محرك 125 2T - ما الذي يستحق أن تعرفه؟
محتوى
تم تطوير محرك 125 2T في القرن الثاني. كان الاختراق هو أن سحب الوقود وضغطه واشتعاله ، وكذلك تنظيف غرفة الاحتراق ، حدث في دورة واحدة للعمود المرفقي. بالإضافة إلى سهولة التشغيل ، فإن الميزة الرئيسية لوحدة 2T هي قوتها العالية ووزنها المنخفض. لهذا السبب يختار الكثير من الناس محرك 125 2T. يشير التعيين 125 إلى السعة. ما الذي يستحق معرفته أيضًا؟
كيف يعمل محرك 125 2T؟
تحتوي الكتلة 2T على مكبس ترددي. أثناء التشغيل ، يولد طاقة ميكانيكية عن طريق حرق الوقود. في هذه الحالة ، تأخذ دورة كاملة ثورة في العمود المرفقي. يمكن أن يكون محرك 2T إما بنزين أو ديزل (ديزل).
"الشوطين" هو مصطلح يستخدم بالعامية لمحرك بنزين عديم القيمة مع مواد تشحيم مختلطة وسدادة شرارة (أو أكثر) تعمل على مبدأ ثنائي الأشواط. خصائص الكتلة 2T تجعلها ميسورة التكلفة وسهلة التشغيل ، فضلاً عن الجاذبية النوعية المنخفضة.
الأجهزة التي تستخدم محرك 2T
قرر المصنعون تجميع المحركات في سيارات مثل Trojan و DKW و Aero و Saab و IFA و Lloyd و Subaru و Suzuki و Mitsubishi. بالإضافة إلى المركبات المذكورة أعلاه ، تم تركيب المحرك على قاطرات وشاحنات وطائرات تعمل بالديزل. في المقابل ، يتم استخدام محرك 125 2T بشكل شائع في الدراجات النارية والدراجات البخارية والدراجات البخارية والعربات.
ومن المثير للاهتمام أن محرك 125 2T يعمل أيضًا على تشغيل الأدوات المحمولة. وتشمل هذه المناشير ، وقواطع الفرشاة ، وقواطع الفرشاة ، والمكانس الكهربائية ، والمنافيخ. يتم استكمال قائمة الأجهزة ذات المحرك ثنائي الأشواط بمحركات الديزل ، والتي تُستخدم في محطات توليد الطاقة لتشغيل المولدات الكهربائية وعلى السفن.
أفضل دراجات نارية 125cc 2T - هوندا NSR
واحد منهم ، بالطبع ، هو هوندا NSR 125 2T ، الذي تم إنتاجه من عام 1988 إلى 1993. يتم الجمع بين الصورة الظلية الرياضية المميزة وتصميم مدروس يوفر تحكمًا جيدًا وأمانًا على الطريق. بالإضافة إلى إصدار R الأساسي ، يتوفر أيضًا F (البديل المجرد) و SP (الإنتاج الرياضي).
تستخدم هوندا محركًا ثنائي الأشواط مبرد بالسائل سعة 125 سم مكعب مع نظام سحب صمام الحجاب الحاجز. يوجد أيضًا نظام عادم مزود بصمام عادم RC-Valve يغير وقت فتح منفذ العادم في محرك ثنائي الشوط. كل هذا يكمله علبة تروس 6 سرعات. محرك 125 2T من هوندا NSR موثوق به وسهل الصيانة ، مع قطع غيار متاحة بسهولة. يطور قوة تصل إلى 28,5 حصان.
دراجة موتوكروس الأيقونية من ياماها 125 سم مكعب ثنائية الأشواط.
تم إنتاج Yamaha YZ125 منذ عام 1974. يتم تشغيل موتوكروس بواسطة وحدة ثنائية الشوط أحادية الأسطوانة بسعة 124,9 سم مكعب. لقد تم إثبات الجودة من خلال النتائج الممتازة في بطولة AMA الوطنية للموتوكروس بالإضافة إلى بطولة AMA الإقليمية للسوبر كروس.
يستحق نظرة على نسخة 2022. تتمتع Yamaha هذه بمزيد من القوة والقدرة على المناورة ، مما يتيح لك الحصول على متعة كبيرة من الركوب. الجهاز سائل مبرد. وهي مجهزة أيضًا بصمام من القصب. تبلغ نسبة الضغط فيه 8.2-10.1: 1 ويستخدم مكربن Hitachi Astemo Keihin PWK38S. كل هذا يكمله ناقل حركة ثابت من 6 سرعات وقابض رطب متعدد الألواح. ستعمل بشكل رائع على أي مسار.
محرك 125 2T في الدراجات النارية - لماذا ينتج أقل وأقل؟
يتوفر محرك 125T للشراء بشكل أقل وأقل. هذا بسبب تأثيرها السلبي على البيئة. كان مستوى سمية العادم في بعض النماذج مرتفعًا جدًا. كان هذا نتيجة استخدام خليط من الوقود وكمية صغيرة من الزيت. كان مزيج المواد ضروريًا لأن مهمة التشحيم ، بما في ذلك. استهلكت آلية الكرنك الكثير من الوقود.
نظرًا للأداء ، قرر العديد من الشركات المصنعة العودة إلى إنتاج 125 محركًا 2T. ومع ذلك ، الرغبة في الامتثال للإرشادات التي ارتبطت بمعايير انبعاث العادم. أصبح تصميم المحركات ثنائية الشوط أكثر تعقيدًا ، كما أن الطاقة المولدة لم تكن عالية كما كانت من قبل.
