محرك VW AXX
محتوى
تم تجميع محرك فولكس فاجن AXX 2.0 TFSI بسعة 2.0 ليتر من 2004 إلى 2006 وتم تثبيته على الجيل السادس من طراز Passat ، والجولف الخامس ، وكذلك Audi A3 في هيكل 8P. أفسحت وحدة الطاقة هذه بسرعة نسبيًا الطريق لإصدارات محدثة من المحرك.
يشتمل خط EA113-TFSI أيضًا على محركات الاحتراق الداخلي: BPY وBWA.
مواصفات محرك VW AXX 2.0 TFSI
| الحجم الدقيق | شنومك سم مكعب |
| نظام امدادات الطاقة | الحقن المباشر |
| قوة الجليد | 200 حصان |
| طوق معدني للعنق | 280 نيوتن |
| كتلة اسطوانة | الحديد الزهر R4 |
| كتلة الرأس | ألومنيوم 16 فولت |
| تجويف | 82.5 مم |
| تعطل المكبس | 92.8 مم |
| نسبة الضغط | 10.5 |
| ميزات ICE | DOHC |
| رافعات هيدروليكية | نعم |
| محرك التوقيت | حزام وسلسلة |
| منظم المرحلة | على مآخذ |
| الشحن التوربيني | كيه كيه كيه03 |
| أي نوع من الزيت يصب | 4.6 لترًا 5 واط -30 |
| نوع الوقود | AI-95 |
| الطبقة البيئية | اليورو 4 |
| عينة من الموارد | 240 000 كم |
وزن كتالوج محرك AXX 155 كجم
يقع رقم المحرك AXX عند تقاطع الكتلة مع الصندوق
استهلاك الوقود فولكس فاجن 2.0 AXX
باستخدام مثال 2006 Volkswagen Golf GTI مع ناقل حركة يدوي:
| مدينة | شينومكس لتر |
| مسار | شينومكس لتر |
| مختلط | شينومكس لتر |
محركات مماثلة من الشركات المصنعة الأخرى:
أي السيارات تم تجهيزها بمحرك AXX 2.0 لتر
| A3 2 (8P) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| جولف 5 (1 ك) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| باسات B6 (3C) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
العيوب والأعطال والمشاكل VW AXX
يشتهر هذا المحرك باستهلاكه العالي للزيت وتكوين الكربون المتزايد.
صمامات السحب والمخمدات الهندسية المتغيرة في المدخول تعاني من السخام
هنا يمكنك التخلص من حارق الزيت عن طريق استبدال المكابس الأصلية بأخرى مزورة.
يخدم حزام التوقيت هنا حوالي 90 كم ، تقريبًا مثل سلسلة العمود الداخلي
حتى 100 ألف كم ، قد يفشل منظم الطور أو دافع محرك مضخة الوقود عالي الضغط
تحتوي ملفات الإشعال والصمام الجانبي N249 أيضًا على مورد متواضع.
