DS4 BlueHDI 180 CV Sport Chic ، أكثر بريقًا من الرياضة - اختبار الطريق
محتوى
DS4 BlueHDI 180 CV Sport Chic ، أكثر بريقًا من الرياضة - اختبار الطريق
قمنا بقيادة DS4 في إصدار متطور بمحرك ديزل بقوة 180 حصان وناقل حركة أوتوماتيكي وضبط Sport & Chic.
باجيلا
|
|
تختلف DS4 مع إعادة التصميم هذه بشكل أكبر من "أصول Citroën" ، مما يؤكد هويتها كفئة ممتازة مدمجة مع رفاهية فرنسية نموذجية. التشطيبات والمواد ذات مستوى عالٍ ، والمعدات جيدة ، لكن السعر مرتفع. محرك 2.0 BlueHDI رائع: قوي وليس شرهًا جدًا.
В رأي تتناثر فيها السيارات قسط مدمج اللغة الألمانية (أودي ، بي إم دبليو ومرسيدس) ، بالإضافة إلى العديد من المنتجات الجديدة (إنفينيتي) ، تفتقر إلى اللون الفرنسي فقط. هناك DS4 الجديد يعزز فكرة الفخامة المصنوعة في فرنسا ، وتحديث الأسلوب ، وإجراء بعض التحسينات الجمالية والتقنية.
من المستحيل عدم ملاحظة القناع الجديد والمجموعات البصرية الجديدة ، والتغييرات الجمالية الدقيقة والمستهدفة التي أعطت حياة جديدة لـ DS4 ، والتي تخلت في النهاية عن الرمز. CITROËN مع شبكة سداسية عشرية ذات علامة تجارية DS.
بطول 428 سم وعرض 181 وارتفاع 153 ، تعد DS4 سيارة سيدان مدمجة مع عناصر كوبيه وتلميح من MPV. المقعد مرتفع ، لكن الخط الجانبي يضيق ؛ لذلك ، فإن مساحة الركاب الخلفيين ليست كبيرة كما هو متوقع. حجم صندوق الأمتعة البالغ 384 لترًا ، على العكس من ذلك ، فسيح ، ولكن لديه خلوص أرضي مرتفع.
DS4 هو أفضل إصدار من النطاق في اختبارنا. BlueHDI 180 CV S&S مع ناقل حركة أوتوماتيكي EAT6 - قياسي مع هذا المحرك. يتوفر DS4 أيضًا مع ناقل حركة يدوي بمحركات 1.6 BlueHDI 120 حصان. و 2.0 BlueHDI لـ 150 حصان
مدينة
La DS4 إنها تفتقر بالتأكيد إلى القدرة على المناورة لسيارة المدينة: فهي واحدة من أكبر سيارات السيدان في فئتها (الطول 428 سم ، والعرض 181 سم ، والارتفاع 153) ، ويحد الخط المستدق بشدة من الرؤية الخلفية ، وهي مشكلة تم حلها جزئيًا بواسطة كاميرا الرؤية الخلفية وأجهزة استشعار وقوف السيارات.
أيضا توجيه يتطلب بعض الجهد بسرعات منخفضة مما لا يساعد على الخروج من الازدحام المروري. هناك رؤية من ناحية أخرى ، الواجهة الأمامية لطيفة للغاية ، يساعدها المقعد الطويل والنافذة الكبيرة. أنا مرتاح أيضا الأماكن: ناعم ومغلف. إنتقال تلقائي EAT6 نقل تروس سريع بما فيه الكفاية في الوضعين الأوتوماتيكي واليدوي ؛ ومع ذلك ، فإنه يفتقر إلى الحلاوة في هجوم القابض. محرك 2.0 BlueHDI مرن للغاية ويدفع بقوة في دورات منخفضة (القوة القصوى هي 3.750 دورة في الدقيقة) ، وهو أداء يحظى بتقدير كبير في حركة المرور على الطرق.
خارج المدينة
La DS4 الجديد إنه يعمل بشكل أفضل خارج المدينة: ليس كثيرًا على الطرق المليئة بالمنحنيات ، ولكن في الرحلات المتوسطة الطويلة مع العديد من الأقسام المستقيمة. في هذه الحالات DS4 إنه يقود كيلومترات بسهولة واسترخاء تام ، وذلك بفضل المقاعد المريحة (المدفأة والتدليك في سيارتنا التجريبية) وعازل الصوت الممتاز من الداخل. التوجيه جاهز تمامًا وتواصلي ، وإن لم يكن تقدميًا للغاية ، كما أن عجلة القيادة المكونة من أربعة أذرع كبيرة جدًا. من ناحية أخرى ، يعد الإعداد ناجحًا بشكل خاص: فهو يوفر تحكمًا ممتازًا في السيارة ولا يترك مجالًا صغيرًا جدًا للركوب ، ولكنه في نفس الوقت ناعم على الثقوب والمطبات.
