محرك VW RP
محتوى
تم إنتاج محرك الحقن الأحادي فولكس فاجن 1.8 لتر سعة 1.8 لتر من 1986 إلى 1993 وتم تثبيته على الجولف الثاني أو جيتا الشبيهة به ، بالإضافة إلى باسات B3 وسيات توليدو. تم إجراء تعديلات على الوحدة بنوعين من الحقن: Mono-Jetronic و Mono-Motronic.
يشتمل خط EA827-1.8 أيضًا على محركات الاحتراق الداخلي: PF، وAAM، وABS، وADR، وADZ، وAGN، وARG.
الخصائص التقنية لمحرك VW RP 1.8 حقن أحادي
| الحجم الدقيق | شنومك سم مكعب |
| نظام امدادات الطاقة | حقنة واحدة |
| قوة الجليد | 90 حصان |
| طوق معدني للعنق | 142 نيوتن |
| كتلة اسطوانة | الحديد الزهر R4 |
| كتلة الرأس | ألومنيوم 8 فولت |
| تجويف | 81 مم |
| تعطل المكبس | 86.4 مم |
| نسبة الضغط | 9.0 |
| ميزات ICE | SOHC |
| رافعات هيدروليكية | نعم |
| محرك التوقيت | حزام |
| منظم المرحلة | لا |
| الشحن التوربيني | لا |
| أي نوع من الزيت يصب | 3.8 لترًا 5 واط -40 |
| نوع الوقود | AI-92 |
| الطبقة البيئية | اليورو 1 |
| عينة من الموارد | 350 000 كم |
استهلاك الوقود فولكس فاجن 1.8 RP
على سبيل المثال سيارة فولكس فاجن باسات 1990 ذات ناقل الحركة اليدوي:
| مدينة | شينومكس لتر |
| مسار | شينومكس لتر |
| مختلط | شينومكس لتر |
أي السيارات تم تجهيزها بمحرك RP 1.8 لتر
| جولف 2 (1G) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| جيتا 2 (1G) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| باسات B3 (31) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| توليدو 1 (1 لتر) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
عيوب وأعطال ومشاكل VW RP
ترتبط معظم مشاكل هذا المحرك بتقلبات نظام الحقن الأحادي.
عادة ما يكون سبب التشغيل غير المستقر للمحرك هو تسرب الهواء أو فشل أجهزة الاستشعار.
في المرتبة الثانية توجد أعطال في نظام الإشعال ، راجع الموزع أو الأسلاك
غالبًا ما يؤدي التوفير في خدمة الزيت إلى استبدال الرافعات الهيدروليكية
بعد 200 ألف كيلومتر ، غالبًا ما يظهر استهلاك الزيت بسبب حلقات المكبس العالقة
