محرك VW AAM
محتوى
الخصائص التقنية لمحرك البنزين AAM سعة 1.8 لتر أو فولكس فاجن جولف 3 1.8 حقن أحادي ، والموثوقية ، والموارد ، والمراجعات ، والمشاكل واستهلاك الوقود.
- محركات
- فولكس فاجن
- AAM
ظهر محرك فولكس فاجن AAM أو Golf 1.8 3 ذو الحقن الفردي سعة 1.8 لترًا في عام 1990 وحتى عام 1998 تم تثبيته على موديلات شهيرة مثل Golf 3 و Vento و Passat B3 و B4. كان هناك نسخة مطورة من وحدة الطاقة هذه مع فهرس ANN الخاص بها.
يشتمل خط EA827-1.8 أيضًا على محركات الاحتراق الداخلي: PF وRP وABS وADR وADZ وAGN وARG.
الخصائص التقنية لمحرك VW AAM 1.8 حقن أحادي
الحجم الدقيق | شنومك سم مكعب |
نظام امدادات الطاقة | أحادي الحركة |
قوة الجليد | 75 حصان |
طوق معدني للعنق | 140 نيوتن |
كتلة اسطوانة | الحديد الزهر R4 |
كتلة الرأس | ألومنيوم 8 فولت |
تجويف | 81 مم |
تعطل المكبس | 86.4 مم |
نسبة الضغط | 9.0 |
ميزات ICE | SOHC |
رافعات هيدروليكية | نعم |
محرك التوقيت | حزام |
منظم المرحلة | لا |
الشحن التوربيني | لا |
أي نوع من الزيت يصب | 3.8 لترًا 5 واط -40 |
نوع الوقود | AI-92 |
الطبقة البيئية | اليورو 1 |
عينة من الموارد | 320 000 كم |
استهلاك الوقود محرك الاحتراق الداخلي فولكس فاجن AAM
على سبيل المثال سيارة فولكس فاجن جولف 1993 مع ناقل حركة يدوي:
مدينة | شينومكس لتر |
مسار | شينومكس لتر |
مختلط | شينومكس لتر |
ما هي السيارات التي تم تجهيزها بمحرك AAM 1.8 لتر
جولف 3 (1 ساعة) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
الرياح 1 (1H) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
باسات B3 (31) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
Passat B4 (3A) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
عيوب وأعطال ومشاكل محرك الاحتراق الداخلي AAM
من حيث الحديد ، هذا المحرك موثوق للغاية ولا ينحني الصمام حتى عند كسر الحزام.
المشاكل الرئيسية ناتجة عن الشفط بسبب تمزق وسادة الحقن المفرد
غالبًا ما يفشل مقياس جهد موضع الخانق هنا.
مكونات نظام الإشعال ، وأجهزة الاستشعار ، وكذلك IAC لها مورد صغير
عندما يحترق مسبار لامدا أو الأسلاك الخاصة به ، يبدأ استهلاك الوقود في الزيادة بشكل حاد