فيات البيا 1.2 16 فولت
محتوى
لذلك فجأة أصبح لدينا مجموعة من السيارات الجميلة والآمنة ، ولكنها قابلة للتلف للغاية. كما لو أن هذا لم يكن كافيًا ، فإنها في النهاية تصبح أكثر تكلفة. لذلك ليس من المستغرب أن تزدهر أعمال السيارات قليلة الاستخدام (الأرخص ، والمثبتة). هل نحتاج حقًا إلى جميع الأجهزة الإلكترونية الحديثة وأجهزة الكمبيوتر ذات الأربع عجلات التي بالكاد نستطيع تحملها بالائتمان؟ بالطبع لا!
إذا كانت ميزانية الأسرة تحتوي على مبلغ أكبر قليلاً في نهاية المبلغ ، فلن يدافع أحد عن السيارة بأحدث صيحات الموضة ، ولكن في كثير من الأحيان نقودها فقط في خيالنا وأحلامنا. حسنًا ، وجد بعض كبار المنتجين ثغرات في إمداداتهم ووضعوا خيولهم جنبًا إلى جنب مع المنافسين الكوريين. رينو فعلت ذلك مع داسيا لوجان وفعلوها فيات مع ألبيا. مرحبا بكم في الحياة الحقيقية للعمال!
يبدو الأمر مثيرًا للسخرية بعض الشيء ، لكن علينا أن نكتب هذه الفكرة: الكوريون (نعني شيفروليه - ذات مرة دايو ، كيا ، هيونداي) قاموا بتقليد وخلط أسعار الشركات الأوروبية الكبيرة بالسيارات الأرخص. اليوم يصنعون سيارات جيدة جدًا (هيونداي في المقدمة هنا) وينتقلون بالفعل إلى ملفوف السيارات من الطبقة المتوسطة. لكن الإمبراطورية ترد بالضرب: "إذا استطاعوا ، فإننا نستطيع" ، كما يقولون. وهنا لدينا فيات ألبيو ، سيارة عائلية فسيحة ميسورة التكلفة وقابلة للاستخدام بالكامل.
السعر ، الذي يشمل جميع وسائل الراحة التي يطلبها السكان تقريبًا (مكيفات هواء ، نوافذ كهربائية ، إلخ) ، لا يتجاوز مليوني تولار. مع هذه الآلة ، سئلنا ما الذي يدفع أكثر للشخص العادي الذي يكسب خبزه من العرق والبثور. أو Albea جديد ، أو Stilo من جهة ثانية؟ صدقني ، لن يكون القرار سهلاً إذا لم نصر منذ البداية على أننا نحتاج فقط إلى سيارة جديدة.
ثم تتمتع Albea بميزة. ما هو جديد جديد ولا يوجد شيء هنا ، لكن الضمان لمدة عامين سيقنع الكثيرين. حسنًا ، هناك العديد من الأسباب ، وقيادة السيارة التي تعرف تاريخها بالكامل (تختفي الشكوك حول الأميال والصيانة والعطل المحتمل) ليست سوى جزء منها.
تتمتع سيارة فيات الجديدة بفوائد إضافية. مما لا شك فيه أن أحدهم يمكن أن يكون ظهور Albea. إنها تشبه سيارة فيات منذ خمس سنوات ، لكن لا يمكننا التحدث عن عدم تطابق في الشكل. أيضا عن التقادم المفرط للتصميم. لا يزال بعض الأشخاص يحبون Brave و Bravi ، لكن Palio هو Punto القديم وربما يمكنك العثور عليه. سيحبون ألبيا أيضًا.
يرتبط هذا ارتباطًا وثيقًا بهم ، حيث صنعوا السيارة على منصة Punto القديمة. هذا لا يعني شيئًا سيئًا حقًا ، فسيارة بونتو القديمة كانت سيارة لائقة تمامًا. لكي لا تكون قادرًا على الحديث عن وضع سيارة وداعًا على الناقل قبل خمس سنوات ، فقد تم تغييرها لدرجة أن أي مقارنة مفرطة غير مبررة.
