مراجعة جيب جلاديتور 2020
اختبار القيادة

مراجعة جيب جلاديتور 2020

نظرة واحدة على Jeep Gladiator وقد تعتقد أنها مجرد جيب رانجلر بنهاية خلفية ضيقة.

وبمعنى ما هو كذلك. لكنها أيضًا أكثر من ذلك بكثير.

يمكن بناء Jeep Gladiator جيدًا على هيكل تم تصميمه للقيادة المجنونة على الطرق الوعرة ، ومن المؤكد أن مظهرها يتوافق مع اسمها الأمريكي - بما في ذلك الأبواب وألواح السقف التي يمكنك إزالتها. بعد كل شيء ، هذه هي أول كابينة مزدوجة قابلة للتحويل.

جيب جلاديتور هو أكثر من مجرد اسم ومظهر لسيارة تم تحويلها إلى سيارة حقيقية - إنها أسلوب حياة وترفيه. هذه هي أول سيارة جيب بيك أب منذ كومانش التي تتخذ من شيروكي مقراً لها في عام 1992 ، ولم يتم بيع الطراز في أستراليا.

لكن سيتم تقديم Gladiator محليًا في منتصف عام 2020 تقريبًا - من المحتمل أن يستغرق الأمر وقتًا طويلاً للهبوط لأن نسخة تعمل بالديزل لم يتم بناؤها بعد. 

ظل عشاق Die-hard Jeep ينتظرون هذه السيارة لفترة طويلة ، وقد يقول آخرون إنها غير مرغوب فيها أو غير مرغوب فيها أو حتى لا تصدق. لكن السؤال هو: ألا تستمتع؟

دعنا فقط نتأكد من أننا لا نطلق على هذه السيارة اسم Wrangler ute ، لأنه بينما يقترض بكثافة من هذا النموذج ، هناك ما هو أكثر من ذلك. اسمحوا لي ان اقول لك كيف.

جيب جلاديتور 2020: إصدار الإطلاق (4 × 4)
تصنيف السلامة
نوع المحرك3.6L
نوع الوقودالبنزين العادي الخالي من الرصاص
كفاءة الوقود12.4 لتر / 100 كيلو متر
هبوط5 مقعدا
سعر$70,500

هل هناك أي شيء مثير للاهتمام حول تصميمه؟ 8/10


يجب أن تكون جيب جلاديتور هي السيارة الأكثر إثارة للاهتمام في فئة السيارات متوسطة الحجم.

من بعض الزوايا ، تسحب حجمها الكبير جيدًا. هذا هو طوله 5539 مم ، وله قاعدة عجلات طويلة للغاية تبلغ 3487 مم وعرض 1875 مم ويعتمد الارتفاع على السقف المثبت وما إذا كان روبيكون أم لا: الطراز القياسي القابل للتحويل هو 1907 مم بينما يبلغ ارتفاع روبيكون 1933 مم ؛ يبلغ ارتفاع الإصدار العادي للسقف الصلب 1857 مم ، ويبلغ ارتفاع نسخة السقف الصلب من روبيكون 1882 مم. يكفي القول ، كل هذه الشاحنات لها عظام كبيرة.

يجب أن تكون جيب جلاديتور هي السيارة الأكثر إثارة للاهتمام في فئة السيارات متوسطة الحجم.

انه ضخم. أكبر من فورد رينجر وتويوتا هيلوكس وايسوزو دي ماكس وميتسوبيشي تريتون. في الواقع ، إنها ليست أقصر بكثير من رام 1500 ، وهذا القسم من فيات كرايسلر للسيارات يرتبط ارتباطًا وثيقًا بسيارة جيب جلاديتور.

أشياء مثل الهيكل المعزز ، ونظام التعليق الخلفي المحمول بخمسة وصلات ، وعدد من تعديلات التصميم الأخرى مثل شرائح الشبكة العريضة لتبريد أفضل نظرًا لأنه مصمم ليكون قابلاً للقطر ، بالإضافة إلى نظام غسيل الشبك وكاميرا الرؤية الأمامية مع غسالة في حالة الأوساخ. تمامًا مثل سيارتنا الاختبارية.

