برايمر للمعدن لطلاء السيارة - مراحل العمل

يعد تجهيز السيارة قبل الطلاء لحظة حاسمة. إنه مثل الأساس الذي بنيت عليه الطبقات اللاحقة للطلاء الزخرفي للسيارة (ليس عبثًا أن كلمة "Grund" باللغة الألمانية تعني "القاعدة ، التربة"). لا يمكن تصحيح العيوب الأولية باستخدام أكثر مهارات الرسم احترافية. لذلك ، من المهم معرفة خصائص وخصائص المادة ، وقواعد العمل معها: تقنية التطبيق ، ووضع التجفيف ، واللزوجة ، وطرق تحضير السطح.

يعد ترميم طلاء السيارة بعد وقوع حادث بسبب تآكل الهيكل أو لأغراض الضبط أمرًا شائعًا. طلاء السيارة عملية متعددة المراحل. حدث إلزامي في استعادة العناصر المعدنية والبلاستيكية التي لا يمكن إهمالها هو التمهيدي للسيارة قبل الطلاء.

ما هو التمهيدي ل؟

بالنسبة للعديد من السائقين ، تعتبر أعمال الطلاء التي لا تشوبها شائبة مسألة مكانة ، وهي مؤشر على الحالة. لتحقيق سطح أملس تمامًا ، من الضروري تجهيز السيارة قبل الطلاء.

التمهيدي - طبقة وسيطة بين القاعدة ومينا السيارة - تؤدي المهام التالية:

• يزيل ويمنع ظهور الصدأ على الجسم ؛
• يملأ الشقوق والخدوش ، في حين أن اللطخات التي يتم الحصول عليها عن طريق الخطأ يتم التخلص منها بسهولة عن طريق طحن الطبقة والتشطيب ؛
• يحمي الأجزاء المعالجة من الماء والأضرار الميكانيكية ؛
• يستخدم لربط (التصاق) المعدن والبلاستيك بالطلاء.

تقنية التحضير بسيطة: أنت بحاجة إلى حد أدنى من الأدوات والمواد الاستهلاكية المرتجلة.

الأنواع الرئيسية للتربة المستخدمة لإصلاح السيارات

اعتمادًا على حالة الجسم والأقواس السفلية والعجلات ، يختار الحرفيون نوعًا معينًا من التربة.

برايمر للسيارات

في المجموع ، هناك ثلاثة أنواع رئيسية من المواد:

1. أكريليك هو الأكثر شعبية عالمية التمهيدي. يتم استخدام الخليط في حالة عدم وجود خدوش أو رقائق أو علامات تآكل خطيرة. التركيبات سهلة التطبيق ، مما يوفر التصاق ممتاز لمناطق الطلاء بالطلاء.
2. حمض - طبقة مسودة تحمي الأجزاء من الرطوبة والأملاح. الغشاء الرقيق للمنتج غير مخصص للتطبيق المباشر للمينا: يجب أولاً معالجة السطح بحشو. لا تعمل التركيبة الحمضية مع معجون البوليستر وبرايم الإيبوكسي.
3. الايبوكسي - نوع مقاوم للحرارة ومقاوم للرطوبة من الطلاء التمهيدي التلقائي ، تم إنشاؤه على أساس المواد الطبيعية. قاعدة متينة للرسم تقاوم بنجاح الإجهاد الميكانيكي والصدأ.

يجب أن تجف مواد الإيبوكسي لمدة 12 ساعة على الأقل ، مما يؤخر الإصلاح بشكل كبير.

ما هي برايمر السيارة

يعد تجهيز السيارة قبل الطلاء لحظة حاسمة. إنه مثل الأساس الذي بنيت عليه الطبقات اللاحقة للطلاء الزخرفي للسيارة (ليس عبثًا أن كلمة "Grund" باللغة الألمانية تعني "القاعدة ، التربة"). لا يمكن تصحيح العيوب الأولية باستخدام أكثر مهارات الرسم احترافية. لذلك ، من المهم معرفة خصائص وخصائص المادة ، وقواعد العمل معها: تقنية التطبيق ، ووضع التجفيف ، واللزوجة ، وطرق تحضير السطح.

يستمر التدرج في البادئات بتقسيم المنتجات الكيميائية للسيارات إلى تركيبات أولية وثانوية.