السيارة في اختبارنا مجهزة بـ i عجلات قياس 19 إنش، متطرف بشكل واضح ، حتى لو كان جميل المظهر: من الأفضل اختيار 18 ". طبيعة DS4على أي حال ، ليس لديه طموحات رياضية خاصة: السيارة مستقرة ، والجزء الخلفي لا يشارك عن طيب خاطر في تقصير المسار ، ومركز الثقل المرتفع والمقعد يرمي السائق في رحلة سعيدة. محرك بلوHDI من ناحية أخرى ، بقوة 180 حصان. و 400 نيوتن متر من عزم الدوران ، تسحب مثل القطار ، ولكن سرعان ما تنقطع أنفاسها. ناقل حركة أوتوماتيكي مع مغير عزم الدوران EAT6 لقد حسّن صندوق التروس بست سرعات السرعة بشكل كبير ، على الرغم من أنه كان من الممكن أن يكون أكثر حلاوة.
طريق سريع
La DS4 على الطرق السريعة ، لا يخيب آمال توقعات سيارة مدمجة فاخرة:عازل للصوت إنه في حالة جيدة والمحرك هسهسة وضوضاء قليلة. يتميز نسختنا أيضًا بمقاعد مُدفأة مع التدليك - وهو خيار مكلف (بين 1900 يورو و 4.300 يورو حسب نوع المقعد والجلد) ولكنه بالتأكيد موضع تقدير في السيارات الفاخرة. يعد التحكم في السرعة ومحدد السرعة من المعايير القياسية بالطبع.
الحياة على متن الطائرة
في عالم العقلانية الألمانية ، التصميمات الداخلية DS4 تبرز ل تصميم والإبداع. الذوق الفرنسي موجود في كل مكان ، مع تفاصيل أنيقة ورائعة للغاية على لوحة القيادة ، سواء في اختيار المواد أو في تركيبات الألوان. الجلد ذو الدرزات المرئية جميل جدًا ، وكذلك نسيج حزام المقاعد.
La أدوات القياس من DS4 إنه أصلي (يمكنك أيضًا تغيير اللون الأزرق لعداد السرعة ومقياس سرعة الدوران) ، ولكن في بعض الأحيان لا يكون مقروءًا للغاية وسيؤدي ارتفاعه إلى صعوبة رؤيته من أعلى عجلة القيادة. تم رفع المقعد كثيرًا بحيث يبدو أنك تقود شاحنة صغيرة (منخفضة) ؛ يوفر هذا رؤية جيدة ، ولكن من الصعب العثور على موضع القيادة "الصحيح" ، أيضًا بسبب عجلة القيادة الأفقية إلى حد ما.
هناك مساحة كافية للركاب لرحلة طويلة ، ولكن هناك من هم أفضل.
السعر والتكاليف
La DS4 BlueHDi 180 سبورت شيك مع ناقل حركة أوتوماتيكي EAT6 السعر قائمة الاسعار 32.450 يورو ، لكن مع القليل من الإضافات ، يصل إلى ما يقرب من 40.000. إنها ليست رخيصة بالطبع ، لكن السعر مبرر جزئيًا من خلال المستوى العالي من التشطيب والتخصيص الغني.
إستهلاك جيد: DS4 في الدورة المركبة ، قاد ما يقرب من 18 كم / لتر ، وهو أكثر من عادل بالنظر إلى القوة والوزن الخفيف للسيارة.
سلامة
سلوك DS4 إنه دائمًا صادق ويمكن التنبؤ به. الكثير من السيارات مستقر والإطارات السخية توفر ثباتًا على الطريق. تكون أدوات التحكم الإلكترونية دائمًا في حالة تأهب وجاهزة للتدخل. الكبح جيد ايضا.
النتائج التي توصلنا إليها
الأبعاد
| طول | 428 سم |
| عرض | 181 سم |
| ارتفاع | 153 سم |
| جذع | 385-1021 ديسيمتر مكعب |
ENGINE
| الإزاحة | 1997 سم |
| يتبرع | المشتقات النفطية |
| الفاعلية | 181 حصان في 3.750 أوزان |
| زوجان | 400 نيوتن |
| سحب | جبهة |
| نقل | 6 سرعات أوتوماتيكية |
WORKING
| 0-100 كم / ساعة | 8,7 ثانية |
| فيلوسيتا ماسيما | 217 كم / ساعة |
| استهلاك | 4,4 لتر / 100 كم |
| انبعاثات | 115 جم / كم من ثاني أكسيد الكربون |