في الحقيقة ، إنه يحتوي على كل ما تحتاجه من رانجلر - سطح طري قابل للطي ، وسطح صلب قابل للإزالة (كلاهما لم يتم تأكيده بعد في أستراليا ، ولكن من المحتمل أن يكون كلاهما متاحًا كخيارات) ، أو سقف ثابت. بالإضافة إلى ذلك ، يمكنك مزق الأبواب أو تدحرج الزجاج الأمامي للاستمتاع حقًا بالخارج. 

يحتوي التصميم أيضًا على بعض العناصر المرحة حقًا. أشياء مثل مداس إطار الدراجة الترابية المطبوع على اللوح الأمامي لبطانة البخاخة ، وبيض عيد الفصح مثل ختم المنطقة 419 ، والذي يمثل مكان منشأ Gladiator مثل توليدو ، أوهايو.

ستتوفر مجموعة كبيرة من ملحقات Mopar لـ Gladiator - أشياء مثل مصد أمامي فولاذي مع ونش ، وقضيب رياضي لحوض الاستحمام ، ورفوف على السطح ، ورفوف صينية ، ومصابيح LED وربما حتى مصابيح أمامية حقيقية. 

يبلغ طول هذا الجهاز 5539 ملم ، مع قاعدة عجلات طويلة 3487 ملم وعرض 1875 ملم.

وعندما يتعلق الأمر بأبعاد صندوق السيارة ، فإن الطول يكون 1531 ملم مع إغلاق الباب الخلفي (2067 ملم مع الباب الخلفي لأسفل - من الناحية النظرية يكفي لدراجتين من الدراجات الترابية) ، والعرض 1442 ملم (مع 1137 ملم بين أقواس العجلات - وهذا يعني الاسترالي منصة نقالة - 1165 مم × 1165 مم - لا تزال غير مناسبة مثل معظم الكبائن المزدوجة الأخرى). يبلغ ارتفاع أرضية الحمولة 845 مم على المحور و 885 مم على الباب الخلفي.

يتميز التصميم الداخلي بذوقه الخاص أيضًا - ونحن لا نتحدث فقط عن زخارف Willys Jeep على حافة ناقل الحركة والزجاج الأمامي. انظر إلى صور الصالون لترى بنفسك.

ما مدى عملية المساحة الداخلية؟ 8/10


المقصورة فسيحة ، ولكنها ليست الأكثر عملية إذا كنت تقدر حقًا جيوب الباب. توجد أرفف أبواب شبكية ، ولكن لا توجد حوامل زجاجات - الأبواب مصممة بحيث يسهل إزالتها وتخزينها ، لذا فإن البلاستيك الزائد الضخم ليس ضروريًا.

لكن في الولايات المتحدة ، من المهم أن تشرب أثناء القيادة (ليس هذا النوع من المشروبات!) ، لذلك هناك حاملات أكواب أمامية وخلفية ، وصندوق قفازات صغير ، وكونسول وسطي كبير مغلق ، وجيوب خرائط خلف المقعد.

تصميم الجزء الأمامي من المقصورة بسيط للغاية ويبدو رجعيًا تمامًا.

تصميم الجزء الأمامي من المقصورة مستقيم جدًا للأمام ويبدو رجعيًا تمامًا ، بصرف النظر عن الشاشة البارزة في منتصف لوحة القيادة. جميع أدوات التحكم في وضع جيد ويسهل تعلمها ، فهي ضخمة ومصنوعة من مواد عالية الجودة. نعم ، يوجد الكثير من البلاستيك الصلب في كل مكان ، ولكن قد تحتاج إلى رش غلاديتور بخرطوم المياه إذا اتسخ عندما تركض بدون سقف ، لذلك يمكن التسامح.

