اضافة المركبات الكهربائية
محتوى
غالبًا ما تكون السيارات الكهربائية أغلى من مركبات البنزين والديزل. ومع ذلك ، بالنسبة لأولئك الذين يقودون كيلومترات خاصة في سيارة الشركة ، فإن العكس هو الصحيح. السبب: معدل إضافة أبطأ. كيف تحسب هذه الإضافة بالضبط؟ كيف هي الامور الان؟ كيف يبدو المستقبل القريب؟ في هذه المقالة ، سنخبرك بكل ما تحتاج لمعرفته حول الوظيفة الإضافية للسيارة الكهربائية.
كيف تعمل الإضافة؟
أولاً ، كيف تعمل الإضافة فعلاً؟ يتم تشغيل الوظيفة الإضافية عندما تقود أكثر من 500 كيلومتر في السنة بشكل خاص في سيارة الشركة. تعتبر السلطات الضريبية هذا أجورًا عينية. لذلك عليك أن تدفع ضريبة على هذا. لذلك ، يجب إضافة مبلغ معين من قيمة السيارة إلى الدخل: زيادة.
لتحديد التكلفة الإضافية ، يتم أخذ نسبة مئوية من الوعاء الضريبي أو قائمة الأسعار. بالنسبة لجميع مركبات الوقود الأحفوري ، تبلغ المادة المضافة حاليًا 22٪. ينطبق هذا أيضًا على السيارات الهجينة والمركبات الهجينة والمركبات الكهربائية المزودة بموسع نطاق. في العام الثاني ، سيتم تطبيق المعدل المخفض بنسبة 2٪ فقط على المركبات التي لا تنبعث منها ثاني أكسيد الكربون على الإطلاق. بالإضافة إلى المركبات الكهربائية ، يشمل هذا أيضًا المركبات التي تعمل بالهيدروجين. هذا السعر صالح لمدة خمس سنوات بعد الدخول الأول (في يوم "تسجيل" السيارة). بعد ذلك ، سيتم تطبيق القواعد المعمول بها في ذلك الوقت.
تشمل قيمة الضريبة ضريبة القيمة المضافة و BPM. يتم احتساب الملحقات المثبتة في المصنع أيضًا ، لكن الملحقات المثبتة من قبل الوكيل لا تحسب. لا يتم تضمين تكاليف الإصلاح والتسجيل أيضًا. وبالتالي ، فإن القيمة المالية أقل من سعر التجزئة الموصى به.
بالنسبة للسيارات الكهربائية المسجلة في عام 2020 ، يتم تطبيق رسوم إضافية مخفضة تصل إلى 40.000،22 يورو. سيتم فرض السعر العادي البالغ 55.000٪ على جزء من قيمة الكتالوج الذي يتجاوز هذا المبلغ. إذا كانت تكلفة السيارة 12 40.000 يورو ، فإن 22 ٪ تشير إلى أول 15.000 يورو و XNUMX ٪ إلى XNUMX XNUMX يورو المتبقية. سنقدم مثالاً حسابيًا مفصلاً لاحقًا في هذه المقالة لتوضيح ذلك.
يمكنك قراءة المزيد عن التأجير بشكل عام في المقال الخاص باستئجار سيارة كهربائية.
حتى 2021
تتغير قواعد الإضافة بانتظام. كانت هناك رسوم أقل بكثير للتسجيلات في عام 2020 للسيارات الكهربائية ، وهي 8٪. تنطبق هذه الفائدة الإضافية أيضًا حتى 45.000 يورو و 40.000 يورو بدلاً من 60 يورو. لجني فوائد انخفاض هوامش الربح ، اشترى سائقو الأعمال السيارات الكهربائية على نطاق واسع في أواخر العام الماضي ، أو ، بالطبع ، دخلوا في عقد إيجار تجاري للقيام بذلك. بالنسبة لأولئك الذين اشتروا سيارة العام الماضي ، سيظل السعر الحالي في ذلك الوقت ساري المفعول لمدة XNUMX شهرًا ، بغض النظر عن تغيرات الأسعار.
