أضف سوائل العمل.
يعد الفحص الدوري وتجديد الحالة واستبدال سوائل العمل أساس التشغيل الصحيح للسيارة.
الزيت الموجود في المحرك ، أو علبة التروس ، أو سائل التبريد ، أو سائل التوجيه المعزز ، أو سائل الفرامل أو حتى السائل الموجود في الخزان 
يجب أن تتوافق الرشاشات مع المتطلبات المحددة للشركة المصنعة. يمكن أن تشير ليس فقط إلى الخصائص والمعلمات ، ولكن أيضًا إلى توقيت استخدامها. تنشأ المشاكل عندما يكون من الضروري تعويض فقدان السوائل نتيجة البلى الطبيعي أو الإصلاحات المختلفة. أفضل حل هو استبدال كل السائل بآخر جديد ، على النحو الموصى به من قبل الشركة المصنعة. ومع ذلك ، لا يتم ذلك ، ويرجع ذلك أساسًا إلى الزيادة في تكلفة هذه العملية. التزود بالوقود أرخص بكثير.
في حالة زيت المحرك ، إذا كان لدى الشركة المصنعة متطلبات فقط من حيث اللزوجة والجودة ، فيمكن زيادة مستوى الزيت في الوعاء مؤقتًا بالزيت الذي يلبيها ، نظرًا لعدم وجود الأصل. عادة ما يكون الماء المقطر كافياً لإضافة صغيرة إلى نظام التبريد. إذا كنت بحاجة إلى إضافة المزيد من السائل ، فمن الأفضل أن تكون هي نفسها تمامًا. صحيح ، هناك سوائل في السوق يمكن مزجها مع الآخرين ، ولكن قبل ذلك ، يجب التأكد من أن هذا ممكن في سيارتك. الأمر نفسه ينطبق على سائل الفرامل. من الناحية النظرية ، إذا كان هناك سائل DOT 4 في النظام ، فيمكن استكماله بواحد آخر يتوافق أيضًا مع هذا المعيار. لسوء الحظ ، يمكن أن تختلف هذه السوائل ، لذلك عليك أن تعرف بالضبط ما إذا كان من الممكن خلطها ، وإذا كان الأمر كذلك ، فما هي تلك السوائل. بهذه الطريقة سوف نتجنب المشاكل الخطيرة.
من الناحية النظرية ، يجب أن تكون أقل المشاكل مع سائل الغسيل. صحيح أنه في الصيف قد يكون هناك ماء في الخزان ، لكن في الشتاء تحتاج إلى التأكد من أن محتويات الخزان بها نقطة تجمد منخفضة بدرجة كافية. إذا كان الخزان يحتوي على مزيج من سائل الصيف والشتاء مع نقطة صب غير معروفة ، فيجب استبداله في أسرع وقت ممكن بمستحضر مقاوم تمامًا للصقيع.