ابتدائي

هذه مجموعة من البادئات (الأولية - "الرئيسية ، الأولى ، الرئيسية"). البادئات الأولية - وهي أيضًا حمضية ونقشية ومضادة للتآكل - يتم تطبيقها على المعادن العارية أمام الطبقات والمعجون الأخرى.

تؤدي التركيبات وظيفتين: مقاومة التآكل والمادة اللاصقة. يتعرض جسم السيارة أثناء الحركة لضغوط كبيرة وأحمال متناوبة ، خاصة عند تقاطعات الأجزاء. نتيجة لذلك ، تتشكل أصغر شقوق على الورنيش المتين ، والتي من خلالها تندفع الرطوبة إلى معدن الجسم الرقيق: سرعان ما ستلاحظ ظهور بقع حمراء على الطلاء الذي يبدو كاملاً.

تستخدم مواد التمهيدي كضمان ضد مثل هذه الحالات: يتوقف تطور الشقوق عند حدود التربة الأولية. وفقًا لذلك ، لا يتم تشكيل مراكز تآكل. في هذه الحالة ، يجب أن تكون طبقة التمهيدي رقيقة جدًا - 10 ميكرون. الطلاء التمهيدي السميك المطبق عدة مرات تحت الضغط الميكانيكي سوف يتشقق بشكل أسرع.

التربة الأولية مقسمة:

• حمضي (مكون واحد ومكونان) يعتمد على البولي فينيل بوتيرال (PVB) ؛
• والإيبوكسي - عالمي ، يستخدم كطلاء ثانوي.

فارق بسيط مع "حمض": يمكن وضعها على معجون صلب. في هذه الحالة ، من المستحيل وضع معجون PVB.

PVB التمهيدي كودو

ثانوي

هذه المواد (الحشو) تسمى المعادلات ، الحشو ، الحشو.

تؤدي الحشوات فقط مثل هذه المهام: فهي تملأ المخالفات على السطح المستعاد ، والخدوش ، والخشونة من جلود الصنفرة وورق الصنفرة ، والتي تُستخدم لمعالجة المعجون الموضوعة مسبقًا.

يأتي الحشو في المرتبة الثانية: يسقط على الطبقة الأولية ، الطلاء القديم ، طبقة أخرى ، ولكن ليس على المعدن العاري. يعزل البرايمر الحشو الأجزاء غير المنتظمة التي تم إصلاحها من المينا والورنيشات القوية. في الوقت نفسه ، يعمل كوسيط ممتاز بين المعدن أو البلاستيك وأعمال الطلاء.

الأعمال التحضيرية وتجهيز التربة والسيارة

لراحة الطلاء الكامل أو الجزئي ، قم بإزالة جميع ملحقات السيارة أو فقط تلك التي تحتاج إلى إصلاح: غطاء المحرك ، والأبواب ، والزجاج ، والمصدات ، والمصد.

خطوة بخطوة أخرى:

1. رقائق الرمل والخدوش والشقوق في الألواح وصولاً إلى المعدن المجرد.
2. قم بلحام الثقوب والأماكن الصدئة تمامًا.
3. اذهب من خلال الندوب من اللحام بدائرة بتلات ، ثم بفوهة معدنية على المثقاب.
4. تخلص من الجزيئات السائبة المتساقطة.
5. لا تنسى أن تحلل المنطقة أولاً بالأسيتون ، ثم بالكحول.
6. تسخين الأجزاء بمجفف شعر صناعي إلى حوالي 80 درجة مئوية للمعالجة بمحول صدأ الزنك والمنغنيز ، على سبيل المثال ، مركب Zinkar (اتبع التعليمات المقدمة).

في نهاية التحضير ، ضع المعجون (إذا لزم الأمر) على الأسطح ، وانتقل إلى الطلاء التمهيدي للسيارة.

مجموعة من الأدوات

تحضير المواد والأدوات والتركيبات مسبقًا.

قائمة العناصر المطلوبة:

• ضاغط بسعة تصل إلى 200 لتر من الهواء في الدقيقة ؛
• خرطوم.
• بندقية رش
• ملعقة سيليكون مرنة
• ورق اخفاء
• شريط البناء
• رايات؛
• عجلات طحن بأحجام مختلفة من الحبوب.

اعتني بالشاش أو منخل الطلاء (190 ميكرون) لإجهاد التركيبات. وكذلك القفازات ، وجهاز التنفس الصناعي ، والزي الرسمي: بعد كل شيء ، سيكون عليك العمل مع المواد السامة. في غرفة نظيفة ودافئة (10-15 درجة مئوية) ومضاءة جيدًا ، يجب أن تعمل التهوية بشكل صحيح.