إذا كانت هناك ادعاءات على المظهر الخارجي بأن السيارة قديمة ، فلا يمكن قول ذلك عن الداخل. لسوء الحظ ، علينا أن نعترف بأن العديد من السيارات الجديدة يمكن أن تكون مستوحاة من الأشكال المريحة وسهولة الاستخدام التي توفرها Albea للسائق والركاب. يوجد عدد كافٍ من الأدراج والأماكن لتخزين الأشياء بحيث تكون المحفظة دائمًا في مكانها ، والهاتف المحمول متاح وفي متناول اليد. الأزرار والمفاتيح موجودة أيضًا بشكل مريح ، ولم نقم بإعداد أي شكاوى خاصة - بطبيعة الحال ، لم نتوقع تصميمًا داخليًا "عالي التقنية".
يمكن الإشادة براحة القيادة ومقعد الراكب ومقعد الظهر كثيرًا. هناك مساحة كافية في المقاعد الأمامية والخلفية ، ولن يكون هناك سوى عدد كبير من الركاب في الخلف ضيق قليلاً ، وبالنسبة للأطفال أو البالغين حتى 180 سم لن تكون هناك ألغاز حول المكان الذي يذهبون إليه بركبهم ورأسهم. ... وبالتالي ، هناك مساحة كافية لرحلة أطول ، ولكن ربما مع أربعة فقط في المقصورة ، بدلاً من خمسة ، كما تصرح به ألبيا رسميًا.
الخيط الأحمر هو تنجيد ناعم ، بيج صامت. لا توفر المقاعد جرًا جانبيًا حقًا ، لكننا لم نفوت ذلك بآلة كهذه. أي شخص يفكر في سباق Albea فاته البداية. مثل السائقين بأسلوب قيادة مريح. ربما حتى السادة القدامى والهادئين الذين يرتدون قبعة على رؤوسهم ، والذين يقودون السيارة من حين لآخر فقط من المرآب. في الواقع ، هناك الكثير ممن يحبون سيارات السيدان الناعمة المريحة ولم يرغبوا أبدًا في أكثر من سيارة. لن تجد أسلوبًا رياضيًا في Albea.
تم تكييف الهيكل أيضًا لركوب سريع بشكل معتدل وفوق كل شيء ، لركوب مريح. أي مبالغة في الزوايا تؤدي إلى حقيقة أن الإطارات تصدر صريرًا بالاشمئزاز ، ويميل الجسم بشكل مفرط. كما أنه من الصعب جدًا السير بشكل أسرع والحفاظ على الاتجاه أو الخط المطلوب بدقة عند الانعطاف. يحب الجزء الخلفي الانزلاق عند إيقاف تشغيل دواسة الوقود وتكون السيارة غير متوازنة. لمزيد من القوة ، سيتطلب Albea ضبطًا أقل للهيكل ، وربما فقط نوابض أكثر صلابة أو مجموعة من المخمدات.
أريد المزيد من عمل الحاجز. إنه مثل هيكل مريح. لذلك ، يعد النقل السريع للعتاد عبئًا أكثر من كونه متعة. لقد حدث لنا عدة مرات أننا كنا قاسيين للغاية لمجرد نفاد صبرنا والعادات التي نواجهها في المزيد من السيارات الرياضية. الشيء نفسه ينطبق على التحول إلى الاتجاه المعاكس. كل رعشة يتبعها hrrrssk البطيء الذي يشعر الصندوق بالأسف تجاهنا في كل مرة! لكن بما أننا لم نبالغ أبدًا ، فلم نشهد سوى هذا الصوت.
على عكس علبة التروس المتوسطة جدًا ، أثبت محرك Albeo أنه ناقد كبير.
هذا هو محرك فيات بسعة 1 لتر ثنائي الصمامات تم تجربته واختباره بقوة 2 حصانًا ، وهو ما يكفي للحفاظ على سيارة فارغة بشكل لائق بعد تدفق حركة المرور. ومع ذلك ، عند التجاوز ، ستحتاج بالتأكيد إلى مزيد من القوة.
