محرك نيسان HR13DDT
محتوى
تم إنتاج محرك نيسان HR1.3DDT سعة 13 لتر أو 1.3 DIG-T في إنجلترا منذ عام 2017 ويتم تثبيته على طرازات شهيرة من الاهتمام الياباني مثل قاشقاي أو إكس تريل أو كيكس. يُعرف هذا المحرك التوربيني على سيارات رينو باسم H5Ht ، وعلى مرسيدس باسم M282.
تتضمن عائلة الموارد البشرية: HRA2DDT HR10DDT HR12DE HR12DDR HR15DE HR16DE
مواصفات محرك نيسان HR13DDT 1.3 DIG-T
| الحجم الدقيق | شنومك سم مكعب |
| نظام امدادات الطاقة | الحقن المباشر |
| قوة الجليد | 140 - 160 حصان |
| طوق معدني للعنق | 240 - 270 نيوتن |
| كتلة اسطوانة | الألومنيوم R4 |
| كتلة الرأس | ألومنيوم 16 فولت |
| تجويف | 72.2 مم |
| تعطل المكبس | 81.4 مم |
| نسبة الضغط | 10.5 |
| ميزات ICE | DOHC |
| رافعات هيدروليكية | نعم |
| محرك التوقيت | سلسلة |
| منظم المرحلة | على كلا العمودين |
| الشحن التوربيني | جاريت NGT1241MKSZ |
| أي نوع من الزيت يصب | 5.4 لترًا 5 واط -30 |
| نوع الوقود | AI-95 |
| الطبقة البيئية | اليورو 5/6 |
| عينة من الموارد | 220 000 كم |
وزن المحرك HR13DDT وفقًا للكتالوج 105 كجم
يوجد رقم المحرك HR13DDT عند التقاطع مع الصندوق
استهلاك الوقود ICE Nissan HR13DDT
باستخدام مثال سيارة 2022 Nissan Qashqai مع X-Tronic CVT:
| مدينة | شينومكس لتر |
| مسار | شينومكس لتر |
| مختلط | شينومكس لتر |
ما هي الموديلات المجهزة بمحرك HR13DDT 1.3 لتر
| قشقاي 2 (J11) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| قشقاي 3 (J12) | 2021 - حتى الآن |
| الركلات 1 (ف15) | 2020 - حتى الآن |
| اكس تريل 3 (T32) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
عيوب وأعطال ومشاكل محرك الاحتراق الداخلي HR13DDT
ظهر هذا المحرك التوربيني منذ وقت ليس ببعيد ولا توجد إحصاءات تفصيلية للأعطال حتى الآن.
حتى الآن ، تتعلق الشكاوى الرئيسية في المنتديات بالأخطاء المتكررة في نظام بدء التشغيل.
مثل جميع محركات الحقن المباشر ، هناك مشكلة في السخام على الصمامات.
تصف الشبكة أيضًا حالات الخسارة الحادة للجر بسبب أنبوب التوربينات
نقطة ضعف أخرى في هذه الوحدة تشمل ملفات الإشعال وصمام الامتزاز
