تركيبات الغاز لمحركات TSI - هل تركيبها مربح؟
هناك أكثر من 2,6 مليون سيارة تعمل بالغاز في بولندا. تعتبر عمليات التثبيت لمحركات TSI حلاً جديدًا نسبيًا. هل يستحق التثبيت؟
تم تطوير محركات البنزين TSI من قبل شركة فولكس فاجن. يتم حقن الوقود مباشرة في غرفة الاحتراق. تستخدم هذه الوحدات أيضًا شواحن توربينية ، وبعضها يستخدم ضاغطًا.
انظر أيضًا: تركيب الغاز الطبيعي المضغوط - الأسعار والتركيب والمقارنة مع غاز البترول المسال. مرشد
أدى الاهتمام المتزايد بتركيبات غاز السيارات إلى حقيقة أن مصنعيها بدأوا في عرضها للسيارات المزودة بمحركات TSI. قليل من السائقين يختارون هذا الحل. من الصعب العثور على مستخدمين ذوي خبرة في قيادة مثل هذه السيارات سواء في منتديات السيارات أو في ورش العمل.
حاسبة غاز البترول المسال: مقدار ما توفره من خلال القيادة على سيارات الأوتوجاز
كيف يعمل تركيب الغاز في محركات TSI؟
- كان تركيب منشآت الغاز على السيارات ذات المحركات ذات الحقن المباشر للوقود أمرًا صعبًا حتى وقت قريب ، لذلك لا يوجد الكثير منها على طرقنا حتى الآن. كانت المشكلة هي تحسين التثبيت ، والذي من شأنه حماية المحرك والحاقنات. يقول Jan Kuklik من Auto Serwis Księżyno إنه يجب تبريد الأخير بشكل مكثف أكثر من وحدات البنزين التقليدية.
توجد حاقنات البنزين المثبتة على محركات TSI مباشرة في غرفة الاحتراق. عندما لا تكون قيد الاستخدام ، فإنها لا تبرد ، مما قد يؤدي إلى إتلافها.
انظر أيضًا: الديزل على الغاز المسال - من الذي يستفيد من مثل هذا التركيب الغازي؟ يرشد
تجمع تركيبات الغاز للسيارات المزودة بمحركات TSI بين نظامين - البنزين والغاز ، للتغلب على مشكلة حاقنات البنزين مع الحقن الإضافي الدوري للبنزين. يبرد عن طريق الحقن. بالكاد يمكن تسمية مثل هذا النظام بمصدر بديل للغاز ، لأن المحرك يستخدم كلاً من البنزين والغاز بنسب تبعًا لحمله. نتيجة لذلك ، يتم تمديد فترة الاسترداد لتركيب الغاز المركب ويتم تحقيق أفضل النتائج في المركبات التي تسافر لمسافات طويلة.
- إذا كان شخص ما يقود سيارته بشكل أساسي على الطريق ، فإن حوالي 80 في المائة من السيارة تمتلئ بالغاز ، كما يوضح Piotr Burak ، مدير خدمة سيارات Skoda Pol-Mot في بياليستوك ، والتي تقوم بتجميع منشآت الغاز لسكودا أوكتافيا بمحرك 1.4 TSI . - في المدينة ، تستخدم هذه السيارة نصف البنزين ونصف البنزين. في كل محطة ، تتحول الطاقة إلى البنزين.
يوضح بيتر بوراك أنه عندما يكون المحرك في وضع الخمول ، فإنه لا يعمل على الغاز بسبب ارتفاع ضغط البنزين في سكة الوقود.
الأهم من ذلك ، أن التحول من البنزين إلى غاز البترول المسال والحقن الإضافي للبنزين غير مرئي للسائق ، حيث يحدث التغيير تدريجياً ، أسطوانة بعد أسطوانة.
ما الذي يجب مراقبته؟
يوضح Piotr Nalevaiko من Q-Service متعدد العلامات التجارية في Biaystok ، المملوكة من قبل Konrys ، أن تركيب أنظمة LPG في محركات TSI لا يمكن إلا بعد التحقق ، بناءً على رمز المحرك ، ما إذا كان محرك الأقراص المحدد يعمل. مع وحدة تحكم نظام الغاز. يتوفر برنامج فردي لكل نوع محرك.
انظر أيضًا: تركيب الغاز في السيارة - أي السيارات أفضل مع HBO
هذا ما أكده Wojciech Piekarski من شركة AC في بياليستوك ، التي تصنع وحدة تحكم لمحركات الحقن المباشر للبنزين.
“لقد أجرينا عددًا من الاختبارات ، وفي رأينا ، تركيبات HBO في محركات TSI ذات الحقن المباشر ، وكذلك محركات DISI في Mazda ، تعمل دون مشاكل. لقد قمنا بتركيبها منذ نوفمبر 2011 وحتى الآن لم تكن هناك شكاوى "، كما يقول متحدث باسم AC. - تذكر أن لكل محرك رمز خاص به. على سبيل المثال ، يدعم برنامج التشغيل لدينا خمسة رموز. هذه هي محركات FSI و TSI و DISI.
ومن المثير للاهتمام ، أن فولكس فاجن نفسها لا توصي بتثبيت أنظمة غاز البترول المسال على سيارات هذه العلامة التجارية بمحركات TSI.
يقول توماش توندر ، مدير العلاقات العامة بقسم سيارات الركاب في فولكسفاجن: "هذا غير مبرر اقتصاديًا ، لأن تكييف مثل هذه الوحدات يجب أن يؤدي إلى الكثير من التعديلات".
شاهد أيضاً: تركيب الغاز - كيفية تكييف السيارة للعمل على الغاز المسال - دليل
العملية والأسعار
يذكرك مدير خدمة Pol-Mot Auto أنه عند قيادة سيارة بمحرك TSI وتركيب يعمل بالغاز ، يجب عليك اتباع استبدال ما يسمى. مرشح صغير لتركيب HBO - كل 15 ألف كم ، وكذلك المرشح الكبير - كل 30 ألف كم. يوصى بتجديد المبخر كل 90-120 ألف. كم.
حاسبة غاز البترول المسال: مقدار ما توفره من خلال القيادة على سيارات الأوتوجاز
تركيب الغاز المثبت ، على سبيل المثال ، في خدمات Skoda Octavia 1.4 TSI - دون فقدان ضمان السيارة - يكلف 6350 زلوتي بولندي. إذا قررنا مثل هذه الخدمة على سيارة مستعملة من إحدى الشركات المصنعة للتركيب ، فسيكون ذلك أرخص قليلاً. لكننا سنستمر في دفع حوالي 5000 زلوتي بولندي.
- من الواضح أن هذا أغلى بنحو 30 في المائة من تركيبات السلسلة التقليدية ، كما يقول Wojciech Piekarski من AC.
النص والصورة: بيوتر والشاك