أي نوع من مسدس الرش لتجهيز السيارة

تعتبر الأسطوانات والفرش الموجودة في التمهيدي للماكينة مقبولة ، ولكن من الأفضل اختيار مسدس طلاء هوائي. موديلات مسدسات الرش بنظام الرش HVLP (ضغط منخفض عالي الحجم):

• توفير الوقت
• تقليل استهلاك المواد ؛
• إجراء معالجة عالية الجودة للمناطق التي تم إصلاحها.

يجب أن يكون حجم الفوهة (الفوهة) 1,6-2,2 مم (للعمل الموضعي - 1,3-1,4 مم). عندما تمر مادة التعبئة عبر الفتحات ذات القطر الأصغر ، يكون الفيلم رقيقًا جدًا: يجب وضع طبقات إضافية من الطلاء التمهيدي. قم برش اختبار ، واضبط حجم المروحة عن طريق ضبط ضغط الضاغط.

كيفية تمييع برايمر للسيارة مع مقوي

الجسيمات المعلقة من البرايمر موجودة في قاع البرطمان ، لذا رج محتويات الحاوية مسبقًا. ثم امزج المقسى والمرق بالنسب الموضحة من قبل الشركة المصنعة على الملصق.

قم بتخفيف البرايمر بشكل صحيح للسيارة باستخدام مادة صلبة كما يلي:

• البادئات أحادية المكون: أضف 20-25٪ أرق (المقسى غير ضروري هنا).
• تركيبات مكونة من عنصرين: أضف المقسى بالنسبة الموصى بها أولاً. ثم صب المادة المخففة بكوب قياس: أحضر التركيبة إلى اتساق العمل. ملصقات التمهيدي مصحوبة بالنقوش "3 + 1" ، "4 + 1" ، "5 + 1" ، على النحو التالي: مطلوب جزء واحد من المقسي لثلاثة أجزاء من التمهيدي ، إلخ.

سلالة التربة الجاهزة للاستخدام من خلال الشاش أو مرشح. لا تخلط مواد من جهات تصنيع مختلفة ، لكن المذيب المشهور لدى الحرفيين برقم 647 يعتبر عالميًا.

اخفاء قبل فتيلة

لا يلزم إخفاء أجزاء السيارة المفككة. ولكن إذا لم تقم بإزالة العتبات ، فيجب تغطية العناصر الأخرى والأسطح القريبة حتى لا تصطدم بها التربة.

استخدم شريطًا ضرسًا مع طية صدر السترة: فلا توجد "خطوة" عند حدود المنطقة المعبأة. هذا الأخير ، حتى لو كان غطى بالرمل ، سوف يظهر من خلال بعد الطلاء.

ستساعد الستينسلات أيضًا بشكل جيد: قصها من ورق سميك مقاوم للماء أو بولي إيثيلين ، وألصقها على الأجزاء بشريط لاصق. سوف تكلف مواد التشحيم الخاصة أكثر من ذلك بقليل.

يمكنك إزالة القناع بعد التجفيف الكامل للطلاء التمهيدي والمينا.

كيفية تطبيق حشو

الحشو هو طبقة أكثر مسؤولية لتشكيل الركيزة للتشطيب.

وضع مادة حشو على السيارة

عند التقديم ، التزم بالقواعد التالية:

• ضع الخليط في طبقة رقيقة متساوية ؛
• عدد الطبقات للتحضير الممتاز للقاعدة هو 2-3 ، ويترك بينهما 20-40 دقيقة حتى يجف ؛
• ضع طبقة واحدة أفقيًا ، والأخرى - عموديًا: مع الحركات المتقاطعة ستحصل على سطح مستوٍ وسلس ؛
• بعد تطبيق الطبقة الأخيرة من الحشو ، انتظر 20-40 دقيقة ، ثم ارفع درجة الحرارة في المرآب: سوف يجف التمهيدي ويتصلب بشكل أسرع ؛
• يتم تسوية الخطوط والمخالفات الصغيرة عن طريق الطحن.

اعمل باستخدام مسدس رش هوائي ، أو اطحن الأجزاء بأداة كهربائية ، أو اعمل يدويًا بطرق جافة أو رطبة.

كيفية تطبيق البرايمر

تتمثل مهمة البادئات في زيادة الالتصاق بين القاعدة وأعمال الطلاء.