والمقاعد الموجودة في الصف الخلفي جيدة جدًا. طولي ستة أقدام (182 سم) وأجلس بشكل مريح في وضع القيادة مع مساحة كبيرة للساق والركبة والرأس. مساحة الكتف لائقة أيضا. فقط تأكد من جلوس الأشخاص في مقاعدهم إذا كنت تسير على الطرق الوعرة ، وإلا فقد يتم تشغيل الشريط الذي يفصل المقصورة.

يوجد الكثير من البلاستيك الصلب هناك ، لكن قد تحتاج إلى رش غلاديتور بخرطوم المياه إذا اتسخ.

توجد بعض أذكى عناصر Gladiator في المقعد الخلفي ، بما في ذلك مقعد القفز مع درج قابل للقفل تحته ، مما يعني أنه يمكنك ترك خزنتك المفكك دون مراقبة مع العلم أنك قمت بتخزين متعلقاتك بشكل آمن.

بالإضافة إلى ذلك ، يوجد مكبر صوت بلوتوث قابل للفصل يختبئ خلف المقعد الخلفي ويمكن اصطحابه معك عند الذهاب للتخييم أو التخييم. كما أنها مقاومة للماء. وعندما يتم تثبيته في السماعة ، يصبح جزءًا من نظام الاستريو.

يعتمد نظام الوسائط على الطراز: تتوفر شاشات Uconnect بأقطار 5.0 و 7.0 و 8.4 بوصات. يحتوي الأخيران على نظام ملاحة عبر الأقمار الصناعية ، ويمكن أن تشمل أكبر شاشة تطبيق Jeep Off Road Pages ، والذي يعرض لك معلومات XNUMXxXNUMX مهمة مثل الزوايا والمخارج.

تأتي جميع الأنظمة مع Apple CarPlay و Android Auto ، بالإضافة إلى هاتف Bluetooth وتدفق الصوت. يحتوي نظام الصوت على ثمانية مكبرات صوت بشكل قياسي ، تسعة إذا كانت مزودة بسماعة قابلة للإزالة.

هل تمثل قيمة جيدة للمال؟ ما هي الوظائف التي لديها؟ 7/10


من تعرف!؟

سوف يمر بعض الوقت قبل أن نرى أسعار ومواصفات Jeep Gladiator ، على الرغم من الإعلان عن الأسعار والتفاصيل في الولايات المتحدة.

ومع ذلك ، إذا نظرنا في براءة اختراع دليل السيارات كرة بلورية ، إليك ما نراه على الأرجح: تشكيلة من ثلاثة طرز: إصدار Sport S يبدأ بحوالي 55,000 دولار بالإضافة إلى نفقات السفر ، ونموذج Overland بحوالي 63,000 دولار ، وإصدار Rubicon الأعلى بحوالي 70,000 دولار. . 

إنه يعمل بالبنزين - توقع أن يكلف نموذج الديزل أكثر قليلاً.

ومع ذلك ، فإن قائمة المعدات القياسية مخزنة جيدًا ونتوقع أن تعكس ما رأيناه في رانجلر.

تشمل الميزات القياسية كاميرا الرؤية الخلفية ، وأجهزة استشعار وقوف السيارات الخلفية وشاشة وسائط متعددة مقاس 7.0 بوصات.

يجب أن يعني ذلك طراز Sport S مع عجلات معدنية مقاس 17 بوصة ، وإضاءة أوتوماتيكية ومساحات ، وتشغيل زر التشغيل ، وكاميرا الرؤية الخلفية وأجهزة استشعار وقوف السيارات الخلفية ، وعجلة قيادة مغلفة بالجلد ، ومقعد من القماش ، وشاشة وسائط متعددة مقاس 7.0 بوصات. إذا كان لا بد من وجود سيارة قابلة للتحويل كمعيار ، فسيكون هذا هو الحال. 

