سافر: Yamaha MT-07
من الصعب معرفة أنه كان هناك أي خطأ في MT-07 الحالي: يقودها فرسان جدد ، وراكبون أصغر سناً وأقل شبابًا ، وبعض راكبي الدراجات النارية المخضرمين الذين تجاوزوا أوقات الرعد وأرادوا محركًا جديدًا للأشخاص الأذكياء. المال من مدارس تعليم القيادة وشركات تأجير الدراجات النارية. الحقيقة الأكثر إثارة للاهتمام هي أن ما يصل إلى 70 في المائة من مالكي MT-07 يستخدمونها للتنقل اليومي (يسميها البريطانيون التنقل). لذلك بدلاً من سيارة أو حتى دراجة بخارية. وهذا ليس مفاجئًا: خلف عجلة القيادة يجلس في وضع مستقيم إلى حد ما ، وتتصرف الدراجة النارية في يديه مثل دراجة بخارية أكبر قليلًا أو سوبر موتو بدون أي مخالفة. الاختلاف الوحيد هو أن MT-07 لا تحمي رحلة أطول. أستطيع أن أكتب دون تردد أن هذا مفهوم جيد.
لكن اليابانيين يريدون تشكيل حديد ساخن ، لذا فإن الدراجة تستحق تحديثًا: فالحداثة الرئيسية وحتى الأكثر خفية هي الآن تعليق أكثر صلابة. بالنسبة لفئة (السعر) التي تنتمي إليها ، تقوم الحزمة بعملها بشكل موثوق للغاية - تسمح الدراجة بمعالجة دقيقة وتحافظ على استقرار آمن حتى على الطرق الجيدة بسرعات عالية. ومع ذلك ، لا تزال الشوكة الأمامية تحب الانحناء (كثيرًا جدًا) تحت الكبح ، والصدمة الخلفية تدفعك للخلف فوق المطبات القصيرة مثل المحرك الرياضي. ولكن إذا كانت لديك خبرة في MT-07 السابق ، فسوف تشعر بالتغيير نحو الأفضل.
بالإضافة إلى ذلك ، هناك أجزاء بلاستيكية جديدة حول خزان الوقود ومصباح أمامي جديد يجعل طراز 07 يبدو وكأنه نموذج MT-09 أكثر قوة. لقد تغير وضع الفارس أيضًا بشكل طفيف ، مع التركيز فقط على عرض أو شكل المقاود - بالنسبة لأولئك الذين يبلغ طولهم 180 سم أو أكثر ، فكر في المقود الذي سيسمح لك بالوضع الرأسي الطبيعي للمرفقين. كمعيار ، إنه يناسب سيدة. وحقيقة أن Yamaha مناسبة للركاب من جميع الأجناس والأحجام هي وصفة جيدة من المرجح أن تستمر في البيع بشكل جيد. ستتوفر بثلاثة ألوان: الأزرق والأسود و "الفلوريسنت الليلي" كما يقول أصحاب العجلات ذات اللون الأصفر والأخضر اللامع.
حسنًا ، كيف يمكن للدراجات النارية أن تكون سهلة؟ في الظروف التي خضناها في الاختبار ، لم أعد أفتقر إلى تسخين الرافعات فقط أكثر من الطاقة وبرامج المحرك والتحكم في الجر والابتكارات المماثلة. لكنني أعلم أنه في هذا النطاق السعري ، لا يمتلكها المنافسون أيضًا.