عند العمل مع التراكيب الأساسية ، ضع في اعتبارك الفروق الدقيقة:

• هز الجرة بالمادة جيدًا ؛
• اجعل الطبقة الأولى رقيقة قدر الإمكان (استخدم فرشاة أو مسحة) ؛
• انتظر 5-10 دقائق حتى تجف التربة ؛
• تأكد من أن الفيلم المجفف خالي من الأوساخ والوبر.

لإزالة الخشونة والمسام ، ضعي طبقة ثانية من البرايمر.

كيفية التعامل مع الأجزاء الجديدة

يتم إزالة الشحوم من الأجزاء الأصلية الجديدة في المصنع ، ثم يتم فوسفاتها وتغليفها بطبقة أولية من خلال الطلاء الكهربائي: يتلقى السطح لمسة نهائية غير لامعة مع لمعان منخفض. يتم التعامل مع قطع الغيار الرخيصة باستخدام برايمر لامع لامع أو غير لامع للنقل.

رمل تمهيدي كامل بدون عيوب مع مواد كاشطة P240 - P320 ، إزالة الشحوم. ثم قم بتغطيتها بحشو أكريليك مكون من عنصرين. يمكنك أيضًا معالجة الجزء باستخدام سكوتش برايت وإزالة الشحوم والطلاء.

قم بإزالة الطلاء ذي الجودة المشكوك فيها عن طريق الطحن إلى المعدن العاري ، مع التراكيب الأولية والثانوية. باستخدام هذه الإجراءات ، ستزيد من خصائص الترابط للطبقة المتوسطة وتزيد من مقاومة التقطيع.

برايمر السيارة: كيفية تجهيز السيارة بشكل صحيح

ليس من الصعب إنشاء رابط وسيط بين الجسم والطلاء بيديك. لكن النتيجة لا تتسامح مع الإهمال ، لذلك تحتاج إلى تجهيز السيارة بشكل صحيح قبل الطلاء ، مسلحًا بالمعرفة النظرية.

التربة على البلاستيك

تتزايد باستمرار حصة الأجزاء البلاستيكية المتينة وخفيفة الوزن والمقاومة للتآكل في المركبات الحديثة. ومع ذلك ، فإن مينا السيارة على المصدات والقوالب وأعمدة الزخرفة وأقواس العجلات لا تثبت جيدًا: الأسطح الملساء لها توتر سطحي منخفض. لحل المشكلة ، يتم استخدام تربة خاصة.

تتمتع المواد بخصائص عالية في اللصق والمرونة ، وهي كافية لتحمل التواء وانحناء عناصر الجسم عندما تتحرك السيارة.

وفقًا للتركيب الكيميائي ، تنقسم التربة البلاستيكية إلى مجموعتين رئيسيتين:

1. أكريليك - مركبات غير سامة وعديمة الرائحة يمكن وضعها بسهولة على الأسطح التي تم إصلاحها.
2. الألكيد - عالمي ، مصنوع على أساس راتنجات الألكيد ، تعتبر المواد منتجات احترافية.

كلا النوعين من المواد مصنوع في شكل رذاذ أو معبأ في اسطوانات لبنادق الرش.

أكريليك مكون واحد

التعيين على الحاوية هو 1 كيلو. تضم المجموعة ما يسمى بالتربة الرطبة. يتم تطبيق تركيبات أحادية المكون كغشاء رقيق لالتصاق القاعدة بالدهان وكحماية من التآكل. يجف المنتج لمدة 12 ساعة عند درجة حرارة +20 درجة مئوية. يتم دمج الخليط العالمي مع جميع أنواع مينا السيارة.

أكريليك مكونان

التسمية على الملصق - 2K. غالبًا ما يأتي الطلاء التمهيدي للمعدن لطلاء السيارة في مرحلة التشطيب. يتم وضع الخليط مع المقسى في طبقة سميكة ، مما يؤدي إلى تسوية علامات الطحن والعيوب الطفيفة الأخرى.

أساس مضاد للتآكل

هذا منتج "حمضي" يوضع على معدن مكشوف كطبقة أولية. مهمة التكوين المتخصص هي حماية عناصر الجسم من الصدأ.

يجب تغطية التمهيدي المضاد للتآكل بطبقة ثانوية. لا يعالج البرايمر المصنوع من الكارثة على الأجزاء الأصلية الجديدة بـ "حمض".

