Fiat Panda 4 × 4 1.2 8v تسلق
تقول شركة Fiat (أو تتفاخر) أن Panda 4 × 4 هي أرخص سيارة دفع رباعي في السوق. صحيح ، بسعر أساسي يبلغ أحد عشر ألف يورو ، تعد Panda 4x4 ، للوهلة الأولى ، خيارًا ممتازًا لأولئك الذين يحتاجون بشكل عاجل إلى الدفع الرباعي ومسافة أكبر قليلاً من بطن السيارة إلى الأرض. لكن فقط للوهلة الأولى.
باندينا سعر منخفض لأنها سيارة صغيرة وضيقة ذات حزمة أساسية سيئة للغاية. إذا كنت ترغب في سيارة مجهزة جيدًا ، فسيتعين عليك اللجوء إلى إصدار Climbing ، والذي يُكلف على الفور 700 يورو ، ثم يتعين عليك دفع مبلغ إضافي مقابل ESP ، وسائد هوائية جانبية ونافذة ، ومقعد خلفي منفصل ، وتكييف هواء (مملح) 800 يورو) راديو السيارة.
وإذا جمعت جميع الرسوم الإضافية ، فستحصل عليها السعر أعلى من ذلك بكثير مثل تلك المدرجة في ورقة البيانات تحت عنوان "اختبار سعر السيارة". سيكلفك مثل هذا الباندا أقل بقليل من 15 ألفًا - ومقابل هذا النوع من المال ، هناك مجموعة كبيرة من السيارات الأكبر والأكثر قوة والأكثر أمانًا والأكثر اتساعًا في سوق السيارات المستعملة.
وهذه السيارات ليست قديمة إلى هذا الحد وليس لها عدد كافٍ من الأميال لثنيهم عن الشراء. بالإضافة إلى ذلك ، سيوفرون لك أيضًا مزيدًا من الراحة والأداء في القيادة حيث لا تزال Panda 4x4 مقبولة أو حتى أقل من الحد الأدنى.
من غير المحتمل أن تتجاوز الحد الأقصى للسرعة على المسار إذا كان على المستوى (حسبنا لهذا). 136 كيلومترات في الساعةالتي تقل بمقدار 9 كيلومترات في الساعة عن 145 كيلومترًا في الساعة الموعودة) ، لكنها "تسعدنا" فقط بالتسارع ، حيث تسارعنا إلى 100 كيلومتر في الساعة في ما يزيد قليلاً عن 18 ثانية ، وهو أفضل بثانيتين مما وعد به المصنع.
الدفع الرباعي ليس شيئًا مميزًا ، لكن الشتاء الثلجي هذا العام ، جنبًا إلى جنب مع إطارات الشتاء الضيقة الجيدة ، اتضح أنه لا يوجد عمليًا أي نزول لا يمكن لـ Panda التعامل معه. العيب الوحيد لهذا المجال محرك ضعيفوالتي تتطلب أحيانًا سرعة دوران عالية للخانق والمحرك بحيث يمكنها ممارسة القوى التي يمكن أن تلحق الضرر بالقابض.
إذن هل Panda 4 × 4 جيدة بما يكفي للاستخدام اليومي؟ إذا كانت تحتوي على سيارتين فقط ، وإذا كنت لا تتوقع سعة حقيقية للطرق السريعة ، وإذا كنت على استعداد لقبول سعر يؤثر بالفعل ، مع المعدات العادية ، على منطقة سيارات الطبقة المتوسطة الدنيا ، إذن نعم.
ولكن إذا كنت مستعدًا للتحقق من عرض السيارات المستعملة ، فستجدها بالتأكيد هناك. الخيار الأفضل.
دوشان لوكيتش ، الصورة: أليش بافليتيتش
Fiat Panda 4 × 4 1.2 8v تسلق
البيانات الأساسية
| مبيعات: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| سعر الطراز الأساسي: | 11.760 يورو |
| تكلفة نموذج الاختبار: | 12.960 يورو |
| احسب تكلفة التأمين على السيارات | |
| قوة: | 44 كيلو واط (60 كم) |
| التسارع (0-100 كم / ساعة): | 20,0 مع |
| السرعة القصوى: | 145 كم / ساعة |
| استهلاك اللجنة الاقتصادية لأوروبا ، الدورة المختلطة: | 6,6l / 100km |
المعلومات الفنية
| محرك: | 4 إسطوانات - 4 أشواط - مصفوفة - بنزين - إزاحة 1.242 سم؟ - القدرة القصوى 44 كيلوواط (60 حصان) عند 5.000 دورة في الدقيقة - أقصى عزم دوران 102 نيوتن متر عند 2.500 دورة في الدقيقة. |
|---|---|
| نقل الطاقة: | يقود المحرك جميع العجلات الأربع - ناقل حركة يدوي بخمس سرعات - إطارات 5/185 R 65 H (Good Year Ultragrip Performance M + S). |
| الاهلية: | السرعة القصوى 145 كم / ساعة - 0-100 كم / ساعة تسارع 20,0 ثانية - استهلاك الوقود (ECE) 7,9 / 5,8 / 6,6 لتر / 100 كم ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 2 جم / كم. |
| ميس: | السيارة فارغة 1.055 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 1.425 كجم. |
| الابعاد الخارجية: | الطول 3.574 مم - العرض 1.605 مم - الارتفاع 1.632 مم - خزان الوقود 30 لتر. |
| علبة: | 200-855 |
قياساتنا
| T = -3 ° C / p = 980 ملي بار / rel. vl. = 66٪ / حالة العداد: 7.543 كلم | |
| التسارع 0-100 كم: | 18,3s |
|---|---|
| 402 م عن المدينة: | 20,4 سنة ( 104 كم / ساعة) |
| المرونة 50-90 كم / ساعة: | 13,3 (IV.) س |
| المرونة 80-120 كم / ساعة: | 28,3 (خامسا) ص |
| السرعة القصوى: | 147 كم / ساعة (الخامس.) |
| استهلاك الاختبار: | 8,6 لتر لكل 100 كيلو متر |
| مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة: | 45,3m |
| جدول صباحا: | 42m |
оценка
للوهلة الأولى ، تتميز Pando 4 × 4 بسعرها المنخفض ونظام الدفع الرباعي. في حين أنه لا يوجد شيء آخر يمكن إلقاء اللوم عليه ، بالنسبة للسعر ، عندما تضع كل المعدات الإضافية اللازمة في السيارة ، تنتهي الحكاية الخيالية بسرعة.
نحن نحمد ونعيب
سهولة الاستخدام في ظروف القيادة السيئة
السعر الأساسي
معدات غير كافية (آمنة بشكل خاص)
محرك ضعيف
ضجيج
سعر آلة مجهزة بشكل طبيعي
