هل تتعطل السيارات الكهربائية؟ ما هي الإصلاحات التي يحتاجونها؟
في منتديات المناقشة ، يطرح السؤال حول معدل فشل السيارات الكهربائية أكثر فأكثر - هل تتعطل؟ هل السيارات الكهربائية بحاجة إلى الإصلاح؟ هل يستحق شراء سيارة كهربائية التوفير في الخدمة؟ هذا مقال تم إعداده على أساس تصريحات المالكين.
جدول المحتويات
- هل تتعطل السيارات الكهربائية؟
- ما الذي يمكن أن يحدث في السيارة الكهربائية؟
نعم. مثل أي جهاز ، يمكن أن تتعطل السيارة الكهربائية أيضًا.
لا. من وجهة نظر مالك سيارة الاحتراق ، لا تتعطل السيارات الكهربائية عمليًا. ليس لديهم قضبان سحب ، ولا أحواض زيت ، ولا شرر ، ولا كاتم للصوت. لا شيء ينفجر هناك ، ولا يحترق ، ولا يسخن إلى اللون الأحمر ، لذلك يصعب الوصول إلى الظروف القاسية.
> ماذا يفعل المستخدمون عندما يبلغ تسلا عن فشل؟ ينقرون على "موافق" وينتقلون إلى [المنتدى]
يتم تشغيل السيارات الكهربائية بواسطة محرك كهربائي بسيط (تم اختراعه في القرن التاسع عشر ، ولم يتغير أساسًا حتى يومنا هذا) بكفاءة عالية ، كما يقول الخبراء يمكنها أن تقطع 10 ملايين كيلومتر (!) بدون فشل (انظر تصريح الأستاذ من البوليتكنيك):
> تسلا مع أعلى الأميال؟ لقد قطع سائق التاكسي الفنلندي 400 ألف كيلومتر
ما الذي يمكن أن يحدث في السيارة الكهربائية؟
الجواب الصادق هو كل شيء تقريبًا. بعد كل شيء ، إنه جهاز مثل أي جهاز آخر.
ومع ذلك ، بفضل الظروف الأقل تطرفًا و 6 مرات أجزاء أقل ، لا يوجد الكثير مما يمكن أن يحدث في السيارة الكهربائية.
> أي سيارة كهربائية تستحق الشراء؟
فيما يلي الأجزاء التي تفشل أحيانًا وتحتاج إلى الاستبدال:
- وسادات الفرامل - بسبب الكبح المتجدد ، فإنها تبلى بسرعة أبطأ 10 مرات ، ولا يتم استبدالها قبل حوالي 200-300 ألف كيلومتر ،
- الزيت في ناقل الحركة - وفقًا لتعليمات الشركة الصانعة (عادةً كل 80-160 ألف كيلومتر) ،
- سائل الغسالة - بنفس معدل سيارة الاحتراق ،
- المصابيح - بنفس وتيرة سيارة الاحتراق ،
- البطاريات - يجب ألا تفقد أكثر من 1 في المائة من قدرتها عن كل عام من القيادة ،
- محرك كهربائي - أقل بحوالي 200-1 مرة (!) من محرك الاحتراق (انظر الملاحظة الخاصة بالزيت وقضبان الربط والظروف القاسية للاحتراق المتفجر).
توصي بعض كتيبات السيارات الكهربائية أيضًا باستخدام سائل تبريد للبطارية. يوصى بفحصها واستبدالها ، حسب العلامة التجارية ، بعد 4-10 سنوات من الشراء. لكن هذه هي نهاية التوصيات.
> كم مرة تحتاج لتغيير البطارية في السيارة الكهربائية؟ سيارة BMW i3: 30-70 سنة
لذلك ، في حالة السيارة الكهربائية ، مقارنةً بسيارة الاحتراق ، فإن المدخرات السنوية على الخدمات لا تقل عن 800-2 زلوتي بولندي في الظروف البولندية.
في الصورة: هيكل السيارة الكهربائية. المحرك باللون الأحمر ، والأرضية مليئة بالبطاريات. (ج) ويليامز
تستحق القراءة: بعض الأسئلة لمالكي المركبات الكهربائية ، النقطة 2
تجارة
تجارة
قد يثير هذا اهتمامك:
