تتعاون فيات كرايسلر ورينو فيما تهدد نيسان بالانسحاب من التحالف
رينو تتباطأ بسبب مخاوف نيسان ، مما دفع فيات كرايسلر إلى سحب اقتراح الاندماج الضخم.
سحبت شركة فيات كرايسلر عرض اندماجها مع شركة رينو بقيمة 35 مليار دولار أمريكي ، وألقت باللوم على "الظروف السياسية الصعبة" مع الحكومة الفرنسية.
سيكون هذا الاندماج أحد أكبر التحركات في صناعة السيارات على الإطلاق وسيؤدي إلى إنشاء ثالث أكبر مجموعة سيارات في العالم.
سحبت شركة فيات كرايسلر (FCA) صفقة اندماج بنسبة 50/50 قالت إنها "ستحقق فوائد كبيرة لجميع الأطراف" ، مشيرة فقط إلى أنه "أصبح من الواضح أن الظروف السياسية في فرنسا غير موجودة حاليًا لمثل هذا الاندماج". تواصل بنجاح. "
استغرق الجانب الفرنسي وقتًا أطول للموافقة على الصفقة ، التي قال الرئيس التنفيذي الياباني لنيسان إنها "ستتطلب إصلاحًا جذريًا للعلاقة الحالية بين نيسان ورينو". لم تكن الحكومة الفرنسية ، التي تمتلك 15٪ من شركة رينو ، راغبة في التصرف دون ضمان بأن الصفقة لن تؤدي إلى انسحاب نيسان من التحالف.
وشملت المخاوف الأخرى اندماجًا يضمن الوظائف في فرنسا وتعقيدات من اندماج FCA مع شركة مملوكة جزئيًا للدولة.
كان تحالف نيسان ورينو في حالة اضطراب منذ القبض على الرئيس التنفيذي السابق لشركة نيسان / رينو كارلوس غصن في اليابان بتهمة عدم الإبلاغ عن أصول الشركة واختلاسها.
يزعم المسؤولون التنفيذيون في نيسان أن غصن أساء استخدام أصول الشركة.
ويزعم محامي غصن أن التهم الموجهة إليه مرتبطة بقضية داخلية في نيسان. أطلق سراحه بكفالة عدة مرات وأعيد اعتقاله.
أعرب المسؤولون التنفيذيون اليابانيون في نيسان عن إحباطهم لأن العلامة التجارية ، في عهد غصن ، كانت تركز بشكل كبير على مبيعات الأسطول في أسواق معينة ، مما أدى إلى انخفاض قيمتها. في الماضي ، قاوم اليابانيون المزيد من الاندماج مع شركة رينو ويخشون فقدان استقلال العملاق الأوروبي.
تتواصل الجهود للحد من نفوذ رينو وسيطرتها على نيسان. في وقت سابق من هذا العام ، أفيد أنه حتى الحكومة اليابانية مهتمة بالحفاظ على استقلال نيسان ، ويفضل حتى خفض حصة رينو البالغة 43 في المائة في العلامة التجارية اليابانية ذات الطوابق.
قد تكون شراكة رينو التكنولوجية مع الشركة الأم لمرسيدس بنز دايملر في خطر أيضًا لأن الرئيس التنفيذي الجديد للعملاق الألماني ، Ola Kellenius ، ليس لديه خطط لتجديد الاتفاقيات السابقة.
تنبع الفئة X ورينو ألاسكا من اتفاقيات مشاركة التكنولوجيا الأوسع للمجموعة.
فيات كرايسلر حاليًا بدون شريك في الاندماج ، على الرغم من أنها كانت تجري سابقًا محادثات مع المنافس الرئيسي لرينو ، PSA (مالك بيجو وسيتروين وأوبل).
نتج عن التعاون بين نيسان-رينو-ميتسوبيشي ودايملر مشاركة مركبات مثل مرسيدس-بنز X-Class وإنفينيتي Q30 في العمود الفقري لنيسان / مرسيدس بالإضافة إلى عائلة مطورة بشكل مشترك من محركات البنزين سعة 1.3 لتر بشاحن توربيني المستخدمة في رينو. ومرسيدس. - سيارات بنز الصغيرة.
يتم إنتاج إنفينيتي Q30 و QX30 تحت علامة نيسان التجارية المتميزة ولكنهما يعتمدان على شاسيه بنز ومجموعة نقل الحركة.
هل تعتقد أن شركات السيارات العملاقة تصنع أفضل السيارات؟ أخبرنا برأيك في التعليقات أدناه.
