كيف تعتني بفلتر DPF؟
بسبب تشديد متطلبات الانبعاثات ، اضطر مصنعو سيارات الديزل إلى استخدام مرشحات جسيمات خاصة (DPF) في سياراتهم. مهمتهم هي تقليل انبعاثات السخام. نتيجة الاحتراق غير الكامل لوقود الديزل. لا يعرف العديد من مستخدمي سيارات الديزل حتى أن لديهم مثل هذا الفلتر في سياراتهم حتى تبدأ المشاكل به ، وهو ما قد يكون مكلفًا للغاية.
يوجد DPF في نظام العادم. إنه مصمم بطريقة تسمح له بإخراج غازات العادم مع الاحتفاظ بجزيئات السخام. لسوء الحظ ، بعد مرور بعض الوقت من استخدام السيارة ، يكون تراكم الجسيمات المحتبسة كبيرًا لدرجة أن مرشح DPF يصبح مسدودًا وبالتالي تصبح غازات العادم أكثر صعوبة. هذه الحالة هي أكثر الأعراض شيوعًا. زيادة مستوى الزيت وانخفاض قوة المحرك.
قد يحدث أيضًا أن تدخل السيارة بشكل متكرر في وضع فحص المحرك. هناك تكاليف عالية لاستبدال مرشح الجسيمات. (في بعض موديلات السيارات حتى 10 زلوتي بولندي). لحسن الحظ ، فإن العناية المناسبة بـ DPF ستطيل من عمر هذا العنصر.
مرشح نيسان DPF
عملية الديزل الصحيحة باستخدام DPF
يمكن أن يؤدي اتباع بعض القواعد المتعلقة بتشغيل سيارة مزودة بمرشح جسيمات إلى تقليل تلوث مرشح الجسيمات بشكل كبير. بادئ ذي بدء ، من الضروري ضمان تشغيل الأنظمة المقابلة للسيارة ، من أجل تشغيلها. التنظيف الذاتي لـ DPF.
خلال هذه العملية ، يغير كمبيوتر السيارة تشغيل نظام الحقن ، ونتيجة لذلك ترتفع درجة حرارة غازات العادم ، ويتم أخذ جرعات إضافية من الوقود ، ونتيجة لذلك ، يحترق السخام الموجود في الفلتر. لسوء الحظ ، لكي يعمل هذا النظام ، يجب عليك القيادة باستمرار على الطريق. في 15 دقيقة بسرعة تزيد عن 50 كم / ساعةلأن شروط ذلك ليست متاحة دائمًا في حركة المرور في المدن. لسوء الحظ ، لا يتم إبلاغ السائق عند إجراء هذا النوع من تجديد المرشح. يظهر إنذار على لوحة القيادة فقط عندما تكون شديدة الاتساخ.
يمكن تقليل التراكم السريع للسخام في مرشح الجسيمات عن طريق تجنب المسافات القصيرة جدا (حتى 200 متر). من الأفضل التغلب على هذه المناطق سيرًا على الأقدام.
لا تفرط في استخدام دواسة الوقود عند الدورات المنخفضة. يجدر أيضًا التحقق بانتظام من ضيق التوربين والحاقنات (إذا دخل زيت المحرك إلى حجرة الأسطوانة ، نتيجة احتراقه ، يتم تكوين وصلات تسد الفلتر) وتنظيف صمام إعادة تدوير غاز العادم. من الأفضل أيضًا التزود بالوقود بوقود ديزل عالي الجودة من موردين موثوقين ومعروفين.
عوامل التنظيف لمرشحات DPF
عندما يصبح DPF مسدودًا ، فهذا لا يعني أنه يجب استبداله على الفور. ثم إنه يستحق الاستخدام مستحضرات وأدوات خاصة لتنظيف مرشحات الجسيمات... في أغلب الأحيان ، تتمثل هذه العملية في تطبيق سائل على سطح المرشح (في كثير من الحالات من خلال الفتحة بعد مستشعر درجة الحرارة المفكوك مسبقًا). على سبيل المثال ، يمكنك استخدام مساعد الشطف. ليكوي مولي برو لاين DPFوهو أسهل تطبيق مع خاص مسدس تنظيف DPF LIQUI MOLY... يكون التعرض للسوائل أكثر فاعلية عند التنظيف المسبق للفلتر ، على سبيل المثال باستخدام منظف LIQUI MOLY Pro-Line DPFيذوب الأوساخ.
هذه العملية موضحة في الفيديو (باللغة الإنجليزية):
بفضل الأنواع المختلفة من مستحضرات DPF والمواد المضافة ، من الممكن أيضًا تقليل تكوين السخام وبالتالي إطالة عمر مرشح الجسيماتخاصة عندما تقطع السيارة في الغالب مسافات قصيرة. يمكنك استخدام هذا ، على سبيل المثال ، مادة مضافة لحماية مرشح LIQUI MOLY.
زيت محرك مناسب
في حالة سيارات الديزل المزودة بفلتر DPF ، يوصي المصنعون بتغيير الزيت أكثر من السيارات الأخرى (عادة كل 10-12 ألف كيلومتر). أثناء التجديد التلقائي للفلتر ، يدخل الوقود إلى زيت المحرك ، مما يقلل من خصائص التشحيم والحماية.
يجب استخدامه في المركبات ذات مرشح الجسيمات. زيوت محركات منخفضة SAPS، بمعنى آخر. تتميز بقلة محتواها من الفوسفور والكبريت والبوتاسيوم. الزيوت ، على سبيل المثال ، ممتازة لمثل هذه المركبات. كاسترول إيدج تيتانيوم FST 5W30 C3 أو Elf Evolution Full-Tech MSX 5W30.
يمكن أن تقلل العناية المناسبة بجهاز DPF التلوث بشكل فعال وبالتالي تجنب الاستبدال المكلف. بالمناسبة ، لا تفقد السيارة خصائصها ، مما يؤثر أيضًا على راحة استخدامها.
تصوير بيكساباي ، نيسان ، كاسترول
