محرك Ford FXFA
محتوى
تم إنتاج محرك Ford FXFA سعة 2.4 لتر أو 2.4 TDDi Duratorq DI من عام 2000 إلى عام 2006 وتم تثبيته على الجيل الرابع من حافلات النقل الصغيرة التي تحظى بشعبية في سوقنا. على الرغم من التصميم المثير للإعجاب ، إلا أن محرك الديزل هذا لم يكن موثوقًا للغاية.
يشتمل خط Duratorq-DI أيضًا على محركات الاحتراق الداخلي: D3FA، وD5BA، وD6BA.
مواصفات محرك FXFA Ford 2.4 TDDi
| الحجم الدقيق | شنومك سم مكعب |
| نظام امدادات الطاقة | الحقن المباشر |
| قوة الجليد | 115 حصان |
| طوق معدني للعنق | 185 نيوتن |
| كتلة اسطوانة | الحديد الزهر R4 |
| كتلة الرأس | ألومنيوم 16 فولت |
| تجويف | 89.9 مم |
| تعطل المكبس | 94.6 مم |
| نسبة الضغط | 19.0 |
| ميزات ICE | المبرد |
| رافعات هيدروليكية | نعم |
| محرك التوقيت | سلسلة صف مزدوج |
| منظم المرحلة | لا |
| الشحن التوربيني | نعم |
| أي نوع من الزيت يصب | 6.7 لترًا 5 واط -30 |
| نوع الوقود | ديزل |
| الطبقة البيئية | اليورو 3 |
| عينة من الموارد | 300 000 كم |
وزن محرك FXFA حسب الكتالوج 220 كجم
رقم محرك FXFA موجود على كتلة الأسطوانة
استهلاك الوقود FXFA Ford 2.4 TDDi
باستخدام مثال سيارة فورد ترانزيت 2003 مع ناقل حركة يدوي:
| مدينة | شينومكس لتر |
| مسار | شينومكس لتر |
| مختلط | شينومكس لتر |
السيارات التي تم تجهيزها بمحرك FXFA Ford Duratorq-DI 2.4 لتر TDDi
| العبور 6 (V184) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
عيوب وأعطال ومشاكل Ford 2.4 TDDi FXFA
حتى من وجود كمية صغيرة من الشوائب في الوقود ، فإن مضخة الحقن VP44 تقود الرقائق
تنتشر الأوساخ من المضخة في جميع أنحاء النظام ، وقبل كل شيء ، تسد جميع الفتحات
تخضع أسرة عمود الحدبات أيضًا للتآكل السريع إلى حد ما.
تبدو السلسلة المكونة من صفين ضخمة فقط ، لكنها في الواقع تمتد إلى 150 كيلومتر
نقطة الضعف في مجموعة أسطوانات المحرك هي جلبة قضيب التوصيل العلوية
