Ferrari SF90 Stradale: الكمال وفقًا لمارانيلو (باستثناء الاسم) - معاينة

تعد Ferrari SF90 Stradale أكثر إنتاج أحمر تم إنتاجه على الإطلاق: 1.000 حصان ، دفع رباعي ، نسبة الوزن إلى القوة 1,57 كجم / حصان ، 2,5 ثانية على "0-100" و 6,7 ، 0 ثوانٍ لـ "200-1 ". إنه لأمر مؤسف فقط على الاسم الذي يذكرنا بسيارة الفورمولا 2019 التي تعاني في بطولة العالم XNUMX.

La فيراري اس اف 90 سترادال هذه هي أكثر سلسلة Red على الإطلاق: 1.000 CV سلطات، بالدفع على العجلات الأربع2,5 ثانية للتسارع من 0 إلى 100 كلم / س و 6,7 ثانية إلى "0-200". الكمال حسب Maranello ، ما عدا اسم (مشابه جدًا لعزب واحد SF90 من يعاني عالم F1 2019).

SF90 Stradale: أول هجين إضافي من فيراري

La فيراري اس اف 90 سترادال è أول هجين يعمل بالكهرباء قصص كافالينو: سيارة خارقة مارانيلو يتسلق محرك 4.0 V8 biturbo مقترن ثلاث وحدات كهربائية قادرة على توليد القوة فقط 1.000 حصان

فيراري SF90 Stradale: محرك حراري 4.0 V8 بالتفصيل

Il محرك حراري من فيراري اس اف 90 سترادال محرك بنزين توربو مزدوج 4.0 V8 بقوة 780 حصان. و 800 نيوتن متر من عزم الدوران بالاشتراك مع إنتقال تلقائي a القابض المزدوج 8 سرعات. إنه تطور لـ 3.9 ، والذي تم استخدامه بالفعل في 488 و F8 Tributo ، مع العديد من التغييرات: زيادة الإزاحة ، ونظام سحب وعادم معاد تصميمه بالكامل مع عرض جديد للرأس مخفض ، وحاقن مركزي والحقن المباشر عند 350 بار ، يكون صمام السحب أكبر ، والمنافذ محاذاة أفقيًا تقريبًا عند ارتفاع رؤوس المحرك ، ويتم خفض الشاحن التوربيني ، ويتم رفع خط العادم ، والشاحن التوربيني مزود ببوابة عوادم يتم التحكم فيها كهربائيًا لتحسين تسخين المحفز.

Ferrari SF90 Stradale: ثلاثة محركات كهربائية

I ثلاثة محركات كهربائية (اثنان في الأمام وواحد في الخلف) فيراري اس اف 90 سترادال توليد القوة إجمالي 220 حصان. المحور الكهربائي الأمامي RAC (تقليم المنحنى الكهربائي) يؤدي وظيفة دفع حصرية في العتاد الكهربائي (سرعة قصوى تبلغ 135 كم / ساعة و 25 كم استقلال) ووحدتان أماميتان للانبعاثات تنظمان بشكل مستقل عزم الدوران المرسل إلى العجلتين ، مما يكمل المفهوم ناقل عزم الدوران.

فيراري SF90 Stradale: цифры

السرعة القصوى التي تزيد عن 340 كم / ساعة ، من 0 إلى 100 في ثانيتين ونصف ، ومن 0 إلى 200 في 6,7 ثانية: هذه أرقام مذهلة. فيراري اس اف 90 سترادال.

دون أن ننسى الوزن جاف 1.570 كجم ، طول 4,71 مترا نسبة الوزن إلى القوة 1,57 كجم / CV وتوزيع الوزن 45:55.

فيراري SF90 Stradale: الديناميكا الهوائية

نظام نشط حاصل على براءة اختراع "نقالة الاغلاق"يضبط التدفق إلى الجزء العلوي من الجسم من الخلف ويقلل من السحب عند القيادة في خط مستقيم أو بزوايا منعطف قليلة ، مع زيادة الحمل الرأسي عند الفرملة أثناء تغيير الاتجاه والانعطاف.

فيراري SF90 Stradale: интерьер

В داخلي من فيراري اس اف 90 سترادال عجلة قيادة تعمل باللمس ، لوحة مركزية رقمية بالكامل تتميز بشاشة منحنية عالية الدقة مقاس 16 بوصة قابلة للتخصيص بالكامل مع جوهرة قديمة: شبكة إدارة الفرق إنتقال تلقائي.

Ferrari SF90 Stradale: كيف يعمل eManettino

الإي مانيتينو من فيراري اس اف 90 سترادال يوفر أربع طرق مختلفة للتحكم في مجموعة نقل الحركة: ادريف (كهربائي فقط) ، الهجين , أداء (يُجبر المحرك الحراري على البقاء قيد التشغيل في جميع الأوقات ويحافظ على شحن البطارية للحصول على أقصى طاقة عند الحاجة) و مؤهل (أقصى قوة للنظام).

طريق فيراري SF90: كيف يعمل نظام eSSC

الجوهر (نظام الانزلاق الجانبي الكهربائي) من فيراري اس اف 90 سترادال إنه نظام جديد للتحكم في السيارة يحتوي على ثلاث استراتيجيات لضبط عزم الدوران وتوزيعه ديناميكيًا عبر العجلات الأربع. L 'وهلم جرا يتحكم في عزم الدوران المتاح ويحسنه من خلال توزيعه على عجلات فردية وفقًا لظروف القيادة ، ويوزع التحكم السلكي في الفرامل مع ABS / EBD عزم دوران الكبح بين النظام الهيدروليكي والمحركات الكهربائية ، مما يوفر استردادًا متجددًا للفرامل دون التضحية بالأداء و ناقل عزم الدوران يتوفر على المحور الأمامي ، ويتحكم في الجر الكهربائي على عجلة القيادة الخارجية والداخلية لزيادة قوة الجر الناتج إلى أقصى حد.

فيراري SF90 Stradale: التحضير للمسار

عملاء سعداء فيراري اس اف 90 سترادال من يريد استخدامها سيارة خارقة على المسار الصحيح سيكونون قادرين على الشراء تدريب محدد: ممتص صدمات خاص متعدد الأغراض مصمم لسباقات GT ، الوزن خفض بمقدار 30 كجم بفضل مواد مثل ألياف كربونيه (تستخدم لألواح الأبواب والأسفل) و التيتانيوم (نوابض وأنبوب عادم كامل) ، جناح خلفي عالي الأحمال من ألياف الكربون ، قادر على تحمل حمولة 390 كجم عند 250 كم / ساعة إطارات Michelin Pilot Sport Cup2 بتركيبة أكثر ليونة وأخاديد أقل.