في عام 2010 ، قدمت الحكومة ميزة إضافية للمركبات عديمة الانبعاثات لأول مرة. كانت الزيادة في السيارات الكهربائية لا تزال 0٪ في ذلك الوقت. في عام 2014 ، تم زيادة هذا الرقم إلى 4٪. استمر هذا حتى عام 2019. في عام 2020 ، كانت هناك زيادة إلى 8٪. في عام 2021 ، ارتفع هذا الرقم مرة أخرى إلى 12٪.
على 2020
الزيادة من 4٪ إلى 8٪ ثم إلى 12٪ هي جزء من الزيادة التدريجية على النحو المطلوب في اتفاقية المناخ. ستنمو السيارات الكهربائية بنسبة 2026٪ في عام 22. حتى ذلك الوقت ، ستزيد المادة المضافة قليلاً في كل مرة (انظر الجدول). تمت زيادة الإضافة بشكل طفيف هذا العام وستحدث مرة أخرى في العام المقبل. بعد ذلك ، ستبقى قسط التأمين على السيارات الكهربائية عند 16٪ لمدة ثلاث سنوات. في عام 2025 ، ستتم زيادة الرسوم الإضافية مرة أخرى بنسبة 1٪ قبل اختفاء الميزة الإضافية في عام 2026.
تم تخفيض الحد الأقصى لقيمة الكتالوج هذا العام من 45.000 40.000 إلى 2025 2026 يورو. سيتم استخدام قيمة الكتالوج هذه حتى عام XNUMX شاملاً. من XNUMX فصاعدًا ، لن يكون السعر المخفض موجودًا ، وبالتالي لن يتم تطبيق الحد الأدنى.
يمكن الاطلاع على نظرة عامة كاملة في الجدول أدناه. تم تضمين 2019 أيضًا للمقارنة. هذه الخطط كما هي ، لكنها عرضة للتغيير. ينص اتفاق المناخ على مراجعة القواعد الإضافية سنويًا وتعديلها حسب الضرورة.
| سنة | إضافة | قيمة العتبة |
| 2019 | 4% | €50.000 |
| 2020 | 8% | €45.000 |
| 2021 | 12% | €40.000 |
| 2022 | 16% | €40.000 |
| 2023 | 16% | €40.000 |
| 2024 | 16% | €40.000 |
| 2025 | 17% | €40.000 |
| 2026 | 22% | - |
الهجينة الإضافية (الموصولة بالكهرباء)
ماذا عن المكونات الهجينة؟ كما ذكرنا سابقًا ، لم يعد بإمكانهم الاعتماد على المزايا الإضافية. ينطبق المعدل العادي البالغ 22٪ على هذا النوع من المركبات. في الماضي ، كانت الهجينة لا تزال لها اليد العليا. كان الشرط أن تكون انبعاثات ثاني أكسيد الكربون أقل من 2 جرامًا لكل كيلومتر. على سبيل المثال ، كانت انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في بورش 50 سبايدر 918 جرامًا / كم ، لذلك سقطت PHEV من القارب بسبب الاستهلاك المنخفض. تعتبر PHEVs متوسطة الحجم ذات محرك احتراق متواضع جيدة.
تم تطبيق معدل مخفض بنسبة 2014٪ على هذه المركبات في عامي 2015 و 7. على سبيل المثال ، بفضل هذا الإجراء ، أصبحت Mitsubishi Outlander PHEV تحظى بشعبية كبيرة. في عام 2014 ، كانت الزيادة 0٪ ، لذلك لم يتم التمييز بين السيارات الكهربائية والهجينة إذا كانت انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في السيارة أقل من 50 جرام.
Воорбелд 1: هيونداي كونا إلكتريك
الملحق 2020
للحصول على فكرة عن التكلفة ، دعنا نحسب المادة المضافة لسيارتين. أولاً ، لنأخذ سيارة إيجار مشهورة أقل من 45.000 يورو: هيونداي كونا. يتوفر هذا الطراز أيضًا بمحرك بنزين ومحرك هجين ، ولكننا نتحدث الآن عن خيار كهربائي بالكامل. إصدار Comfort 64 kWh له قيمة كتالوج تبلغ 40.715 XNUMX يورو.
