2019 دودج تشالنجر قيد الدراسة لأستراليا

تتفوق دودج تشالنجر على فورد موستانج وشيفروليه كامارو بفضل محركها القوي V6.4 سعة 8 لتر.

تبحث شركة Fiat Chrysler Automobiles (FCA) Australia في مبيعات السيارات العضلية ذات المقود الأيمن لأنها تزن حالة العمل لسيارة دودج تشالنجر الأمريكية.

سيساعد تقديم صالة العرض لسيارة فورد موستانج التي تم تحديثها مؤخرًا وشفروليه كامارو القادمة في تحديد ما إذا كانت علامة دودج التجارية ستُعاد طرحها في السوق الأسترالية.

سيراقب الجناح المحلي لـ FCA مبيعات السيارات القوية عن كثب قبل صياغة خطة لاستيراد تشالنجر وتشارجر ، وفقًا للرئيس والمدير التنفيذي ستيف زانلونجا.

وقال "نحن نراقب عن كثب ما يحدث مع (فورد) موستانج وأيضًا ما سيحدث مع (شيفروليه) كامارو لأن هاتين السيارتين على جانبي الطيف".

"في الأسواق الأخرى يجلسون معًا. لقد اختاروا استراتيجيتين مختلفتين تمامًا (في أستراليا). يجب أن يلعب أحدهما في الاتجاه السائد ، أي موستانج ، والآخر يجب أن يلعب كامارو ، والتي (ستلعب) على مستوى عالٍ ".

في حين أن فورد موستانج وشيفروليه كامارو هما من المنافسين الطبيعيين ، سواء كان محركًا خلفيًا أو محرك V8 ، فإن عرض Blue Oval سيكون أرخص بكثير بسعر 62,990،90,000 دولارًا أمريكيًا بالإضافة إلى نفقات السفر ، حيث من المتوقع أن تكلف شيفروليه حوالي XNUMX،XNUMX دولار.

يرجع التباين في السعر جزئيًا إلى التكلفة الإضافية لتحويل كامارو ، حيث تم بناء موستانج ذات المقود الأيمن مباشرة من المصنع.

قال السيد Zanlungi إنه إذا كان هناك طلب ، فيمكن أن تطلب FCA Australia خطافات صحيحة من مصنع Challenger and Chargers.

وقال: "نحن مصنع رئيسي للمعدات الأصلية ، وإذا تمكنا من تقديم دراسة تجارية مع الأحجام والطلب ، فيمكننا إدخال أي من سياراتنا في هذا السوق".

"أعتقد أن الأمر يستحق أن نرى ما هو نموذج العمل (الذي يعمل) وكيف يعمل هنا ومن ثم يمكننا اتخاذ بعض القرارات حول ما إذا كان الأمر يستحق الاستمرار أم لا."

هل ترغب في رؤية سيارات العضلات دودج تشالنجر وتشارجر في صالات العرض الأسترالية؟ أخبرنا بأفكارك في قسم التعليقات أدناه.