيف السلامة
نوع المحرك	1.8L
نوع الوقود	البنزين العادي الخالي من الرصاص
كفاءة الوقود	6.7 لتر / 100 كيلو متر
هبوط	5 مقعدا
سعر	$27,100

هل تمثل قيمة جيدة للمال؟ ما هي الوظائف التي لديها؟ 7/10

ارتفعت أسعار مجموعة HR-V بالكامل لعام 2021 - كل طراز أغلى بما لا يقل عن 500 دولار عن طراز 2020 الذي يحل محله.

مصابيح أمامية LED مع مصابيح LED تعمل أثناء النهار ، ومصابيح ضباب LED ومصابيح خلفية LED قياسية في RS.

هناك أربعة خيارات أخرى للاختيار من بينها: VTi (25,490 دولارًا أمريكيًا لمشروع تجديد نظم الإدارة - حتى 500 دولارًا أمريكيًا) ؛ VTi-S (MSRP $ 29,140 $ 1150،32,490 - حتى $ 500) ؛ RS (MSRP 35,740 دولارًا أمريكيًا - حتى 1150 دولارًا أمريكيًا) ؛ VTi-LX (سعر التجزئة المقترح XNUMXK دولار - ما يصل إلى XNUMX دولار).

يمكنك قراءة مراجعتنا السابقة إذا كنت تريد قائمة مفصلة بالمعدات القياسية عبر مجموعة Honda HR-V بأكملها ، لكن RS هو الخيار الذي تركز عليه هذه المراجعة ، لذلك دعونا نرى ما تحصل عليه مقابل أموالك. 

تتميز RS بحزمة تصميم فريدة من نوعها مع عجلات معدنية مقاس 18 بوصة (المزيد عن ذلك أدناه) ، بالإضافة إلى مصابيح أمامية LED قياسية مع مصابيح LED تعمل أثناء النهار ، ومصابيح ضباب LED ، ومصابيح خلفية LED ، ودخول بدون مفتاح مع زر التشغيل ، وزجاج الخصوصية الخلفي ، والشارات RS ، مساحات استشعار المطر الأوتوماتيكية والمصابيح الأمامية الأوتوماتيكية. 

تتميز المقصورة الداخلية بمقاعد مكسوة بالجلد مع مقاعد أمامية قابلة للتعديل يدويًا ، ومقاعد أمامية مدفأة ، ونظام تحكم مناخي لمنطقة واحدة ، وعجلة قيادة مغلفة بالجلد مع مجاديف ، وبطانة سقف سوداء ، ودواسات رياضية ، و- إصدار RS فقط- نظام توجيه بنسب متغيرة. المزيد عن هذا في قسم القيادة.

التغيير الكبير في 2021 HR-V هو نظام معلومات وترفيه بشاشة تعمل باللمس مقاس 7.0 بوصات.

التغيير الكبير في 2021 HR-V هو نظام المعلومات والترفيه بشاشة تعمل باللمس مقاس 7.0 بوصات ، وهو بنفس الحجم كما كان من قبل ولكنه لا يوفر للمالكين تقنية انعكاس الهاتف الذكي. هذا يعني أنك تحصل على Apple CarPlay و Android Auto ، على الرغم من إزالة الملاحة الموجودة عبر الأقمار الصناعية. وفي VTi-S و RS و VTi-LX ، لا يزال بإمكانك الحصول على نظام كاميرا Honda's LaneWatch للنقاط العمياء. تعرف على المزيد حول تمكين الأمان وعيوبه في القسم أدناه.

هل الألوان (أو الألوان) تهمك؟ لسوء الحظ ، ليس لدينا الخيارات الخضراء والأرجوانية والبنية الجميلة التي تتوفر في الأسواق الأخرى. والخبر السار في اختيار الطلاء هو أن أياً من اللونين لن يكلفك أموالاً إضافية. 