من المرجح أن يتم بيع طراز Overland متوسط ​​المدى بسقف صلب قابل للإزالة ، ومعدات واقية إضافية (انظر القسم أدناه) ، وعجلات أكبر مقاس 18 بوصة. من المحتمل أن تكون هناك مصابيح أمامية LED ومصابيح خلفية ، بالإضافة إلى مستشعرات وقوف السيارات الأمامية ومرآة الرؤية الخلفية ذات التعتيم التلقائي. شاشة وسائط مقاس 8.4 بوصة على الأرجح ، والتي تتضمن أيضًا نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية ، بينما سيحصل التصميم الداخلي على تقليم جلدي ومقاعد مُدفأة وعجلة قيادة مُدفأة.

من المرجح أن يتم تقديم روبيكون على عجلات مقاس 17 بوصة مع إطارات قوية لجميع التضاريس (ربما مصنع 32 بوصة من المطاط) ، وستحتوي على مجموعة كاملة من الوظائف الإضافية للطرق الوعرة: قفل التفاضلات الأمامية والخلفية التي تعطل التعليق الأمامي. العارضة ، محاور Dana للخدمة الشاقة ، منزلقات الحافة السفلية وشعاع أمامي فريد من الصلب مع ونش.

سيكون لدى Rubicon بعض الاختلافات الأخرى ، مثل تطبيق Jeep "Off Road Pages" على شاشة الوسائط ، بالإضافة إلى رسومات خاصة بالطراز على الغطاء.

سيكون لدى روبيكون بعض الاختلافات الأخرى ، مثل تطبيق "Off Road Pages" من Jeep على شاشة الوسائط.

من المتوقع تقديم مجموعة واسعة من الملحقات الأصلية لخط Gladiator ، بينما ستقدم Mopar عددًا من الإضافات الفريدة ، بما في ذلك مجموعة الرفع. لم يتضح بعد ما إذا كنا سنكون قادرين على الحصول على أبواب خالية من الجلد بسبب اللوائح الأسترالية ، ولكن جميع الطرز سيكون لها زجاج أمامي قابل للطي.

ما هي الخصائص الرئيسية للمحرك وناقل الحركة؟ 8/10


من المتوقع أن يكون هناك خياران للاختيار من بينها عند الإطلاق في أستراليا.

أول واحد اختبرناه خارج ساكرامنتو ، كاليفورنيا هو محرك البنزين المألوف V3.6 سعة 6 لتر من Pentastar والذي ينتج 209 كيلو واط (عند 6400 دورة في الدقيقة) و 353 نيوتن متر من عزم الدوران (عند 4400 دورة في الدقيقة). سيتم تقديمه فقط مع ناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات وفقط مع الدفع الرباعي. اقرأ المزيد حول كيفية عملها في قسم القيادة أدناه.

لن يتم بيع أي نسخة من ناقل الحركة اليدوي في أستراليا ، ولن يكون هناك طراز 2WD / RWD.

الخيار الآخر ، الذي سيتم بيعه في أستراليا ، هو محرك ديزل V3.0 سعة 6 لتر مع 195 كيلو واط وعزم دوران 660 نيوتن متر. / 6 نيوتن متر) و VW Amarok V190 (حتى 550 كيلو واط / 6 نيوتن متر). مرة أخرى ، سيأتي هذا الطراز قياسيًا مع ثماني سرعات أوتوماتيكي ودفع رباعي.

لن يتم بيع أي نسخة من ناقل الحركة اليدوي في أستراليا ، ولن يكون هناك طراز 2WD / RWD. 

ماذا عن V8؟ حسنًا ، قد يأتي في شكل HEMI سعة 6.4 لترًا ، لكننا علمنا أن مثل هذا النموذج سيتطلب بعض العمل الجاد لتلبية معايير مقاومة التأثير. لذلك إذا حدث ذلك ، فلا تعتمد عليه في أي وقت قريبًا.

