محرك WSK 125 - تعرف على المزيد حول دراجة نارية M06 من Świdnik

يرتبط محرك WSK 125 ارتباطًا وثيقًا بجمهورية بولندا الشعبية. بالنسبة للعديد من السائقين الذين يقودون الآن سيارات أكثر قوة ، كانت هذه الدراجة ذات العجلتين الخطوة الأولى في تطوير شغفهم بالسيارات. اكتشف ما هو محرك WSK 125 وما هي خصائص كل جيل من المحركات!

التاريخ باختصار - ما الذي يستحق معرفته عن دراجة نارية WSK 125؟

يعتبر النقل ذو العجلتين من أقدم المركبات في تاريخ صناعة السيارات البولندية. كان إنتاجه بالفعل في عام 1955. تم تنفيذ العمل على هذا النموذج في مصنع معدات الاتصالات في سفيدنيك. أفضل دليل على النجاح هو أن الشركة المصنعة واجهت مشكلة في توصيل السيارة لجميع العملاء الذين أرادوها.. لهذا السبب ، كان محرك WSK 125 الجديد المفضل لدى عشاق السيارات.

تجدر الإشارة أيضًا إلى أن التوزيع لم يشمل بولندا فحسب ، بل شمل أيضًا دولًا أخرى في الكتلة الشرقية - بما في ذلك الاتحاد السوفيتي. بعد ما يقرب من 20 عامًا من بدء الإنتاج ، غادر محرك WSK 125 المصنع ، وهو النسخة المليون. أنتج مصنع معدات النقل في سفيدنيك مركبات ذات عجلتين حتى عام 1985.

كم عدد إصدارات دراجة نارية WSK 125 كانت موجودة؟

في المجموع ، تم إنشاء 13 نسخة من الدراجة النارية. تم إنتاج معظم الوحدات في متغيرات WSK M06 و M06 B1 و M06 B3. كانت هناك على التوالي 207 و 649 و 319 وحدة. أصغر نموذج تم إنتاجه "Paint" M069 B658 - حوالي 406 مركبة ذات عجلتين. تم وضع علامة على المحركات M06.

محرك WSK 125 في أول طرازي M06-Z و M06-L.

يجدر إلقاء نظرة على أنواع مختلفة من محركات الأقراص المستخدمة في محركات WSK 125. أولها هو الذي تم تثبيته على طرازي M06-Z و M06-L ، أي تطوير تصميم M06 الأصلي.

يتمتع محرك WSK 125 S01-Z بقدرة تصنيفية متزايدة - تصل إلى 6,2 حصان. كان للوحدة ثنائية الأشواط المبردة بالهواء ذات الأسطوانة المفردة نسبة ضغط 6.9. كما تم استخدام علبة تروس ثلاثية السرعات. كانت سعة الخزان 12,5 لتر. قام المصممون أيضًا بتثبيت مولد تيار متردد 6 فولت ، وقابض ثلاثي الألواح ، وقابس مغطى بالزيت ، بالإضافة إلى اشتعال مغناطيسي وغطاء إشعال Bosch 3 (Iskra F225).

محرك WSK 125 في محرك M06 B1 الشهير. الاحتراق ، الاشتعال ، القابض

في حالة WSK 125 ، تم استخدام وحدة S 01 Z3A ثنائية الأشواط مبردة بالهواء مع إزاحة 123 سم مكعب وقطر أسطوانة 52 مم مع نسبة ضغط 6,9. كان محرك WSK 125 بقوة 7,3 حصان. عند 5300 دورة في الدقيقة ومجهزة بمكربن ​​G20M. لتشغيل الآلة ، كان من الضروري إعادة تزويدها بالوقود بمزيج من Ethyline 78 و LUX 10 أو زيت Mixol S ، مع مراعاة نسبة 25: 1. 

كان لمحرك WSK 125 استهلاكًا منخفضًا للوقود - 2,8 لتر / 100 كم بسرعة حوالي 60 كم / ساعة. يمكن أن تصل سرعة القيادة إلى 80 كم / ساعة. تضمنت المعدات أيضًا اشتعالًا بالشرارة - شمعة إشعال من بوش 225 (Iskra F80).

يحتوي الطراز M06 B1 أيضًا على مولد تيار متردد 6 فولت 28 واط ومعدل سيلينيوم. كل هذا تم استكماله بعلبة تروس ثلاثية السرعات وقابض من الفلين ثلاثي الألواح في حمام زيت. كانت كتلة السيارة 3 كجم ، ووفقًا للنتيجة ، لا يمكن أن تتجاوز قدرتها الاستيعابية 98 كجم.

محرك WSK 125 في محرك M06 B3 - البيانات الفنية. ما هو قطر اسطوانة WSK 125؟

ربما كان محرك M06 B3 هو الطراز الأكثر شعبية. تجدر الإشارة إلى أن العديد من التعديلات اللاحقة على M06 B3 كان لها أيضًا أسماء إضافية. كانت هذه العجلتين تدعى جيل وليليك بونكا ودراجة ليليك للطرق الوعرة. كي بنك. كان الاختلاف بين الاثنين في الألوان المستخدمة ، وكذلك الأسلوب ، مثل المفرمة الناعمة.

قرر المصممون من Svidnik استخدام وحدة التبريد بالهواء S01-13A ثنائية الأشواط. كانت إزاحتها 123 سم مكعب ، وتجويف الأسطوانة 52 مم ، وكانت شوط المكبس 58 مم ونسبة الانضغاط 7,8. طور قوة 7,3 حصان. عند 5300 دورة في الدقيقة ومجهز أيضًا بمكربن ​​G20M2A. تميزت باستهلاك اقتصادي للوقود - 2,8 لتر / 100 كم بسرعة 60 كم / ساعة ويمكن أن تصل إلى سرعة قصوى تبلغ 80 كم / ساعة. 

لماذا تم تصنيف دراجة نارية WSK؟

كانت الميزة هي السعر المنخفض ، فضلاً عن التشغيل المستقر لوحدة طاقة الدراجة النارية وتوافر قطع الغيار. استفاد هذا WSK مقارنة بالمنافسين - المحركات المصنعة بواسطة WFM. كان من الشائع رؤية دراجة WFM تتكئ على سياج لأنه لا يمكن العثور على المكونات اللازمة لإصلاح الدراجة. لهذا السبب حظيت منتجات WSK بشعبية كبيرة.

صورة. رئيسي: Jacek Halitski عبر Wikipedia، CC BY-SA 4.0