محرك VW AAM
محركات

محرك VW AAM

الخصائص التقنية لمحرك البنزين AAM سعة 1.8 لتر أو فولكس فاجن جولف 3 1.8 حقن أحادي ، والموثوقية ، والموارد ، والمراجعات ، والمشاكل واستهلاك الوقود.

  • محركات
  • فولكس فاجن
  • AAM

ظهر محرك فولكس فاجن AAM أو Golf 1.8 3 ذو الحقن الفردي سعة 1.8 لترًا في عام 1990 وحتى عام 1998 تم تثبيته على موديلات شهيرة مثل Golf 3 و Vento و Passat B3 و B4. كان هناك نسخة مطورة من وحدة الطاقة هذه مع فهرس ANN الخاص بها.

يشتمل خط EA827-1.8 أيضًا على محركات الاحتراق الداخلي: PF وRP وABS وADR وADZ وAGN وARG.

الخصائص التقنية لمحرك VW AAM 1.8 حقن أحادي

الحجم الدقيقشنومك سم مكعب
نظام امدادات الطاقةأحادي الحركة
قوة الجليد75 حصان
طوق معدني للعنق140 نيوتن
كتلة اسطوانةالحديد الزهر R4
كتلة الرأسألومنيوم 8 فولت
تجويف81 مم
تعطل المكبس86.4 مم
نسبة الضغط9.0
ميزات ICESOHC
رافعات هيدروليكيةنعم
محرك التوقيتحزام
منظم المرحلةلا
الشحن التوربينيلا
أي نوع من الزيت يصب3.8 لترًا 5 واط -40
نوع الوقودAI-92
الطبقة البيئيةاليورو 1
عينة من الموارد320 000 كم

استهلاك الوقود محرك الاحتراق الداخلي فولكس فاجن AAM

على سبيل المثال سيارة فولكس فاجن جولف 1993 مع ناقل حركة يدوي:

مدينةشينومكس لتر
مسارشينومكس لتر
مختلطشينومكس لتر

ما هي السيارات التي تم تجهيزها بمحرك AAM 1.8 لتر

فولكس فاجن
جولف 3 (1 ساعة)٢٠٢٤/٢٠٢٣
الرياح 1 (1H)٢٠٢٤/٢٠٢٣
باسات B3 (31)٢٠٢٤/٢٠٢٣
Passat B4 (3A)٢٠٢٤/٢٠٢٣

عيوب وأعطال ومشاكل محرك الاحتراق الداخلي AAM

من حيث الحديد ، هذا المحرك موثوق للغاية ولا ينحني الصمام حتى عند كسر الحزام.

المشاكل الرئيسية ناتجة عن الشفط بسبب تمزق وسادة الحقن المفرد

غالبًا ما يفشل مقياس جهد موضع الخانق هنا.

مكونات نظام الإشعال ، وأجهزة الاستشعار ، وكذلك IAC لها مورد صغير

عندما يحترق مسبار لامدا أو الأسلاك الخاصة به ، يبدأ استهلاك الوقود في الزيادة بشكل حاد


إضافة تعليق