هناك عدد غير قليل للاختيار من بينها ، بما في ذلك: الأحمر العاطفي اللؤلؤي ، والأزرق الرياضي اللامع المعدني ، والأبيض التفتا (VTi فقط) ، والأبيض البلاتيني اللؤلئي ، والفضي المعدني المعدني (كما هو موضح هنا) ، والفضي المعدني المعدني الحديث ، والأسود الكريستالي المعدني (كما هو موضح هنا) غير متوفر على VTi). شراء نموذج RS؟ يمكنك اختيار Phoenix Orange Pearlescent ، لكن هذا الظل غير متوفر في أي درجة أخرى.

هل هناك أي شيء مثير للاهتمام حول تصميمه؟ 8/10

إن هوندا HR-V هي أكثر سيارات الدفع الرباعي المدمجة تفكيرًا التي يمكنك شراؤها. إنه لأمر مدهش مقدار المساحة التي تمكن المهندسون من حصرها خارج سيارة بهذا الحجم.

الأبعاد بطول 4360 مم (مع قاعدة عجلات 2610 مم) وعرض 1790 مم وارتفاع 1605 مم.

الأبعاد بطول 4360 مم (على قاعدة عجلات 2610 مم) وعرضها 1790 مم وارتفاعها 1605 مم ، مما يجعلها على رأس فئة "سيارات الدفع الرباعي الصغيرة" جنبًا إلى جنب مع أمثال قاشقاي و ASX. لكنها تتفوق على هذين وأكثر عندما يتعلق الأمر بمساحة المقصورة. سنعود إلى المزيد من التفاصيل في القسم التالي ، لكن اعلم فقط أن هناك المزيد مما تتوقعه.

ظهور HR-V؟ حسنًا ، لقد بدأت تبدو قديمة بعض الشيء ، وهذا ليس مفاجئًا بعد سبع سنوات في السوق.

بدأت HR-V في الظهور قليلاً بعد سبع سنوات في السوق. 

من المؤكد أن اللعبة قد تحركت بسرعة في الآونة الأخيرة ، حيث قدم بعض المنافسين المزيد من التصاميم الغريبة والمميزة - مثل Toyota C-HR و Yaris Cross القادمة ، ناهيك عن سيارات مثل Hyundai Kona و Nissan Juke الجديدة كليًا. .

ولكن إذا كنت تحب HR-V و RS تثير فضولك ، فذلك لأنها مختلفة قليلاً عن باقي التشكيلة.

تحصل RS على طقم جسم بلمسات سوداء حول أقواس العجلات ، ومصدات أمامية وخلفية سفلية ، وتنانير جانبية وأغطية مرايا. يحتوي القسم الموجود أسفل الشبك "الكروم الأسود" على نسيج قرص العسل ، بالإضافة إلى مقابض أبواب أمامية من الكروم الداكن ، ولوحة ترخيص خلفية داكنة من الكروم ، وركوب أكبر عجلات في حزمة HR-V - عجلات مقاس 18 بوصة مع Dunlop Enasave 225 مطاط / 50/18.

ما مدى عملية المساحة الداخلية؟ 9/10

كما ذكرنا أعلاه ، فإن HR-V عبارة عن آلة عملية. إذا كنت من النوع الذي يحب فكرة المنزل الصغير ، فسوف تحب HR-V. 

وذلك لأن جسمه الصغير يحتوي على الكثير من القدرات الذكية. أعني ، بشكل أساسي ، المقاعد السحرية الخلفية بنسبة 60:40. إنها تشبه السحر تقريبًا ، مما يسمح لك برفع قواعد المقاعد في هذا القسم أو معًا ، بينما يمكن أيضًا إسقاط ظهور المقاعد بالكامل ، مما يوفر مساحة تخزين كبيرة إذا كان لديك أشياء أطول لتحملها.

