محركات هيونداي تيراكان
محتوى
Hyundai Terracan هي امتداد مرخص لميتسوبيشي باجيرو - السيارة تكرر تمامًا الخصائص الرئيسية للعلامة التجارية اليابانية. ومع ذلك ، هناك بعض ميزات التصميم في Hyundai Terracan التي تميز السيارة بشكل كبير عن سابقتها.
لقد تمكن الجيل الأول من Hyundai Terracan بالفعل من الحصول على إعادة تصفيف ، والتي ، مع ذلك ، تتعلق فقط بالتصميم الخارجي للجسم والتكوين الداخلي للسيارة. تتشابه القاعدة التقنية ، ولا سيما خط وحدات الطاقة ، مع النماذج وتعتمد على محركين.
J3 - محرك الغلاف الجوي للتكوين الأساسي
يبلغ حجم غرفة الاحتراق للمحرك J3 الذي يعمل بسحب الهواء الطبيعي 2902 سم 3 ، مما يسمح له بإنتاج ما يصل إلى 123 حصانًا مع عزم دوران يبلغ 260 نيوتن متر. يحتوي المحرك على تخطيط رباعي الأسطوانات وحقن مباشر للوقود.
تعمل وحدة الطاقة على وقود الديزل Euro4. يبلغ متوسط الاستهلاك في الدورة المركبة لتشغيل J3 حوالي 10 لترات من الوقود. يتم تثبيت هذا المحرك على المعدات الأساسية للسيارة ويوجد في التجميع مع كل من علبة التروس اليدوية والميكانيكا المائية.
الميزة الرئيسية للغلاف الجوي J3 هي نظام درجة الحرارة المرن - بغض النظر عن عدوانية التشغيل ، يكاد يكون من المستحيل ارتفاع درجة حرارة المحرك. وحدة الطاقة قادرة على تشغيل ما يصل إلى 400 كم ، في حين أن استبدال المواد الاستهلاكية والوقود عالي الجودة في الوقت المناسب سيوفر بشكل كبير في الصيانة.
J3 توربو - المزيد من الطاقة لنفس الاستهلاك
تم تصميم الإصدار المزود بشاحن توربيني من J3 على أساس نظيره في الغلاف الجوي - كما يتميز المحرك بتصميم رباعي الأسطوانات بحجم إجمالي لغرف الاحتراق تبلغ 4 سم 2902. التغيير الوحيد في تصميم المحرك هو ظهور شاحن توربيني فائق ومضخة حقن ، مما جعل من الممكن تحقيق المزيد من القوة.
هذا المحرك قادر على توفير ما يصل إلى 163 حصانًا مع عزم دوران يبلغ 345 نيوتن متر ، والتي تنتقل إلى الدفع الرباعي. اختياريًا ، اعتمادًا على تكوين السيارة ، يمكن تثبيت الشاحن التوربيني J3 بصندوق تروس يدوي أو أوتوماتيكي.
يبلغ متوسط استهلاك الوقود للمحرك 10.1 لترًا من وقود الديزل لكل 100 كيلومتر في دورة تشغيل مشتركة. يشار إلى أنه قبل ذلك تمكنت الشركة المصنعة من الحفاظ على شهية المحرك الجوي حتى بعد تركيب التوربين ومضخة الحقن. مثل J3 الطبيعي ، يعمل الإصدار المزود بشاحن توربيني بثبات فقط على وقود الديزل Euro4.
G4CU - إصدار بنزين للتكوين العلوي
تعد علامة المحرك G4CU مثالًا كلاسيكيًا على المحركات الكورية الصنع القوية والموثوقة. يسمح تصميم V6 ، بالإضافة إلى حقن الوقود الموزع ، للمحرك بتحقيق قوة تصل إلى 194 حصانًا مع عزم دوران يبلغ 194 نيوتن متر. يتم تعويض الدفع المنخفض نسبيًا في هذا المحرك على خلفية وحدات الديزل أكثر من خلال ديناميكياته - تسمح لك سعة الأسطوانة البالغة 3497 سم 3 بتسريع السيارة إلى مئات في أقل من 10 ثوانٍ.
يبلغ متوسط استهلاك الوقود لمحركات G4CU 14.5 لترًا لكل 100 كيلومتر بأسلوب تشغيل مختلط. في الوقت نفسه ، لا يهضم المحرك البنزين منخفض الأوكتان على الإطلاق - تتم ملاحظة التشغيل المستقر لوحدة الطاقة فقط مع وقود فئة AI-95 أو أعلى. أيضًا ، لاحظ العديد من السائقين أن ملء بنزين AI-98 يؤثر بشكل إيجابي على ديناميكيات وحدة الطاقة.
مع الصيانة في الوقت المناسب وإعادة التزود بالوقود للمحرك فقط بوقود عالي الجودة ، فإن مورد G4CU لن يخضع لمحركات الديزل لخط السيارة هذا.
أي محرك هو أفضل سيارة؟
تم اختيار الجيل الأول من Hyundai Terracan بعناية - من الصعب تحديد أفضل محرك من الخط المعروض. تتوفر جميع المحركات مع كل من ناقل الحركة اليدوي والهيدروميكانيكي ، ولا يوفر سوى عزم الدوران لناقل الحركة بالدفع الرباعي. ومع ذلك ، فإن محركات البنزين تحظى بشعبية خاصة في روسيا - سيكون من الأسهل بكثير شراء Hyundai Terracan على البنزين في السوق الثانوية.
في المقابل ، تتميز محركات الديزل لشركة Hyundai Terracan باستهلاك أقل للوقود وموثوقية أكبر قليلاً ، ولكنها تتطلب صيانة احترافية. يجب أن يتم تنفيذ أي عمل على محرك ديزل بواسطة تاجر معتمد - وإلا فقد يؤدي التدخل البسيط إلى إصلاح باهظ التكلفة للمالك في المستقبل القريب. لهذا السبب ، قبل شراء Hyundai Terracan في السوق الثانوية ، يجب عرض المحرك على ميكانيكي مؤهل للتشخيص - فرصة شراء محرك مدفوع صغيرة ، لكنها لا تزال موجودة.
