دوكاتي سكرامبلر كلاسيك
دوكاتي سكرامبلر كلاسيك Ducati Scrambler Classic هو جهاز تشويش على الطرق كلاسيكي مستوحى من الدراجات من حقبة السبعينيات. في الوقت نفسه ، احتفظت الشركة المصنعة الإيطالية بالراحة اللائقة للدراجة النارية ، وبفضل ذلك يبدو الفارس أنيقًا على الدراجة ولا يتعب أثناء الرحلات الطويلة.
في قلب النموذج ، يستخدم المهندسون محركًا ثنائي الأسطوانات 803 سم مكعب من شبكة L-Twin. نظام تبريد المحرك هواء-زيت. التعليق عبارة عن شوكة Kayaba مقلوبة بقطر 41 مم في الأمام وغطاء أحادي قابل للتعديل متعدد التأرجح في الخلف. بفضل هذا ، يتمتع نظام التعليق باستجابة جيدة على الطريق ، مما يسهل التحكم في الدراجة.
مجموعة صور دوكاتي سكرامبلر كلاسيك
الشاسيه / الفرامل
إطار
نوع الإطار: إطار الفضاء أنبوبي تعريشة
قوس التعليق
نوع التعليق الأمامي: شوكة مقلوبة 41 مم
السفر تعليق الأمامي ، مم: 150
نوع التعليق الخلفي: البندول Kayaba مع امتصاص الصدمات ، وضبط الربيع التحميل المسبق
السفر التعليق الخلفي ، مم: 150
نظام الفرامل
الفرامل الأمامية: قرص عائم واحد مع الفرجار الشعاعي 4 مكبس
قطر القرص ، مم: 330
الفرامل الخلفية: قرص واحد مع الفرجار 1 مكبس
قطر القرص ، مم: 245
الخصائص التقنية
أبعاد
الطول مم: 2100
عرض: 845
ارتفاع مم: 1150
ارتفاع السرج: 790
القاعدة ، مم: 1445
ممر المشاة: 112
الوزن الجاف ، كجم: 177
الوزن الصافي بالكيلوغرام: 193
حجم خزان الوقود ، لتر: 13.5
محرك
نوع المحرك: أربعة سكتات دماغية
إزاحة المحرك ، سم مكعب: 803
القطر وشوط المكبس ، مم: 88 س 66
نسبة الضغط: 11.0:1
ترتيب الاسطوانة: على شكل حرف L
عدد الاسطوانات: 2
عدد الصمامات: 4
نظام العرض: حقن إلكتروني للوقود ، قطر الخانق 50 مم
السلطة ، ص. 75
عزم الدوران ، n * m عند rpm: 68 عند 5750
نوع التبريد: زيت الهواء
نوع الوقود: الغازولين
نظام الإشعال: إلكتروني
نظام بدء التشغيل: كهربائي
Трансмиссия
القابض: APTC ، متعدد الأقراص في حمام الزيت ، مدفوعة بالطاقة
الانتقال: ميكانيكي
عدد التروس: 6
محرك الأقراص: سلسلة
مؤشرات الأداء
معيار سمية اليورو: يورو III
خيارات
عجلات
نوع القيادة: يتكلم
الإطارات: الأمام: 110 / 80-18 ، الخلف: 180 / 55-17
أمن
نظام مانع للحجب (ABS)