أنا أتحدث عن 1462 لترًا (VDA) مع طي المقاعد الخلفية لأسفل ، أو 437 لترًا (VDA) التي لا تزال ممتازة لفئتها مع المقاعد الخلفية في الوضع المستقيم ، أقصى وضع مائل. هذا الرقم على مستوى رف الطرد ، على الرغم من أن غطاء صندوق الأمتعة القياسي هو في الواقع قسم شبكي قابل للطي. إذا لزم الأمر ، يمكنك طلب غطاء صندوق الأمتعة الصلب الإضافي لمنطقة الشحن.

يستوعب الحذاء بسهولة الثلاثة دليل السيارات حقائب سفر (124 لترًا ، 95 لترًا و 36 لترًا) بها مقاعد في مكانها ، وكان هناك بالفعل مساحة كبيرة جدًا. عند الحديث عن قطع الغيار ، يوجد إطار احتياطي أسفل أرضية صندوق السيارة لتوفير المساحة. 

في الواقع ، صندوق HR-V والمقعد الخلفي هو سبب شرائك لهذه السيارة. إنه عملي بشكل لا يصدق وفسيح للغاية. في الصف الخلفي ، مع إعداد مقعد السائق المناسب لي (طولي 182 سم أو 6'0 بوصة) ، كان لدي مساحة كافية للجلوس لساعات. هناك مساحة كبيرة للركبتين وأصابع القدمين والأكتاف ، وفي حين أن هناك الكثير من الإرتفاع ، فإن أولئك الأطول يجب أن يتأكدوا من دخول رؤوسهم إلى السيارة أو الخروج منها ، حيث ينحدر خط السقف قليلاً.

تشمل وسائل الراحة الخلفية جيوب بطاقات مزدوجة وجيوب أبواب غريبة الشكل يصعب وضعها في الزجاجة. لا يوجد مسند ذراع مركزي أو حاملات أكواب ، ولكن يوجد حامل زجاجة أمام المقعد الخلفي الأوسط ، حيث ستجد أيضًا منفذًا بقوة 12 فولتًا ، ولكن للأسف لا توجد منافذ USB ، كما يقدمها العديد من المنافسين الآن.

المواد رائعة حقًا ، مع حواف مبطنة على الأبواب وأكواع مبطنة ، وكلها تجعل المقعد الخلفي لـ HR-V يشعر بخصوصية أكبر قليلاً من معظم المنافسين.

في المقدمة ، صمد تصميم لوحة القيادة أمام اختبار الزمن ، على الرغم من أنه حتى مع شاشة الوسائط الجديدة ، فهي ليست حديثة مثل العديد من منافسيها. الشاشة نفسها موضوعة بزاوية غريبة قليلاً ، مما يعني أن القيادة ليلاً شهدت انعكاسًا على الزجاج الأمامي بجوار مرآة الرؤية الخلفية.

تبدو المقاعد الخلفية في HR-V أكثر خصوصية من معظم المنافسين.

الشاشة نفسها ليست أفضل جودة أيضًا. الشاشة مشوشة بشكل غريب وليست عالية الدقة مثل شاشة VW T-Cross. يبدو باهتًا بعض الشيء كما ترون في الصور. 

القوائم التي تظهر على الشاشة سهلة التعلم إلى حد ما ، ولكن عدم وجود مفتاح مستوى الصوت لإجراء تعديلات سريعة أمر مزعج. أيضًا ، لا يمكنك تغيير إعدادات الصوت (الجهير ، وثلاثة أضعاف ، والمعادل ، وما إلى ذلك) عند توصيل الهاتف الذكي عبر USB. يجب القيام بذلك عندما لا تكون متصلاً بشبكة ، مما يعني أنك قد تقوم بتعيين خيارات خاطئة لما ينتهي بك الأمر بالاستماع إليه.

توجد جيوب باب مناسبة لحوامل الزجاجات وحاملات أكواب متدرجة في الوسط ، بالإضافة إلى سلة صغيرة مغطاة في الكونسول الوسطي.