نظرًا لأن هذا المبلغ أقل من عتبة 45.000 يورو ، يتم تطبيق تكلفة إضافية مخفضة بنسبة 8٪ على المبلغ بالكامل. هذا يبلغ إجمالي 3.257,20 يورو سنويًا أو 271,43 يورو شهريًا. هذا مبلغ إضافي يجب دفع الضريبة عليه.
يعتمد مبلغ الضريبة على فئة الضريبة. في هذا المثال ، نفترض أن الراتب السنوي أقل من 68.507 يورو 37,35. معدل الضريبة المطبق حاليًا على هذه المجموعة هو 271,43٪. مع زيادة إجمالية قدرها 101,38 يورو ، سينتهي بك الأمر بدفع XNUMX يورو شهريًا.
| قيمة الكتالوج | €40.715 |
| نسبة الإضافة | 8% |
| المضافات الإجمالية | €271,43 |
| معدل الضريبة | 37,35% |
| إضافة نقية | €101,38 |
الملحق 2019
في العام الماضي ، كان إجمالي الزيادة في المركبات الكهربائية عند نقطة السعر هذه لا يزال النصف ، وذلك بفضل زيادة بنسبة 4٪. الخامس شبكة ومع ذلك ، فإن الإضافة لم تكن النصف بالضبط ، لأن معدل الضريبة على الدخل من 20.711 68.507 إلى 2019 51,71 يورو كان أعلى قليلاً في ذلك الوقت. باستخدام هذه البيانات ، يعطي الحساب ربحًا صافًا في العام XNUMX بقيمة XNUMX يورو شهريًا.
الملحق 2021
في العام المقبل سترتفع النسبة إلى 12٪. يتغير معدل الضريبة أيضًا ، على الرغم من أن الاختلاف محدود. ميزة أخرى مهمة لهذه السيارة: تم تخفيض قيمة العتبة من 45.000 40.000 إلى 40.715 715 يورو. قيمة الكتالوج 22 2021 يورو أعلى قليلاً من هذا. هذا هو السبب في أنه يجب دفع ملحق كامل بنسبة 153,26٪ مقابل آخر XNUMX يورو. ستكون التكلفة الشهرية XNUMX يورو في العام XNUMX بنفس السيارة ونفس الدخل.
من المثير للاهتمام أيضًا معرفة أنه بدون الميزة الإضافية - بمعدل 22٪ - سيكون صافي الزيادة 278,80 يورو ، بناءً على معدلات الضرائب الحالية. ستكون إضافة القيادة الكهربائية عند هذا المستوى في عام 2026. بحلول ذلك الوقت ، ستصبح السيارات الكهربائية أرخص أيضًا.
الكهربائية مقابل. بنزين
نظرًا لأن Kona متاح أيضًا في إصدار بنزين ، فمن المثير للاهتمام إضافة هذه الإضافة إلى هذا البديل. لسوء الحظ ، لا يمكن إجراء مقارنة عادلة تمامًا لأن أقوى نوع بنزين لا يزال يتمتع بقوة أقل من المحرك الكهربائي. محرك 1.6 T-GDI بقوة 177 حصان والكهرباء 64 كيلو وات في الساعة 204. لأرخص نسخة من 1.6 T-GDI ، تدفع صافي زيادة قدرها 194,83 يورو شهريًا. حتى مع زيادة المواد المضافة ، تظل الكهرباء الأقوى أرخص بكثير.
| كونا الكتريك 64 | 2019 | 4% | €51,71 |
| 2020 | 8% | €101,38 | |
| 2021 | 12% | €153,26 | |
| 22% | €278,80 | ||
| كونا 1.6 T-GDI | 22% | €194,83 |
مثال 2: تسلا موديل 3
الملحق 2020
احتل طراز Tesla Model 3 المرتبة الأولى العام الماضي عندما يتعلق الأمر بأشهر السيارات المستأجرة. على عكس كونا ، يتجاوز سعر الكتالوج لهذه السيارة عتبة 45.000 يورو. أرخص إصدار هو Standard Range Plus. قيمته في الكتالوج هي 48.980 XNUMX يورو. هذا يعقد الحساب قليلا.
