محرك VW BVZ
محتوى
الخصائص التقنية لمحرك البنزين VW BVZ سعة 2.0 لتر والموثوقية والموارد والمراجعات والمشكلات واستهلاك الوقود.
تم إنتاج محرك البنزين 2.0 لتر Volkswagen BVZ 2.0 FSI من 2005 إلى 2010 وتم تثبيته على الجيل الخامس من طرازي Golf و Jetta ، بالإضافة إلى Passat B6 والثاني Octavia. تختلف هذه الوحدة عن BVY في نسبة ضغط منخفضة وفئة بيئية تبلغ EURO 2.
يتضمن خط EA113-FSI محرك احتراق داخلي: BVY.
مواصفات محرك VW BVZ 2.0 FSI
| الحجم الدقيق | شنومك سم مكعب |
| نظام امدادات الطاقة | الحقن المباشر |
| قوة الجليد | 150 حصان |
| طوق معدني للعنق | 200 نيوتن |
| كتلة اسطوانة | الألومنيوم R4 |
| كتلة الرأس | ألومنيوم 16 فولت |
| تجويف | 82.5 مم |
| تعطل المكبس | 92.8 مم |
| نسبة الضغط | 10.5 |
| ميزات ICE | DOHC |
| رافعات هيدروليكية | نعم |
| محرك التوقيت | سلسلة حزام زائد |
| منظم المرحلة | على مآخذ |
| الشحن التوربيني | لا |
| أي نوع من الزيت يصب | 4.6 لترًا 5 واط -30 |
| نوع الوقود | AI-95 |
| الطبقة البيئية | اليورو 2 |
| عينة من الموارد | 260 000 كم |
استهلاك الوقود Volkswagen 2.0 BVZ
على سبيل المثال سيارة فولكس فاجن جولف 2007 مع ناقل حركة يدوي:
| مدينة | شينومكس لتر |
| مسار | شينومكس لتر |
| مختلط | شينومكس لتر |
ما هي السيارات المجهزة بمحرك BVZ 2.0 لتر
| A3 2 (8P) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| اوكتافيا 2 (1Z) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| جولف 5 (1 ك) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| جيتا 5 (1 ك) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| باسات B6 (3C) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
العيوب والأعطال والمشاكل VW BVZ
وحدة الطاقة هذه لا تتحمل الصقيع وفي الشتاء قد لا تبدأ ببساطة.
غالبًا ما يكون سبب التشغيل غير المستقر للمحرك هو السخام الموجود على صمامات السحب.
يحتوي منظم الحرارة ومنظم الطور وملفات الإشعال على موارد منخفضة هنا.
إذا فاتك إخراج دافع محرك مضخة الحقن ، فسيتعين عليك تغيير عمود الكامات
غالبًا ما تقع حلقات مكشطة الزيت بالفعل بمقدار 100 كيلومتر ويبدأ حرق الزيت