انه مزعج. وأنت تعرف ما الذي كان مزعجًا أيضًا؟ أن شاشة سيارتنا التجريبية لم تتحول إلى وضع Android Auto عندما قمنا بتوصيل هاتف Android. حاولنا عدة مرات لكن لم نتمكن من تشغيله.

لذا ، أثناء إضافة شاشة جديدة تقوم بترقية HR-V من حيث تقنية انعكاس الهاتف ، ربما يمكنك القيام بعمل أفضل من خلال اختيار وحدة رأس ما بعد البيع وتثبيتها. إذا كنت ستشتري HR-V مستعملة وفعلت ذلك ، فستوفر أموالًا كبيرة أيضًا. 

المقصورة جيدة جدًا في المقدمة ، مع جيوب أبواب تناسب حاملات الزجاجات ، وحوامل أكواب متدرجة مركزية (يمكن تحويلها إلى حاملات زجاجات إذا لزم الأمر) ، بالإضافة إلى صندوق صغير مغلق على الكونسول الوسطي. لا توجد مساحة أمام محدد التروس لهاتفك أو محفظتك ، ولكن يوجد رف أسفل المحدد بعيدًا عن الأنظار وبعيدًا عن الذهن ويمكن وضعه في حقيبة يد. 

قمرة القيادة جيدة في المقدمة.

هناك أيضًا منافذ USB - أحدهما للشاشة (لحسن الحظ ، كان للشاشة القديمة منفذ USB ، بسبب عدم تشابك الكابل) ، والآخر لإعادة شحن الأجهزة. يوجد أيضًا مخرج 12 فولت.

لا تحتوي شاشة العرض الرقمية أحادية اللون ذات البكسل على عداد سرعة رقمي ، وهي مجرد عنصر آخر يحدد تاريخ قمرة القيادة في HR-V. ولكن إذا كان بإمكانك تجاهل هذه الأشياء الصغيرة ، فهذه سيارة عملية للغاية.

ما هي الخصائص الرئيسية للمحرك وناقل الحركة؟ 6/10

لا يوجد اخبار هنا إنه نفس محرك البنزين رباعي الأسطوانات سعة 1.8 لتر بقوة 105 كيلوواط (عند 6500 دورة في الدقيقة) وعزم 172 نيوتن متر (عند 4300 دورة في الدقيقة). هذه الأرقام منخفضة بالنسبة للفصل.

يقترن المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي متغير باستمرار (CVT) ونظام دفع بالعجلات الأمامية (FWD / 2WD). تحصل الأسواق الأخرى على دليل من ست سرعات ، وهناك طرازات بالدفع الرباعي (AWD) في جميع أنحاء العالم ، لكنها لم تكن متوفرة هنا أبدًا.

لا يزال محرك البنزين رباعي الأسطوانات 1.8 لتر.

لا يوجد نموذج هجين أيضًا ، على الرغم من تقديمه في جميع أنحاء العالم. ومع ذلك ، لا يوجد نموذج هجين أو كهربائي في هذا الجيل.

ابق على اطلاع سياراتالنشرة الإخبارية الأسبوعية

ما هي كمية الوقود التي تستهلكها؟ 8/10

يتراوح استهلاك الوقود في نطاق HR-V من 6.6 لتر / 100 كم إلى 6.9 لتر / 100 كم اعتمادًا على البديل. يبلغ استهلاك الوقود الرسمي المشترك لسيارة Honda HR-V RS 6.7 لتر لكل 100 كيلومتر. 

في الاختبار ، رأيت عائدًا قدره 7.4 لتر / 100 كيلومتر ، وهو ما يتماشى مع سيارة هوندا HR-V RS طويلة الأجل التي أمضيتها لمدة ستة أشهر. إنه لائق.

يتراوح استهلاك الوقود في نطاق HR-V من 6.6 لتر / 100 كم إلى 6.9 لتر / 100 كم اعتمادًا على البديل.

