2.7 محرك توربو ثنائي - البيانات الفنية والمشاكل النموذجية
محتوى
ظهر محرك Audi 2.7 biturbo لأول مرة في B5 S4 وظهر آخر مرة في B6 A4. مع الصيانة المناسبة ، يمكنه العمل مئات الآلاف من الكيلومترات دون أعطال خطيرة. ما هو الفرق بين الوحدة وما هي المشاكل النموذجية التي ظهرت عند استخدامها؟ نقدم أهم المعلومات!
البيانات الفنية للمحرك 2.7 biturbo
ابتكرت أودي محركًا بست أسطوانات مع 30 صمامًا وحقن متعدد النقاط. تم إنتاج الوحدة في نسختين - 230 حصان / 310 نيوتن متر و 250 حصان / 350 نيوتن متر. من المعروف ، من بين أشياء أخرى ، من طراز Audi A6 C5 أو B5S4.
تم تجهيزها بشاحنين توربينيين ، وبفضل ذلك حصلت على اسم BiTurbo. في أغلب الأحيان ، تم تثبيت محرك 2.7 biturbo على طراز Audi A6. المركبات الأخرى التي يقع فيها المبنى:
- B5 RS 4 ؛
- V5 A4 ؛
- C5 А6 Allroad ؛
- B6 A4.
أكثر المشاكل شيوعًا أثناء تشغيل الوحدة
أثناء استخدام الوحدة ، قد تظهر مشاكل ، على سبيل المثال ، مع:
- وحدة الملف التالفة وشمعات الإشعال ؛
- فشل سابق لأوانه لمضخة المياه.
- تلف حزام التوقيت والموتر.
في كثير من الأحيان يمكن أن تشمل المشاكل الملحوظة أيضًا نظام التفريغ الهش ، أو ختم عمود الحدبات الضعيف ، أو العيوب المرتبطة بغطاء مفصل السيرة الذاتية وذراع الروك. دعنا نتحقق من كيفية التعرف على أكثرها شيوعًا وما يجب فعله لمنعها.
2.7 محرك توربو ثنائي - مشاكل في الملف وإشعال الإشعال
في حالة حدوث هذا النوع من الفشل ، سيظهر على الأرجح رمز الخطأ P0300 ، P0301 ، P0302 ، P0303 ، P0304 ، P0305 ، P0306. قد تلاحظ أيضًا مؤشر CEL - Check Engine. تشمل الأعراض التي لا ينبغي تجاهلها أيضًا التباطؤ غير المتكافئ ، فضلاً عن انخفاض كفاءة محرك التوربو 2.7.
يمكن تصحيح هذه المشكلة عن طريق استبدال حزمة الملف بالكامل أو شمعات الإشعال. إنها فكرة جيدة أن تحصل على ماسح ضوئي تشخيصي OBD-2 يسمح لك بالتحقق بسرعة وبدقة من الخطأ الحقيقي في محرك الأقراص.
عطل في مضخة المياه في محرك التوربو 2.7
قد تكون علامة فشل مضخة المياه هي ارتفاع درجة حرارة محرك الأقراص. من الممكن أيضًا حدوث تسرب لسائل التبريد. تشمل علامات التحذير المعروفة بالفعل بأن مضخة المياه لا تعمل بشكل صحيح خروج البخار من أسفل غطاء المحرك وعواء عالي في حجرة الوحدة.
الحل الأكثر أمانًا في حالة الإصلاح هو استبدال حزام التوقيت بالمضخة. بفضل هذا ، لا داعي للقلق بشأن حدوث شيء ما في المستقبل القريب وستعمل جميع المكونات بشكل صحيح.
حزام التوقيت وأضرار الموتر
يلعب حزام التوقيت والموتر دورًا مهمًا في التشغيل السليم للمحرك - حيث يقومان بمزامنة دوران العمود المرفقي وعمود الحدبات ورأس الأسطوانة. كما أنه يقود مضخة الماء. في محرك 2.7 ثنائي التوربو ، يكون عنصر المصنع معيبًا نوعًا ما ، لذلك لا تنس استبداله بانتظام - ويفضل أن يكون ذلك كل 120 كم. كم.
الوحدة لا تعمل أم أن هناك مشكلة كبيرة ، تباطؤ تقريبي للمحرك؟ هذه علامات على وجود خلل. عند الإصلاح ، لا تنس استبدال مضخة المياه ، والثرموستات ، والشدادات ، وحشيات غطاء الصمام ، وشدادات سلسلة التوقيت.
قد تبدو قائمة المشاكل التي تظهر عند استخدام المجموع طويلة. ومع ذلك ، فإن الصيانة الدورية لمحرك التوربو 2.7 ستكون كافية لتجنب الأعطال الخطيرة. ستكون الوحدة قادرة على توفير متعة قيادة حقيقية.