كان استهلاك الوقود في اختبارنا حوالي 9 لترات ، وهذا ليس مثالاً على التوفير ، لكن التكنولوجيا الأحدث ، التي توفر استهلاكًا أقل للوقود ، غالية جدًا بالنسبة لهذه السيارة. من ناحية أخرى ، نظرًا لاختلاف السعر بين محرك Albeo ومحرك JTD الجديد ، يمكنك القيادة لبضع سنوات. بالنسبة لأولئك الذين لا يستطيعون أو لا يرغبون في شراء سيارة بمحرك أكثر حداثة واقتصادية ، هناك أيضًا معلومات عن الحد الأدنى من الاستهلاك. أثناء الاختبار ، شرب المحرك ما لا يقل عن 7 لترات من البنزين أثناء الضغط برفق على الغاز.
كما أن Albea لا يتألق في رفع تردد التشغيل. تتسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في 15 ثانية ، وهو متوسط جدًا ، ولكنه كافٍ تمامًا لمثل هذه السيارة. إن طلب المزيد سيؤدي بالفعل إلى الغرور. لن نشكو من السرعة النهائية البالغة 2 كم / ساعة ، إن لم يكن لسبب آخر ، فذلك لأن السيارة عند القيادة على طريق سريع غير مستوي أسفلت عند السرعات فوق 160 كم / ساعة تصبح مضطربة قليلاً. لمزيد من الدقة في القيادة على المنعطفات السريعة على طرق Albea السريعة ، فإن بعض قوة الهيكل غير كافية ، على غرار ما وصفناه عند القيادة على الطرق الإقليمية والريفية.
أظهر قياس مسافة الكبح نمطًا مشابهًا للتسارع. لا شيء صادم ، الطرف الأدنى من المتوسط الرمادي. وفقًا لمعاييرنا ، كانت مسافة الكبح أطول بمقدار متر واحد.
ومع ذلك ، يمكننا القول أن Albea هي واحدة من أكثر السيارات أمانًا في هذه الفئة. على الرغم من رخص التكلفة ، تم إعطاء الركاب وسائد هوائية ونظام ABS.
ستعيدك قاعدة Albea إلى 2.330.000 مقعدًا. هذا قليلا لسيارة بخير. ولا يوجد شيء مميز حقًا (باستثناء السعر).
لكن من المرجح أن يجذب سعر هذه السيارة معظم المشترين. مقابل أقل من مليونين ونصف ، تحصل على سيارة سيدان لائقة ، بالإضافة إلى أنها تحتوي على صندوق كبير إلى حد ما. لا ينبغي إهمال الراحة التي تفوق بكثير الطابع الرياضي (إذا فكرت في الأمر ، فهذا ليس هو الحال في هذه السيارة). بعد كل شيء ، فإن حساب الوقت الذي تقرر فيه ما إذا كان المال المدخر سيذهب إلى سيارة جديدة يوضح أن Albea يمكن أن تكون ملكك مقابل أقل من 35.000 جلس في الشهر.
لقد حصلنا على مثل هذا الحساب التقريبي ، بافتراض أن المشتري المحتمل لمثل هذه السيارة سوف يقوم بإيداع مليون دولار ، والباقي - بالائتمان لمدة 1 سنوات. هذا مبلغ مقبول بشروط على الأقل لشخص لديه حد أدنى للأجور الشهرية.
بيتر كافتشيتش
الصورة: أليش بافليتيتش.
فيات البيا 1.2 16 فولت
البيانات الأساسية
| مبيعات: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| سعر الطراز الأساسي: | 9.722,92 يورو |
| تكلفة نموذج الاختبار: | 10.891,34 يورو |
| قوة: | 59 كيلو واط (80 كم) |
| التسارع (0-100 كم / ساعة): | 15,2 مع |
| السرعة القصوى: | 160 كم / ساعة |
| استهلاك اللجنة الاقتصادية لأوروبا ، الدورة المختلطة: | 9,0l / 100km |
| الضمان: | ضمان عام سنتان دون تحديد عدد الأميال ، ضمان 2 سنوات ، ضمان لمدة سنة واحدة على الجهاز المحمول FLAR SOS |
| تغيير الزيت كل | 20.000 كم |
| مراجعة منهجية | 20.000 كم |
التكلفة (تصل إلى 100.000،XNUMX كم أو خمس سنوات)
| الخدمات والأشغال والمواد العادية: | 218,95 يورو |
|---|---|
| وقود: | 8.277,42 يورو |
| الإطارات (1) | 408,95 يورو |
| خسارة في القيمة (خلال 5 سنوات): | 6.259,39 يورو |
| التأمين الإلزامي: | 2.086,46 يورو |
| تأمين كاسكو (+ ب ، ك) ، AO ، AO + | 1.460,52 ( |
| احسب تكلفة التأمين على السيارات | |
| يشتري | 19.040,64 0,19 كم (التكلفة: XNUMX ) |
المعلومات الفنية
| محرك: | 4 أسطوانات - 4 أشواط - في الخط - بنزين - مثبت بشكل مستعرض في المقدمة - التجويف والسكتة الدماغية 70,8 × 78,9 مم - الإزاحة 1242 سم 3 - نسبة الضغط 10,6: 1 - القدرة القصوى 59 كيلو واط (80 حصان) ثانية.) 5000 دورة في الدقيقة - متوسط سرعة المكبس بأقصى قوة 13,2 م / ث - قوة محددة 47,5 كيلو واط / لتر (64,6 حصان / لتر) - أقصى عزم دوران 114 نيوتن متر عند 4000 دورة في الدقيقة / دقيقة - عمودان كامات في الرأس) - 2 صمامات لكل أسطوانة - متعدد النقاط حقن الوقود. |
|---|---|
| نقل الطاقة: | محركات العجلات الأمامية - ناقل حركة يدوي بخمس سرعات - نسبة التروس I. 5 3,909 ؛ ثانيًا. 2,238 ساعة ثالثا. 1,520 ساعة رابعا. 1,156 ساعة الإصدار 0,946 ؛ خلفي 3,909-4,067 تفاضل - جنوط 5J × 14 - إطارات 175/70 R 14،1,81 ، نطاق دوران 1000 متر - سرعة 28,2 ترس عند XNUMX دورة في الدقيقة XNUMX كم / ساعة. |
| الاهلية: | السرعة القصوى 162 كم / ساعة - التسارع من 0-100 كم / ساعة في 13,5 ثانية - استهلاك الوقود (ECE) 9,4 / 5,7 / 7,0 لتر / 100 كم |
| النقل والتعليق: | سيدان - 4 أبواب ، 5 مقاعد - جسم ذاتي الدعم - تعليق فردي أمامي ، أرجل زنبركية ، عوارض عرضية مثلثة ، مثبت - عمود المحور الخلفي ، أدلة طولية ، نوابض لولبية ، ممتص صدمات تلسكوبي ، مثبت - فرامل قرصية أمامية (تبريد قسري) ، فرملة اليد الميكانيكية الخلفية على العجلات الخلفية (ذراع بين المقاعد) - عجلة قيادة رف وترس ، توجيه معزز ، 3,1 لفات بين النقاط القصوى. |
| ميس: | السيارة فارغة 1115 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 1620 كجم - وزن المقطورة المسموح به مع الفرامل 1000 كجم بدون فرامل 400 كجم - حمولة السقف المسموح بها 50 كجم. |
| الابعاد الخارجية: | عرض السيارة 1703 مم - المسار الأمامي 1415 مم - المسار الخلفي 1380 مم - الخلوص الأرضي 9,8 م. |
| الأبعاد الداخلية: | العرض الأمامي 1410 مم ، الخلف 1440 مم - طول المقعد الأمامي 510 مم ، المقعد الخلفي 480 مم - قطر المقود 380 مم - خزان الوقود 48 لترًا. |
| علبة: | تم قياس حجم صندوق الأمتعة باستخدام مجموعة AM القياسية المكونة من 5 حقائب سفر من Samsonite (إجمالي 278,5 لترًا): 1 حقيبة ظهر ، طائرة ، حقيبتان 2 لتر |
قياساتنا
| T = 20 درجة مئوية / ع = 1015 ملي بار / rel. المالك: 55٪ / الإطارات: Goodyear GT2 / Gauge Reading: 1273 km | |
| التسارع 0-100 كم: | 15,2s |
|---|---|
| 402 م عن المدينة: | 19,5 سنة ( 113 كم / ساعة) |
| 1000 م عن المدينة: | 36,3 سنة ( 140 كم / ساعة) |
| المرونة 50-90 كم / ساعة: | 16,3s |
| المرونة 80-120 كم / ساعة: | 31,9s |
| السرعة القصوى: | 160 كم / ساعة (الخامس.) |
| الحد الأدنى من الاستهلاك: | 7,4l / 100km |
| أقصى استهلاك: | 10,5l / 100km |
| استهلاك الاختبار: | 9,0 لتر لكل 100 كيلو متر |
| مسافة الكبح عند 130 كم / ساعة: | 72,6m |
| مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة: | 43,2m |
| جدول صباحا: | 42m |
| ضوضاء عند 50 كم / ساعة في السرعة الثالثة | 60dB |
| ضوضاء عند 50 كم / ساعة في السرعة الثالثة | 58dB |
| ضوضاء عند 50 كم / ساعة في السرعة الثالثة | 57dB |
| ضوضاء عند 90 كم / ساعة في السرعة الثالثة | 66dB |
| ضوضاء عند 90 كم / ساعة في السرعة الثالثة | 64dB |
| ضوضاء عند 90 كم / ساعة في السرعة الثالثة | 63dB |
| ضوضاء عند 130 كم / ساعة في السرعة الثالثة | 70dB |
| ضوضاء عند 130 كم / ساعة في السرعة الثالثة | 69dB |
| أخطاء الاختبار: | لا عيب فيه |
التصنيف الإجمالي (262/420)
تعتبر Fiat Albea استجابة جيدة للضغط من كوريا وداسيا لوجان ورينو ثاليا. ربما تأخرت شركة فيات قليلاً
لكنك تعلم ماذا يقولون: لم يفت الأوان أبدًا! بعد ما تستطيع السيارة فعله ، يمكننا القول إنها تحتل المرتبة الأولى بين منافسيها.في المنطقة الخارجية (12/15)
تتفوق جودة البناء على التصميم الممل إلى حد ما.
من الداخل (101/140)
الرحابة والراحة والجذع الكبير هي نقاط القوة في Albea.
المحرك ، ناقل الحركة (25
/ 40)المحرك بقوة 80 حصان ستظل مناسبة لهذه السيارة ، لكن علبة التروس خيبت آمالنا بسبب هذا.
عدم الدقة والبطء.أداء القيادة (52
/ 95)الراحة جزء لا يتجزأ من أداء القيادة. تعتاد على المغازلة.
أداء (17/35)
السيارة لا تظهر أكثر من المتوسط لكننا لم نتوقع المزيد منها.
الأمان (33/45)
الوسائد الهوائية القياسية للسائق والراكب الأمامي تتحدث لصالح السلامة ، وتأتي ABS بتكلفة إضافية.
اقتصاد
هذه سيارة لأولئك الذين لا يريدون أن ينفقوا كل ثروتهم. إنها ميسورة التكلفة ومن المحتمل أن تصمد بشكل جيد
السعر هو نفس سعر السيارة المستعملة.
نحن نحمد ونعيب
السعر
تكييف
комфорт
جذع كبير
رحابة
محرك
صندوق التروس
استهلاك الوقود
الهيكل ناعم جدا
شكل