تبلغ سعة خزان الوقود 50 لترًا ، وهو عدد كبير جدًا لسيارة بهذا الحجم. المدى النظري لخزان كامل هو 675 كم بناءً على تجربتي الفعلية في استهلاك الوقود.

ما هو شكل القيادة؟ 7/10

لذلك تشتري طراز RS لأنه من المفترض أن يكون أكثر متعة. يبدو الجزء ، وشارات RS وعجلات 18 بوصة تعني أنها أكثر شهرة من بقية تشكيلة HR-V.

لسوء الحظ ، هذه في الغالب حالة دخان ومرايا. 

المحرك سعة 1.8 لتر وناقل الحركة CVT ليسا مزيجًا ممتعًا ، وناقل الحركة - مع توفير قوة كبيرة لسيارة بهذا الحجم تزن 1294،XNUMX كجم خفيف نسبيًا في مواصفات RS - هو في الواقع ممل جدًا.

يمكنك وضع علبة التروس في الوضع "S" للوضع "الرياضي" وهذا يعني أنه يدور بقوة أكبر قليلاً ويحتفظ بزخمه عند دورات أعلى. لكن في الحقيقة ، الأمر ليس بهذه الرياضة. يمكنك أيضًا أن تأخذ الأمور على عاتقك باستخدام المجاذيف ، ولكن حتى هذا ليس تحولًا "حقيقيًا" حيث يمكن أن يتأرجح CVT بين "التحولات".

التوجيه هو الجزء الأكثر متعة من الوصفة.

عند سرعات المدينة في المدينة ، تكون وحدة الطاقة في حالة جيدة. فقط جيد - ليس ممتعًا. على الطريق المفتوح ، لا يزال هو نفسه. هناك قوة كافية لتجاوز حركة المرور البطيئة ، على الرغم من أنه من غير المحتمل أن تغريك بتجاوز الحدود.

التوجيه ، ومع ذلك. هذا هو الجزء الأكثر إثارة للاهتمام من الوصفة. قامت هوندا بتزويد HR-V RS بحامل توجيه بنسب متغيرة تجعلها تستجيب بشكل أسرع قليلاً وتشعر بمزيد من الحدة عند تغيير الاتجاه.

التوجيه نفسه ليس معقدًا بشكل مفرط من حيث الشعور بالتوجيه ، ولكنه سريع الاستجابة والانعطاف بشكل جيد بما فيه الكفاية. توفر إطارات دنلوب قوة جر جيدة بشكل معقول ، وهي سيارة متوازنة إلى حد ما في الزوايا.

لم يتغير التعليق بين HR-Vs "العادية" ونموذج RS ، على الرغم من أن تلك العجلات المعدنية الكبيرة والإطارات منخفضة الارتفاع يمكن أن تجعل الركوب وعرًا ووعراً بعض الشيء ، خاصة على المحور الأمامي فوق المطبات. 

عندما يكون السطح السفلي أملسًا ، يكون الركوب مقبولًا تمامًا. إنه فقط عندما تصطدم بنقطة حادة أو حافة حادة ، تصبح الأمور سيئة بعض الشيء. وفي المناطق ذات الأنقاض الكبيرة ، يكون تغلغل ضوضاء الطريق ملحوظًا أيضًا - لا يصم الآذان ، ولكنه بالتأكيد ليس هادئًا كما هو الحال على الطرق السريعة الخرسانية.

الضمان وتصنيف السلامة

الضمان الأساسي

5 سنوات / عدد غير محدود من الأميال


ضمان

تصنيف أمان ANCAP

ما هي معدات السلامة المركبة؟ ما هو تصنيف الأمان؟ 6/10

حصلت هوندا HR-V على الحد الأقصى لتصنيف أمان ANCAP من فئة الخمس نجوم في عام 2015 ، ولكن تغيرت الأوقات كثيرًا منذ ذلك الحين من حيث التوقعات الخاصة بتكنولوجيا السلامة في المركبات الجديدة.

