دخلت مازدا MX-30 الكهربائية الناقل
لها تعبير ودي ، والتصميم الداخلي يجسد صورة الخفة.
كشفت مازدا النقاب عن أول إنتاج كهربائي لها CX-30 مقرها MX-30 في 23 أكتوبر في طوكيو. وهي مجهزة بنظام القيادة e-Skyactiv الجديد ونظام التوجيه e-GVC Plus. ومع ذلك ، لم يكشف اليابانيون عن الخصائص الرئيسية للتقاطع ، في حين أفادت وسائل الإعلام بقوة 105-106 كيلوواط (143-144 حصان ، 265 نيوتن متر) ومدى 210 كيلومترات بسعة بطارية 35,5 كيلو واط ساعة. إذا كانت البيانات صحيحة ، فليس لدينا ما يثير الإعجاب حقًا من حيث التكنولوجيا. أبرز التفاصيل في الواقع هي الأبواب الخلفية للأبواب الحرة ، كما هو الحال في Mazda RX-8 Coupe و BMW i3 hatchback.
من حيث الأبعاد ، من المتوقع أن يكرر الطراز الجديد Mazda CX-30 (تم تصنيع النموذج الأولي e-TPV منه): الطول والعرض والارتفاع - 4395 × 1795 × 1570 مم ، قاعدة العجلات - 2655. ومع ذلك ، بسبب البطارية في الجزء السفلي يتم إضافة 30 مم إضافية إلى جزء السيارة الكهربائية. مقاسات الإطارات المطاطية 215/55 R18.
في اسم رودستر MX-5 نجد الاختصار Mazda eXperimental. يختبر التقاطع مع الأبواب فقط: في حالة عدم وجود عمود مركزي ، تفتح الأبواب الأمامية بزاوية 82 درجة ، وتفتح الأبواب الخلفية عند 80 درجة. هذا يجعل الدخول / الخروج والتحميل / التفريغ أسهل.
يشتمل نظام e-Skyactiv على محرك وبطارية وعاكس ومحول DC / DC وعلبة تروس أحادية السرعة ، جنبًا إلى جنب مع وحدة قوية مثبتة في مقدمة السيارة ومحمية بشكل موثوق من التلف المحتمل. توجد البطارية المزودة بجهاز تبريد أسفل الأرضية ، ويتم شحنها بواسطة محطات لحام وفقًا لمعايير CHAdeMO و CCS ، ولكنها لا تتجاهل المتغيرات (حتى 6,6 كيلو واط). تفتخر Mazda أيضًا بتطوير دواسة تسريع فريدة ، ولكن هذا يتعلق باستعادة الطاقة التقليدية من قوة الكبح (انظر Nissan Leaf). يشتمل نظام الأمان i-Activsense على مكابح ذكية (SBS) مع خاصية التعرف على المشاة وراكبي الدراجات.
تعتبر مواصفات MX-30 أوروبية. كانت هناك بعض الإشادة التقليدية: تم تصميم الكروس بروح Car-as-Art ("السيارة كفن") ، ويستخدم لغة التصميم Kodo ومفهوم الإنسان الحديث ، دون نسيان شعار Jinba ittai ("وحدة الحصان والفارس").
"المظهر الخارجي بسيط بلا هوادة لتمييز جماله على أنه قطعة واحدة. يشرح يوتشي ماتسودا ، كبير المصممين للمشروع ، تعبيرًا لطيفًا للوجه ، والتصميم الداخلي يجسد صورة الإضاءة. "من خلال العيش مع MX-30 كل يوم ، سيجد المالكون أنفسهم يجتمعون بأنفسهم." أقواس العجلات "المربعة" في MX-30 ، والتي تذكرنا بـ RAV4 ، مثيرة للإعجاب. يبدو أن التعاون مع تويوتا محسوس في التصميم.
لجعل الداخل مختلفًا على الأقل بطريقة أو بأخرى عن مصدر CX-30 ، سيتمكن المالك من "الغطس في عالمه" ، تم تثبيت وحدة التحكم على قاعدة. يستخدم التصميم مواد صديقة للبيئة: الألياف من الزجاجات البلاستيكية المعاد تدويرها والفلين من لحاء الشجر.
الداخلية ، التي تتميز بالبساطة والمساحة ، أدت إلى فلسفة التخطيط الأفقي التي جلبت مازدا لأول مرة "وحدة تحكم عائمة" (مع مكان للتخزين أدناه) ولوحة لمس مقاس 115 بوصات مع واجهة تفاعلية للتحكم في نظام تكييف الهواء. يجب أن يكون تنجيد المقاعد بنسيج جديد (مزيج من المنسوجات والبلاستيك المعاد تدويره) ناعم الملمس و "قابل للتنفس" ، كما لو كانت الألياف ممتلئة بالهواء. في الصندوق ، كما يقولون ، هناك أربع حقائب بطول 2020 سم ، وهناك أشياء صغيرة تحت الأرض ... الآن نحن في انتظار المواصفات الرسمية وبدء المبيعات في عام XNUMX.
