Honda e: الانطباعات الأولى عن الشحن الكامل ومهرجان Goodwood للسرعة [فيديو]

تم عرض فيلم من ممر سيارة Honda E في مهرجان Goodwood Speed ​​Recording. تبدو السيارة جيدة في الحركة ، لكن العرض يعطي انطباعًا بوجود شارب خفيف تحت الذراعين - مع وجود شخصين في المقاعد الأمامية ، يبدو أنه ضيق. نتعلم الكثير للكهربائي الصغير من سجل Fully Charged.

في مهرجان جودوود للسرعة ، تسير السيارة فقط ويمكننا تقدير مقدار المساحة الداخلية ورؤية خط السقف العالي. من سمات السيارات الكهربائية أن رينو زوي (الجزء B) ، الموضوعة بجانب سيارة فولكس فاجن باسات البالغة من العمر عشرين عامًا (الجزء D سابقًا) ، يبدو أنها تهيمن على الأخيرة - بفضل خط السقف.

نتعلم الكثير عن السيارة من خلال الدخول المشحون بالكامل. أكبر مزايا هوندا إي؟ نصف قطر دوران صغير جدًا: نظرًا لزاوية توجيه العجلات التي تبلغ 45 درجة تقريبًا، يبلغ حوالي 4,3 متر. مثالية للمناورة في جميع أنحاء المدينة.

الحل الثاني المتبجح هو القيادة باستخدام دواسة الوقود فقط: عندما نريد أن نبدأ ، نضغط على البنزين ، وعندما نريد التوقف ، نرفع قدمنا. التعود على هذا السلوك - بعد التحول إلى BMW i3 استغرق منا حوالي 5-7 كيلومترات حول المدينة - يصبح الحل مناسبًا للغاية. تصبح قيادة مركبة الاحتراق الداخلي وتذكر الفرملة بسرعة متعبة.

كان روبرت لويلين أيضًا مهتمًا بالكاميرات وليس المرايا. لقد رأى بالفعل العديد من الحلول، ربما أيضًا في Audi e-tron، وفي رأيه، طورت هوندا هذا الموضوع بشكل أفضل. يجب أن يعتاد الناس سريعًا على الشاشات، ووفقًا للمحاضر، يصبحون أكثر راحة مع المرايا.

مواصفات هوندا إي؟ بطارية بقدرة 35,5 كيلووات في الساعة، 200 كم WLTP (المدى الحقيقي 170-185 كم)، قوة شحن تصل إلى 100 كيلووات، السعر 35-40 ألف يورو، أي. في بولندا من حوالي 154 ألف ذل. وهذه القيمة مقابل المال هي التي تحصل عليها السيارة أكثر، لأنه مقابل هذا المبلغ يمكنك شراء عدد قليل من السيارات أو أكبر بكثير مع عدد أميال أفضل. كما توقعنا قبل شهرين:

> هوندا تؤكد أنه سيتم تسمية كهربائي المدينة باسم Honda E. Price؟ الرماية: قطعة واحدة أعلى

فيما يلي بعض لقطات الشاشة من التسجيل والفيديو:

جميع الصور: (ج) مشحونة بالكامل / يوتيوب

قد يثير هذا اهتمامك: