تقرير فيات أبارث 124 سبايدر 2016
محتوى
قد يبدو رودستر فيات الجديد بشكل مثير للريبة مثل Mazda MX-5 ، لكن هذا ليس سيئًا للغاية.
يعد مضمار سباق Mount Fuji الياباني مكانًا غريبًا لتشغيل سيارة إيطالية مكشوفة ، ولكن بمجرد أن تعرف التاريخ وراء Abarth 124 Spider الجديد ، يصبح كل هذا منطقيًا.
يتدحرج العنكبوت من خط إنتاج Mazda في هيروشيما ، وترسل الشركة الأم Abarth Fiat محركها وأجزاء أخرى إلى اليابان للتجميع.
من الخارج ، إنها سيارة مختلفة ، لكن جميع أجزاء الجسم الصلبة متطابقة ، والداخلية تشبه إلى حد كبير MX-5 ، وصولاً إلى شاشة التحكم المركزية ولوحة القيادة. حتى المزلاج الموجود على السطح هو نفس معظم دعامات الدفع الخلفي ، بما في ذلك التعليق الخلفي متعدد الوصلات.
يضع Abarth ، قسم الأداء في Fiat ، ترس تفاضلي ميكانيكي محدود الانزلاق خاص به تحت 124 ويضع محركًا توربينيًا سعة 1.4 لترًا في حجرة المحرك.
والنتيجة النهائية هي أن 124 لديه قوة أكبر من MX-5 ؛ 125 كيلوواط / 250 نيوتن متر مقارنة بـ 118 كيلو واط / 200 نيوتن متر لـ MX-5 2.0 حصان.
يزفر Abarth من خلال أربعة أنابيب عادم مع نظام عادم Monza بصوت عالٍ متاح كخيار. تمتلك فيات نسخة أرخص من 124 ، لكنها لن تظهر هنا لأن الشركة تريد تجنب المنافسة السعرية مع Mazda.
من المتوقع أن تكلف نسخة Abarth حوالي 40,000 ألف دولار بالإضافة إلى نسخة الطريق ، تقريبًا مثل أفضل 5 MX-2.0 GT.
بصرف النظر عن المحرك والتفاضل المختلفين ، فإن Abarth بها مخمدات Bilstein وقضبان أكثر صلابة مانعة للانزلاق ومكابح أمامية من أربعة مكابس Brembo.
تبدو السيارة أكبر بفضل الواقيات الخلفية والأمامية المسطحة وغطاء المحرك المسطح الكبير.
وهي مزودة بإطارات 17 بوصة فائقة الانخفاض وتأتي مع ناقل حركة يدوي بست سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي تقليدي بست سرعات مع مبدلات مجداف. كما أن لديها الوضع الرياضي والتحكم بالثبات القابل للتحويل للقيادة على الحلبات.
المعدات الإضافية تعني زيادة الوزن - حوالي 50 كجم أكثر من MX-2.0 سعة 5 لتر - لكن الصابورة الإضافية لا تبطئها كثيرًا.
تدعي Abarth أنها وصلت إلى 0 كم / ساعة في متوسط 100 ثانية ، مقارنة بـ 6.0 ثوانٍ لـ MX-7.3. ومع ذلك ، فهي تستهلك 5 لترات لكل 7.5 كيلومتر مقارنة بـ 100 لتر لكل 6.9 كيلومتر لـ MX-100 سعة 2.0 لتر.
يعطي التصميم ذو الحواف الحادة لـ 124 مظهرًا قويًا على الطريق ، ويبدو أكبر مع واقيات خلفية وأمامية مسطحة وغطاء محرك كبير مسطح.
في الداخل ، يختلف 124 أكثر من سيارة Fiat القياسية مع مقاعد رياضية جلدية وألياف دقيقة ، ونظام صوت Bose ، والتحكم في المناخ ، وتكييف الهواء ، وكاميرا الرؤية الخلفية ، وزر تشغيل المحرك ومراقبة ضغط الإطارات.
ميزات الأمان المتقدمة لمساعدة السائق اختيارية.
في الطريق إلى
من وجهة نظر السائق ، فإن Abarth و MX-5 متشابهان بشكل متوقع - نحن نتحدث عن درجات الاختلاف وليس أكثر.
يحتوي Abarth على توربو ، لكنه وحدة أصغر حجمًا منخفضة التعزيز ، وهناك وزن إضافي مرتبط بإعداد التوربو ، بما في ذلك المبرد البيني الأمامي. في ذروتها ، يشعر MX-5 بمزيد من الاسترخاء ، ربما بسبب تعليق Abarth الأكثر صرامة ، والذي يتأرجح أكثر قليلاً على المطبات.
على الجانب الآخر للعملة ، من الأسهل التحكم في الخانق التدريجي لتجنب الإفراط في التوجيه ، حتى لو كنت صعبًا على دواسة الوقود خارج الزاوية.
Abarth أقوى في بعض النقاط في نطاق دوران المحرك بسبب ناتج عزم الدوران العالي ، لكن الخط الأحمر للمحرك هو 6500 دورة في الدقيقة والحركة الحقيقية تتناقص في وقت أقرب قليلاً من ذلك. يتناسب صندوق التروس تمامًا مع قوة محرك Abarth ، حيث تكون القوة دائمًا في متناول اليد.
كان لدى Abarth اليدوي الذي استقلناه إحساسًا لطيفًا بالتحول ، ولكن من المدهش أنه ليس لطيفًا مثل MX-5.
مع بريمبو الكبير على جميع العجلات الأربع ، تكون قوة التوقف ممتازة ولا تتلاشى بعد بضع لفات من الركوب عالي السرعة. الشيء نفسه ينطبق على نظام التعليق القائم على Bilstein ، والذي يوفر قيادة مستقرة ومحكومة.
يحتفظ Abarth بقدرة MX-5 على إشعال ذيله عند الضغط عليه ، لكن الهيكل رائع.
السؤال الحقيقي هنا هو Abarth أم MX-5؟
كل ذلك يعود إلى السعر والذوق. إذا كان بإمكان فيات تقديم سيارة أبارث صغيرة بسعر معقول ، فهذا منافس جيد.
تتمتع Abarth بفرامل أفضل وقوة أكبر ، لكننا لسنا متأكدين مما إذا كان هذا سيترجم إلى أوقات دورات أسرع.
ومع ذلك ، فإن المظهر المميز والأكثر عدوانية يمكن أن يضعه فوق الخط بالنسبة للمشترين الذين يبحثون عن هذا العامل المبهر.
Abarth أم MX-5؟ أخبرنا عن اختيارك في التعليقات أدناه.
انقر هنا للحصول على مزيد من الأسعار والمواصفات لعام 2016 Abarth 124 Spider.
