الدراجة الكهربائية تحل محل السيارة
أظهرت دراسة جديدة للعادات السلوكية لأصحاب الدراجات الإلكترونية أنهم يستخدمون سياراتهم أقل فأقل.
أطلق الباحثون في معهد اقتصاديات النقل في أوسلو بالنرويج على هذه الدراسة. "هل الأشخاص الذين يشترون الدراجات الكهربائية يركبون أكثر؟ ". بعد مراجعة يوميات السفر لـ 954 مشاركًا ، وجدوا أن مستخدمي الدراجات الإلكترونية يتنقلون بمعدل أطول بنسبة 340٪ في المتوسط من راكبي الدراجات "الميكانيكيين" ، وأنهم يستقلون الدراجات كثيرًا: راكبو الدراجات يبلغون 1,6 كم في المتوسط ، وراكبو الدراجات 8 كم كهربائي. دراجات. السفر بمعدل XNUMX كيلومترات في اليوم. وتجدر الإشارة أيضًا إلى أن معدلات ركوب الدراجات في النرويج ليست مرتفعة كما هو الحال في المناطق المجاورة من أوروبا ، لذلك قد تكون التأثيرات أكثر وضوحًا حيث تكون ثقافة ركوب الدراجات والدراجات الإلكترونية أكثر تطورًا.
تأخذ الدراجة الإلكترونية الطريق والسفر على الأقدام
أظهرت دراسة نرويجية أن الأشخاص الذين لديهم دراجة كهربائية يستخدمونها في 49٪ من الرحلات مقارنة بـ 17٪ عندما كان لديهم دراجة عادية. هذا يعني أن VAE لا تحل محل السيارات فحسب ، بل تحل أيضًا محل الرحلات التي تتم سيرًا على الأقدام أو بواسطة وسائل النقل العام.
وهو ليس مجرد تأثير جديد. وجد الباحثون أنه بمرور الوقت ، يقود المستخدمون المزيد والمزيد: "الأدلة في بياناتنا تعمل ضد تأثير حداثة المستخدمين على المدى القصير. بدلاً من ذلك ، يؤكدون النتائج السابقة التي تشير إلى أن الناس يميلون إلى المرور بعملية تعلم يكتشفون فيها أسبابًا جديدة للسفر من أجل معرفة مكان استخدام الدراجة الكهربائية ". يشير إلى مستند.
اعتماد الدراجة الكهربائية هو قضية سياسية
"حقيقة أن النتائج المرصودة متسقة عند مقارنتها بعينة أكبر وأكثر تمثيلاً من السكان قد يكون لها تأثير مباشر على حساب الفوائد الاجتماعية والاقتصادية لترويج الدراجة الإلكترونية ،" كتب مؤلفو الدراسة يقترحون أن قدرة الدراجة الكهربائية على تغيير أنماط النقل يمكن أن تكون أسية مع دفع السياسة الكافية.