جميع طرازات غلاديتور التي تُباع في أستراليا تتميز بسحب قضيب جر يبلغ 750 كجم لمقطورة غير مزودة بمكابح وقدرة حمولة مقطورة تصل إلى 3470 كجم مع الفرامل ، اعتمادًا على الطراز.

يتراوح الوزن الإجمالي لطرازات غلاديتور ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي من 2119 كجم للطراز الرياضي المبتدئ إلى 2301 كجم لإصدار روبيكون. 

يجب أن يكون الوزن الإجمالي المجمع (GCM) أقل من العديد من السيارات الأخرى: 5800 كجم للرياضة و 5650 كجم للروبيكون و 5035 كجم للأوفرلاند (الأخيرة لديها نسبة تروس أقل من أجل 3.73 أكثر توجهاً نحو الطريق). مقابل 4.10).




ما هي كمية الوقود التي تستهلكها؟ 6/10


لم يتم تأكيد استهلاك الوقود للطرازات الأسترالية.

ومع ذلك ، فإن رقم استهلاك الوقود في US Gladiator هو 17 ميلا في الغالون في المدينة و 22 ميلا في الغالون على الطريق السريع. إذا قمت بدمجها وتحويلها ، فيمكنك توقع 13.1 لتر / 100 كم. 

لا يمكننا الانتظار لنرى كيف تعمل مقارنة الاقتصاد بين البنزين والديزل ، ولكن لا يوجد استهلاك وقود مزعوم لموقد الزيت حتى الآن.

تبلغ سعة خزان الوقود 22 جالونًا - أي حوالي 83 لترًا.

ما هو شكل القيادة؟ 9/10


بصراحة ، لم أكن أتوقع أن يكون Gladiator جيدًا كما هو بالفعل.

انها حقا ، حقا ، حقا جيدة.

يمكن أن يضع معيارًا جديدًا لراحة الركوب والامتثال - وعلى الرغم من أنك قد تتوقع أنه لا يحتوي على نظام تعليق خلفي ذو نوابض (يعمل على إعداد من خمسة وصلات) ، فهو أكثر مرونة بشكل ملحوظ ويتم تجميعه فوق المطبات . امتدادات من الطريق أكثر من أي ute قمت بقيادتها. وتم تفريغه. أعتقد أنه مع وجود بضع مئات من الكيلوغرامات من العتاد في الخلف ، ستكون الأمور أفضل.

قد يكون هذا هو المعيار الجديد لراحة الركوب والامتثال.

المحرك سعة 3.6 لتر مناسب تمامًا ، ويوفر استجابة قوية وإيصالًا سلسًا للطاقة حتى لو كان يحب التسريع بقوة ، ويمكن أن يتشبث ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو الثماني سرعات بالتروس لفترة طويلة جدًا. حدث هذا بشكل متكرر مع تكوين ناقل الحركة هذا ، والذي قد يكون مألوفًا لأولئك الذين قادوا بنزين جراند شيروكي.

توفر الفرامل القرصية للعجلات الأربع قوة توقف كبيرة وسفرًا جيدًا للدواسة ، كما تمت معايرة دواسة الوقود جيدًا سواء كنت على الطرق الوعرة أو على الطرق الوعرة.

كنت أفضل وزن المقود في الوسط لأنه خفيف جدًا ويتطلب تعديلًا ثابتًا على الطريق السريع. لكن يمكن التنبؤ به وثابت ، وهو أمر لا يمكن قوله عن جميع السيارات ذات محور القيادة.

كنت أفضل وزن المقود في الوسط لأنه خفيف جدًا.

مشكلة ثانوية أخرى لدي هي ضوضاء الرياح التي تظهر عند سرعات الطرق السريعة. قد تتوقع أن يفكر البعض في أن الأمر يتعلق بالديناميكية الهوائية مثل مبنى سكني ، لكن المرايا وحول الأعمدة A هي التي تتميز بأكبر قدر من الحفيف الملحوظ في وتيرتها. مرحبًا ، كنت سأزيل السقف أو أقلبه للخلف معظم الوقت على أي حال. 