وبالتالي ، تعد HR-V أدنى من منافسيها من نواح كثيرة. من المسلم به أنه يحتوي على نظام فرملة طوارئ أوتوماتيكي منخفض السرعة (AEB) يعمل بسرعات تتراوح بين 5 و 32 كم / ساعة ، لكنه لا يكتشف المشاة أو راكبي الدراجات.

لا يوجد أيضًا أي نظام مساعدة في الحفاظ على المسار ، ولا توجد مراقبة تقليدية للنقطة العمياء (طرازات من VTi-S وما فوق لديها نظام كاميرا LaneWatch الخاص بهوندا لجانب الراكب) ، ولا يوجد تنبيه خلفي لحركة المرور ، ولا يوجد AEB خلفي ، ولا يوجد نظام تثبيت السرعة التكيفي .

في عام 2015 ، حصلت HR-V على الحد الأقصى لتصنيف أمان ANCAP من فئة الخمس نجوم ، ولكن تغير الزمن وأصبح أقل من منافسيها من نواح كثيرة.

في الجزء العلوي من الخط VTi-LX ، تحصل على عوارض عالية أوتوماتيكية ، وتحذير من مغادرة المسار ، وتحذير من الاصطدام الأمامي ، لكنني لا أفهم سبب عدم قيام هوندا بإحضار هذه التكنولوجيا إلى المتغيرات الأخرى على الأقل لمنح الموارد البشرية -V طلقة. في الصفوف الدنيا. 

تحتوي جميع HR-Vs على كاميرا للرؤية الخلفية ، وتحتوي VTi-S وما فوقها أيضًا على مستشعرات وقوف السيارات الخلفية. تضيف VTi-LX أيضًا مستشعرات ركن أمامية.

أين صنعت هوندا HR-V؟ إنه صنع في تايلاند.

كم يكلف الامتلاك؟ ما هو نوع الضمان المقدم؟ 7/10

هوندا HR-V لديها خطة ضمان لمدة خمس سنوات غير محدودة الأميال مقترنة بخطة خدمة محدودة السعر لمدة 10 سنوات. 

تم تحديد فترات الخدمة على 12 شهرًا / 10,000 كم ، لذلك إذا كنت تقود سيارتك كثيرًا ، فقد تحتاج إلى صيانة سيارتك أكثر من مرة في السنة. على أقل تقدير ، تكون تكلفة الصيانة منخفضة ومتوسطها 310 دولارًا سنويًا للسنوات الثلاث الأولى.

على عكس بعض المنافسين ، لا تقدم هوندا حتى الآن خطة خدمة الشراء المسبق ، لذلك لا يمكنك فقط تضمين تكلفة الملكية في مدفوعات سيارتك الشهرية.

لا تقدم العلامة التجارية أيضًا مساعدة مجانية على الطريق مثل العديد من الآخرين. يمكنك الحصول عليها كجزء من خيار Premium Roadside Assist ، والذي تم تضمينه في خطة الضمان الممتد للقيمة المضافة (سبع سنوات / عدد أميال غير محدود).

حكم

إذا كنت تريد سيارة دفع رباعي صغيرة توفر مساحة كبيرة ، فإن Honda HR-V هو الخيار الأفضل في السوق. لا يمكن التغلب عليه من أجل التطبيق العملي العام في منطقة صغيرة. 

لكنها بدأت حقًا في التخلف عن منافسيها من حيث السلامة ، وتميز المحرك ، وبدأت تشعر بالشيخوخة من الداخل أيضًا. نعم ، أعطتها الشاشة الجديدة لقطة ترحيب في الذراع ، لكن HR-V تحتاج إلى أكثر من عملية تجميل لتظل ذات صلة وسط قائمة لا نهاية لها على ما يبدو من الوافدين الجدد الرائعين إلى الفصل.