اختبار Ducati Scrambler Café Racer - اختبار الطريق
"خمر" الرياضية حسب دوكاتي. Scrambler Café Racer بسيط وأنيق وممتع.
عاد مقهى المتسابق، أولاد. سواء أحببنا ذلك أم لا ، بعد ما يقرب من ستين عامًا بعد الدراجات المخصصة في الشوارع مع ملحقات دراجات السباق ، يقودها ما يسمى بموسيقى الروك - عشاق الدراجات النارية وموسيقى الروك - في مقاهي لندن ، أصبح سوق المركبات ذات العجلتين إنتاجًا متقدمًا تقنيًا نماذج ذات تصميم يذكرنا بدراجات الماضي.
لذلك أيضا) دوكاتي تطلق مقهى المتسابقتبدأ من قاعدة طرفها: هنا المشفر، وهو نموذج قاد العلامة التجارية حرفياً إلى نجاح غير مسبوق منذ إنشائها (2015) حتى يومنا هذا.
يطلق عليه Ducati Scrambler Café Racer ، وله مقود ، وهدية صغيرة وسرج واحد ، وهو متوفر بالفعل لدى الوكلاء في 10.950 евро فقط في لون القهوة السوداء. لقد جربت هذا في شوارع بولونيا أبحث عنها المميزات والعيوب... هكذا كيف كانت.
كيف تصنع سيارة بورجو بانيجال الرياضية القديمة
ظهور الجديد دوكاتي سكرامبلر كافيه ريسر تتميز بعجلات قياس 17 بوصة مع إطارات Pirelli Diablo Rosso II من 120/70 في الأمام و 180/55 في الخلف ، عجلة قيادة مع مرايا في الأطراف بأسلوب عتيق نموذجي ، أنبوب عادم مزدوج Terminioni، هدية أمامية ، لوحة ترخيص (54 عبارة عن تكريم لـ Bruno Spaggiari ، متسابق Ducati التاريخي) ، رفرف قصير وحامل لوحة ترخيص منخفض.
السرج كمعيار غطاء لفارجان الذي يحول الدراجة إلى دراجة واحدة ، ويحتوي الخزان الفولاذي على خدود قابلة للاستبدال. في рамка إنها شبكة أنبوب فولاذية كلاسيكية ، علامة تجارية Ducati ، وفي المقدمة نجد واحدة شوكة Kayaba مقلوب 41 مم (غير قابل للتعديل) ، والذي مع أحادي قابل للتعديل بالاقتران مع swingarm الألومنيوم على الوجهين ، فقد تلقت إعدادًا خاصًا في التحميل المسبق.
تغيرت أبعاد الهيكل: أصبحت الدراجة أقصر ، وانخفضت قاعدة العجلات بمقدار 9 ملم. دفع التصميم البسيط لـ Scrambler Café Racer دوكاتي إلى اختيار نظام الكبح المجهز بـ ABS بوش 9.1 ميجابيكسل قياسي مع قرص واحد بحجم 330 مم ، بسمك 5 مم في الأمام ، مع أربعة مكابس Brembo أحادية الكتلة مع حامل نصف قطري و 245 قرص مع فرجار أحادي المكبس في الخلف.
المحرك 803cc Desmodue اسطوانة مزدوجة يمكن تزويد المبرد بالزيت والهواء من Icon ، المتوافق مع Euro 4 75 CV عند 8.250 دورة في الدقيقة وعزم دوران قدره 68 نيوتن متر عند 5.750 دورة في الدقيقة (يلزم فترات صيانة كل 12.000 كم). أخيرًا ، أنشأت Ducati خطًا مخصصًا إكسسوارات وملابس حتى يتمكن العملاء من تجربة جو جهاز تشويش صغير 360 درجة.
كيف حالك
في دوكاتي ، قاموا بدمج مظهر متسابق المقهى بشكل جيد مع وضع القيادة غير المتطرف الذي يمكن أن يضر كثيرًا بطريقة أو بأخرى. комфорт.
رغم التواجد بولوروليفي الواقع ، لا يتعب Scrambler Café Racer الجديد على الإطلاق. خلال اختبار الطريق الذي استمر حوالي 200 كيلومتر ، لم أشعر قط بالتعب في معصمي. هناك موقف القيادة نعم ، إنها تهاجم ، لكنها لطيفة. قد لا يكون السرج ناعمًا جدًا ، ولكن يكاد يكون من المستحيل طلب المزيد من دراجة كهذه.
بخلاف ذلك ، فإنه يحتفظ بسهولة قيادة Scrambler: دراجة خفيفة يمكن التحكم فيها والمناورة تسمح حتى للركاب غير المتمرسين بالجلوس على عجلتين. ومع ذلك ، فإنه في الوقت نفسه يسلي الكثيرين ، حتى أكثر راكبي الدراجات النارية تعقيدًا. لأنه على الرغم من أن القوة صغيرة نسبيًا ، إلا أن الاتجاه اسطوانة مزدوجة دوكاتي - مليئة الجسم ، وحيوية ، ومثيرة حقًا.
يظهر أفضل ما لديه في المدى المنخفض والمتوسط ، مع ديناميكيات تقدمية وصوت لطيف للغاية ؛ بدلاً من ذلك ، لا جدوى من إحكام التروس حتى التوقف (الذي يعمل عند حوالي 8.000 دورة في الدقيقة). جيد السلوك الديناميكينظام التعليق ليس شديد الصلابة ، فهو ممتاز في امتصاص الصدمات في الأسفلت والقيادة في المدينة ، مما يوفر دعمًا جيدًا حتى في أكثر السرعات متعة في الظروف المختلطة.
فقط إذا كنت تطرف في البحث عنه حد (دون جدوى ، بصراحة) قد تشعر ببعض التذبذب أو نقل الحمولة. من ناحية أخرى ، لم يتم تصميم Scrambler Café Racer لإرضاء حكة المهووسين. أخيرًا ، كنت مقتنعًا جدًا بالفرملة.
تعمل الفرجار Brembo أحادي القرص وأربعة مكابس بشكل جيد للغاية وتضمن أداءً ممتازًا: لم أكن أتوقع مثل هذا الإجراء الفعال.
الجمهور المستهدف؟ هذا جمهور من الشباب بشكل أساسي ، كما تعلمون ، أكثر انجذابًا نظام الحكم وإلقاء نظرة على العروض بالإضافة إلى بعض راكبي الدراجات النارية الذين يشعرون بالحنين إلى الماضي يبحثون عن سيارة مرحة ورياضية وعصرية ولا تتطلب الكثير من المتطلبات.
النتائج
أعجبني ذلك ، أعتقد أنه واضح. ليس من السهل تخمين مثل هذه الدراجة. يتفق الجميع مع هذا: كلا السائقين المبتدئين وذوي الخبرة. يصبح المحرك دافئًا بعض الشيء ، لكنه جميل المظهر من الناحية الموضوعية ، ومتناسب جيدًا ويسعد القيادة: 75 حصانًا. محرك ذو أسطوانتين هو ما تحتاجه للاستهلاك القليل والمشي والاستمتاع بالممرات الجبلية. . بالطبع ، هذه ليست هدية ، لكنها لا تزال دوكاتي.
ملابس
خوذة Nolan N21 Lario
جاكيت Tukano Urbano Straforo
ألبينستارز كوبر سروال جينز
V'Quattro لعبة أحذية Aplina