كيفية تجهيز السيارة بشكل صحيح قبل الطلاء

يجب أن تكون مستعدًا جيدًا لهذا الإجراء. أولاً ، قم بتوفير منطقة نظيفة وجيدة التهوية وجيدة الإضاءة. بعد ذلك ، قم بإعداد المواد الاستهلاكية عالية الجودة من الشركات المصنعة المعروفة (المطحنة ، ضاغط الهواء ، مسدس الرش). لا تخطي العمليات التكنولوجية ، اتبع بعناية كل خطوة: أدنى إهمال سيؤثر على النتيجة النهائية. لا تهمل الطلاء النامي الجاف الأولي ، والذي سيعرض كل المخاطر ، الرقاقة ، القاعة.

إرشادات خطوة بخطوة حول كيفية تجهيز السيارة بشكل صحيح

تستغرق الأعمال التحضيرية ما يصل إلى 80٪ من الوقت المخصص لترميم الطلاء.

بدء التحضير:

• بعد غسل السيارة
• التجفيف بمجفف شعر صناعي ؛
• تفكيك المرفقات والتجهيزات والأقفال ؛
• إخفاء الأختام والعناصر الأخرى التي لا يمكن رسمها ؛
• طحن يدوي أو آلي ؛
• المعاجين التي تحتوي على مركبات سائلة أو لينة أو من الألياف الزجاجية.

قم بتنفيذ جميع الإجراءات ، اترك السيارة ليوم واحد.

طرق تطبيق التربة

يتم تطبيق التمهيدي بطرق مختلفة ، اعتمادًا على تكوين المادة وشكل العبوة والغرض من استخدام الخليط.

فتيلة السيارة

إذا تجاهلنا طريقة المصنع التسلسلي المتمثلة في غمس الجسم وأجزائه في حمامات خاصة ، فسيكون بإمكان صانعي الأقفال وسائقي السيارات الوصول إلى:

• فرش ، بكرات - للمساحات الصغيرة ؛
• حفائظ - للعمل الموضعي ؛
• علب الهباء الجوي - للإصلاحات المحلية ؛
• مسدسات تعمل بالهواء المضغوط - للترميم الكامل لأعمال الطلاء.

احتفظ بفوهات المسدسات والهباء الجوي على مسافة 20-30 سم من السطح ، وابدأ في التحرك أفقيًا أولاً ، ثم عموديًا من حافة المنطقة التي تم إصلاحها إلى المركز.

تطبيق الطبقة الأولى من التربة

يتم تطبيق الطبقة الأولى (الغبار) مرة واحدة فقط على سطح منزوع الشحوم وخالي من الغبار.

القواعد:

1. الحركة - سلسة وطولية.
2. الفيلم رقيق وموحد.
3. ضغط الضاغط - 2-4 أجهزة الصراف الآلي.
4. تقع نقطة رجوع الفوهة خارج حدود قطعة العمل.

تجف طبقة غبار بالكاد ملحوظة لمدة 15-20 دقيقة حتى تصبح غير لامعة.

طحن الطبقة الأولية

بعد انتهاء فترة تجفيف الطبقة الأولية (تحقق من التعليمات) ، خذ ورق صنفرة مقاوم للماء P320-P400 ، واسكب الماء باستمرار على الجزء ، وصنفرة اللوحة المعالجة. هذه العملية تسمى الغسيل.

قم بتغيير حبيبات ورق الصنفرة إلى P500-P600 لإزالة الشقوق الدقيقة والنتوءات تمامًا. آلة طحن في هذه المرحلة ليست عقلانية.

وضع الطبقة النهائية من البرايمر

بعد أن يجف الجزء ، قم بتطبيق الطبقة الثانية (شبه الجافة) والثالثة (شبه الرطبة) وأخيرًا الطبقة الرابعة (الرطبة) من الطلاء التمهيدي. لا تتغير تقنية التطبيق ، لكنك تحتاج إلى العمل بشكل مكثف. وقت التجفيف المتوسط ​​- 5-10 دقائق.

فتيلة السيارة

على طبقة النهاية ، كمؤشر ، قم بتطبيق أساس "متطور" من لون مختلف ، والذي سيظهر بوضوح الخشونة المتبقية ، والمخاطر ، والاكتئاب.

يمكن إزالة العيوب بطريقتين:

• "مبلل" - يغسل ، بينما يجب أن يكون عدد ورق الصنفرة الأخير P600-P800.
• "جاف" - صنفرة غريب الأطوار بعجلة ناعمة.