ينطبق معدل 45.000٪ على أول 8 يورو. وهذا يتوافق مع زيادة إجمالية قدرها 300 يورو شهريًا. يخضع المبلغ المتبقي البالغ 3.980 يورو للمعدل الكامل البالغ 22٪. هذا يصل إلى 72,97 يورو شهريًا. وبالتالي ، فإن إجمالي القيمة المضافة هو 372,97 يورو.
بالنسبة لهذه السيارة ، نفترض أن الدخل يتجاوز 68.507 يورو 49,50 ومعدل الضريبة المقابل هو 184,62٪. يمنحك هذا زيادة صافية قدرها 335,39 يورو شهريًا. بالمقارنة: بدون الميزة الإضافية ، كان من الممكن أن يكون الملحق الصافي XNUMX يورو.
| إجمالي قيمة الكتالوج | €48.980 |
| قيمة الكتالوج إلى العتبة | €45.000 |
| نسبة الإضافة | 8% |
| إضافة | €300 |
| متبقي قيمة الكتالوج | €3.980 |
| نسبة الإضافة | 22% |
| إضافة | €72,97 |
| مجموع الإضافة الإجمالية | €372,97 |
| معدل الضريبة | 49,50% |
| إضافة نقية | €184,62 |
ملحق 2019 و 2021
أولئك الذين اشتروا موديل 3 العام الماضي لا يزال بإمكانهم الحصول على زيادة بنسبة 4٪ في السيارات الكهربائية. ما كان أيضًا اختلافًا مهمًا في هذا الإصدار المعين: إذًا كان الحد الأدنى لا يزال 50.000 يورو 4. وبالتالي ، تشير هذه النسبة 68.507٪ إلى إجمالي قيمة القائمة. كان معدل الضريبة على الدخل فوق 84,49 279,68 يورو ثم لا يزال أعلى قليلاً. نتج عن ذلك زيادة صافية قدرها 12 يورو شهريًا. في العام المقبل ، سيكون القسط XNUMX يورو شهريًا مع زيادة تصل إلى XNUMX٪.
| تسلا موديل 3 ستاندرد رينج بلس | 2019 | 4% | €84,49 |
| 2020 | 8% | €184,62 | |
| 2021 | 12% | €279,68 | |
| 22% | €444.49 | ||
| BMW 330i | 22% | €472,18 |
الكهربائية مقابل. بنزين
كم تكلف مركبة بنزين مماثلة بالإضافة إلى ذلك؟ نظرًا لأن الطراز 3 ينتمي إلى الفئة D ، يمكن مقارنة السيارة ، على سبيل المثال ، بسيارة BMW 3 Series. البديل الأقرب هو 330i بقوة 258 حصان. هذا هو 20 حصان. أكثر من Standard Range Plus. بنفس معدل الضريبة السابق ، نحصل على زيادة صافية قدرها 330 يورو شهريًا لـ 472,18i. نظرًا لارتفاع سعر القائمة ، يكون طراز 330i دائمًا أغلى قليلاً من الطراز 3 Standard Range Plus ، ولكن سيكون طراز 2020i حاليًا أكثر تكلفة بمقدار 330 مرة على الأقل بالنسبة لسائق الأعمال في عام 2,5. أنت الآن تفهم سبب رؤيتك للطراز 3 أكثر من BMW 3 Series الجديدة.
إجمال
فيما يتعلق بزيادة الرسوم الإضافية للسيارات الكهربائية من 4٪ إلى 8٪ هذا العام ، فقد تم اتخاذ الخطوة الأولى لإزالة الإعفاءات الضريبية الإضافية. كما تم تخفيض قيمة العتبة من 50.000 45.000 إلى 8 XNUMX يورو. وهكذا ، مقارنة بالعام الماضي ، تضاءلت الميزة المالية بالفعل بشكل كبير. بغض النظر ، فإن قيمة الكتالوج الأعلى للمركبات الكهربائية يتم تعويضها بنسبة XNUMX في المائة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن سائق الأعمال غالبًا ما يكون على الأقل نصف سعر سيارة تعمل بالبنزين.
ومع ذلك ، ستتقلص الميزة المالية حتى تصل الزيادة إلى مستوى سيارات البنزين والديزل في عام 2026. من ناحية أخرى ، السيارات الكهربائية ، بالطبع ، أصبحت أرخص. سيوضح الوقت كيف سيتم موازنة هذين التطورين.
