EDL - القفل التفاضلي الإلكتروني

نظام القفل التفاضلي الإلكتروني ، أو EDS (اختصار ألماني لنفسه) ، ليس قفلًا تفاضليًا تقليديًا. يستخدم مستشعرات ABS على العجلات المدفوعة (على سبيل المثال ، يسار / يمين للدفع على العجلات الأمامية ؛ يسار / يمين خلفي ، يسار / يمين خلفي للدفع الرباعي) لتحديد ما إذا كانت إحدى العجلات تدور بشكل أسرع من العجلات الأخرى. في دلتا سرعة معينة (حوالي 40 كم / ساعة) ، يقوم نظاما ABS و EBV على الفور بفرملة عجلة الدوران بأقصى سرعة ، مما يؤدي إلى نقل عزم الدوران بشكل فعال من خلال الترس التفاضلي المفتوح إلى العجلة بجهد جر عالي.

هذا النظام فعال ، ولكن بسبب الحمل الذي يمكن أن يضعه على نظام الكبح ، فإنه يستخدم فقط حتى سرعات تقارب 25 ميلاً في الساعة / 40 كم / ساعة.

النظام بسيط ولكنه فعال ، ولا يتسبب في خسائر كبيرة في نقل الطاقة ، وبعد 25 ميلاً في الساعة / 40 كم / ساعة تحصل على مزايا ASR على طرازات الدفع الأمامي والسلامة في طرازات الدفع الرباعي.