دعنا نلقي نظرة على ميزات الطرق الوعرة المهمة قبل الانتقال إلى مراجعة الطرق الوعرة.

إذا كنت ترغب في الحصول على أكبر قدر من الضجة لباك الخاص بك ، فأنت بحاجة إلى الحصول على روبيكون ، بزاوية اقتراب تبلغ 43.4 درجة ، وزاوية تسارع / تسارع تبلغ 20.3 درجة ، وزاوية خروج تبلغ 26.0 درجة. يوجد في الخلف درابزين حجري مدمج لحماية الحواف السفلية للحوض. تتمتع Gladiator Rubicon بعمق خوض في المياه يبلغ 760 ملم (40 ملم أقل من رينجر) وخلوص أرضي يبلغ 283 ملم.

تتميز الموديلات التي لا تحتوي على روبيكون بزوايا اقتراب 40.8 درجة وزوايا حدبة 18.4 درجة وزوايا خروج 25 درجة وخلوصًا أرضيًا يبلغ 253 ملمًا. 

جلس روبيكون الذي اختبرناه على عجلات مقاس 17 بوصة مع إطارات Falken Wildpeak مقاس 33 بوصة (285/70/17) لجميع التضاريس ، وإطارات AT مقاس 35 بوصة متوفرة في الولايات المتحدة مقابل السعر. ليس من الواضح ما إذا كنا سنستقبلهم على الفور.

لا عجب أن Gladiator Rubicon كان وحشًا يسير على الطرق الوعرة.

لا عجب أن Gladiator Rubicon كان وحشًا يسير على الطرق الوعرة. لا عجب أن Gladiator Rubicon كان وحشًا يسير على الطرق الوعرة. على مسار على الطرق الوعرة شيدته العلامة التجارية لهذا الغرض في منطقة بملايين الدولارات بالقرب من ساكرامنتو ، أثبتت Gladiator قدراتها الهائلة - فقد تدحرجت بزاوية 37 درجة واستخدمت قضبانًا حجرية بطول الهيكل في هذه العملية. وعالجت عن طيب خاطر الشقوق العميقة المغطاة بالطين ، حتى مع انسداد مطاط A / T تحتها. ومن الجدير بالذكر أن الضغط في إطارات سياراتنا انخفض إلى 20 رطل / بوصة مربعة.

على طول الطريق ، كان هناك مستشارو جيب الذين لم يكتفوا بإظهار أفضل طريقة لأعلى أو لأسفل في أكثر الأقسام صعوبة ، ولكنهم أبلغوا السائق أيضًا متى يستخدم القفل التفاضلي الخلفي أو القفل التفاضلي الأمامي والخلفي معًا ، بالإضافة إلى التحكم الإلكتروني. قضيب مانع للانزلاق قابل للإزالة قياسي في روبيكون.

لم تتح لنا الفرصة لركوب روبيكون على الطريق ، وهو مجهز بمصدات فوكس الخاصة بالخيار مع قواطع هيدروليكية ، لكنهم كانوا يؤدون أداءً جيدًا بشكل استثنائي على الطرق الوعرة.

الضمان وتصنيف السلامة

الضمان الأساسي

5 سنوات / 100,000،XNUMX كلم


ضمان

تصنيف أمان ANCAP

ما هي معدات السلامة المركبة؟ ما هو تصنيف الأمان؟ 6/10


لم يتم اختبار جيب غلاديتور بعد ، ولكن بالنظر إلى أن رانجلر تعتمد على تلقي اختبار تصادم ANCAP السيئ بنجمة واحدة من Euro NCAP في أواخر عام 2018 (لم يكن نموذج الاختبار مزودًا بفرملة الطوارئ التلقائية) ، يمكن لـ Gladiator ستكون درجة عالية عندما يتعلق الأمر بتصنيف النجوم.