من المستحيل الكتابة فوق الطلاء التمهيدي لسيارة للرسم حتى يتم وضع المعجون أو المعدن.

تجفيف

يجف التمهيدي مع مقوي في 15-20 دقيقة. ومع ذلك ، يصر الرسامون المتمرسون على ساعة واحدة من التجفيف. إذا تم استخدام خليط التمهيدي بدون إضافات ، فسيتم تمديد وقت التجفيف الكامل للجسم لمدة يوم.

حافظ على نظافة الغرفة: أي نسالة أو غبار سوف يفسد العمل.

هل أحتاج لتطبيق برايمر لطلاء السيارات القديمة؟

إذا تم تثبيت مينا المصنع بإحكام ، فيمكن تحضيره. ومع ذلك ، من سطح لامع وغير منزوع الشحوم ، سوف ينفد المنتج. لذلك ، فإن الشرط الأساسي للطلاء القديم هو معالجة الأخير بمواد كاشطة.

اختيار الطلاء

هناك عدة طرق لتحديد الملمع التلقائي. من السهل شراء دهان السيارات الجاهز في عبوات سعة 2-3 لتر من المتجر. إذا تم إعادة طلاء الجسم بالكامل ، فلا توجد مشاكل في الظل ، علاوة على ذلك ، يمكنك اغتنام الفرصة وتغيير المظهر الخارجي للسيارة بشكل جذري.

شيء آخر عندما يكون إصلاح الطلاء محليًا: حتى لا نخطئ في اللون ، قم بإزالة الغطاء من خزان الغاز وحدد نظام الألوان المناسب منه في متجر السيارات. عند تطبيق المينا ، لا تضع حدودًا واضحة بين الطلاء القديم والجديد. هناك فرصة ضئيلة لمطابقة الألوان بنسبة 100٪ ، لذا اتصل بمركز متخصص حيث سيختار الموظفون ، الذين يخلطون الألوان ، الخيار المثالي باستخدام طريقة الكمبيوتر.

مزايا وعيوب فتيلة السيارة

الطلاء التمهيدي التلقائي هو مادة متعددة الوظائف تشكل ركيزة لطلاء السيارة.

المواد الأولية لها الجوانب الإيجابية التالية:

• لا تدع الرطوبة تمر ، وحماية أجزاء الجسم (مهمة بشكل خاص - الجزء السفلي) من التآكل ؛
• لا تخاف من التغيرات في درجات الحرارة.
• مرن وبالتالي مقاوم للضرر الميكانيكي ؛
• متين؛
• صديقة للبيئة: على الرغم من التركيب الكيميائي الغني ، إلا أنها لا تضر بصحة المستخدمين والبيئة ؛
• توفير اقتران القاعدة مع الطلاء ؛
• تشكل سطحًا أملسًا تمامًا للرسم ؛
• سهلة التطبيق؛
• يجف بسرعة.

تشمل العيوب التكلفة العالية. لكن عمر الخدمة الطويل يبرر تكلفة المنتج.

ملامح التمهيدي في المنزل

تقنية التحضير هي نفسها ، سواء تم تنفيذها في المرآب الخاص بك أو في خدمة السيارات. انتهاك ترتيب الإجراءات يتحول إلى مضيعة للوقت والمال.

النتائج الجيدة تأتي مع الممارسة. إذا كانت لديك المهارات الأساسية لميكانيكي سيارات ، فإن تجهيز السيارة قبل الطلاء في المنزل أمر حقيقي:

قم بتقييم مدى جودة تجهيز الغرفة.

1. هل يوجد نظام تهوية للتزويد والعادم في المرآب؟
2. هل يمكنك الحفاظ على درجة الحرارة المثلى لتجفيف الخلائط.
3. احسب تكلفة البدلة الواقية بجهاز التنفس الصناعي.
4. تحديد تكلفة معدات الطلاء.

سيبقى جزء من المنتجات (مواد التقسية ، المذيبات ، البادئات النامية) غير مستخدم.

انظر أيضا: كيفية إزالة الفطر من جسم سيارة VAZ 2108-2115 بيديك

من الخطأ الاعتقاد بأن العمل في المرآب أسهل وأرخص. بعد تقييم جميع المخاطر ، قد تتوصل إلى فكرة تكليف المحترفين بترميم الطلاء.

فيديو ذات صلة:

افعل ذلك بنفسك التمهيدي للسيارة قبل الطلاء