قد يهمك هذا وقد لا يكون كذلك ، ويمكننا فهم وجهتي النظر. لكن الحقيقة هي أن العديد من معاصريه قاموا بتحسين سلامتهم ومعظمهم حصلوا على تصنيف خمس نجوم ، حتى لو تم منحهم منذ سنوات عديدة. 

من المتوقع أن تتبع الإصدارات الأسترالية من Gladiator المسار الذي اشتعلته رانجلر من حيث مواصفات معدات السلامة. 

يجب أن يعني هذا أن عناصر مثل التحكم التكيفي في ثبات السرعة ومراقبة النقاط العمياء من المحتمل أن تكون متاحة فقط في الجزء العلوي ، ولن يكون هناك تحذير من مغادرة الممر ، أو مساعدة في الحفاظ على الممر ، أو عوارض أوتوماتيكية عالية. سيكون التحذير من الاصطدام الأمامي متاحًا ، ولكن لم يتضح بعد ما إذا كان سيتم تقديم نظام فرملة الطوارئ التلقائي بالكامل (AEB) مع اكتشاف المشاة وراكبي الدراجات.

هناك أربع وسائد هوائية (أمامية وجانبية أمامية ، ولكن لا توجد وسائد هوائية ستارية أو حماية ركبة السائق) والتحكم الإلكتروني بالثبات مع التحكم في نزول التل.

إذا كنت تفكر في Gladiator على أنها شاحنة عائلية عصرية ، فسوف يسعدك أن تعرف أنها تأتي مع نقاط ربط مزدوجة لمقعد الأطفال ISOFIX وثلاث نقاط تثبيت علوية.

كم يكلف الامتلاك؟ ما هو نوع الضمان المقدم؟ 6/10


لم يتم تأكيد التفاصيل الدقيقة بعد ، ولكن يمكنك توقع ضمان لمدة خمس أو سبع سنوات على Gladiator. نأمل أن يكون هذا هو الأخير لأن جيب لديها بعض الأمتعة من حيث الموثوقية في بعض الطرز.

لسوء الحظ بالنسبة للمشترين ، لا توجد خطة خدمة محدودة السعر ، ولكن من يدري - بحلول الوقت الذي يتم فيه إطلاق Gladiator في عام 2020 ، قد تصل ، ولكن على الأرجح ستأتي في فواصل زمنية مدتها ستة أشهر / 12,000 كم. أتمنى أن يكون هناك ، وإذا حدث ذلك ، فمن المحتمل أن يشمل تغطية المساعدة على الطريق حيث يتم توسيع العلامة التجارية حاليًا للمالكين الذين يتم صيانة سياراتهم من خلال جيب.

سيتم تأكيد التفاصيل الدقيقة ، ولكن يمكنك توقع ضمان لمدة خمس أو سبع سنوات على Gladiator.

حكم

لأكون صادقًا ، فاجأني جيب غلاديتور بسرور. إنها ليست مجرد سيارة رانجلر بنهاية خلفية مختلفة ، على الرغم من أنها تتمتع بقدرات هذا الطراز والقدرة على اصطحاب كل أغراضك معك. 

على عكس العديد من المنافسين الآخرين الذين يهيمنون على مخططات المبيعات ، فإن هذا ليس نموذج عمل مع تطلعات أسلوب الحياة - لا ، قد يكون Gladiator هو أسلوب الحياة الحقيقي الأول بدون ادعاءات العمل. من المسلم به أنه يمكن أن يتعامل مع حمولة معقولة ويمكن أن يسحب كثيرًا ، لكنه يتعلق بالمتعة أكثر من الوظيفة ، وهو حقًا ينجز المهمة.

النتيجة لا تعكس حقًا مدى إعجابي بهذه السيارة ، ولكن علينا تقييمها وفقًا لمعاييرنا ، وهناك عدد قليل من الأشياء المجهولة. من يدري ، يمكن أن ترتفع النتيجة عندما تضرب أستراليا ، اعتمادًا على السعر والمواصفات واستهلاك الوقود ومعدات الحماية.

إضافة تعليق