وداعا ، Hello Kitty أو Yamaha MT-03 في تجربة Tina

أنا أحب الثقافة اليابانية ، لقد زرت أرض الشمس المشرقة مرتين بالفعل ، لذلك أظن أن الشعار في مكانه. ولكن ليس لأنها ستكون ثقافة مريضة للأشخاص السود الذين نادرًا ما يبتسمون. على النقيض من ذلك ، في اليابان ، الابتسام هو القاعدة ، والفتيات في الأربعينيات من العمر وما فوق ما زلن يضحكن في كل شيء صغير. لكن اليابانيين لديهم جانب مظلم يتجلى في "النهار" مع بداية الليل. بهذا المعنى ، أتفهم أيضًا حدة الوحش الفولاذي الذي سارعت به من الغسق إلى الفجر - كبيان للظلام على عجلتين ، حيث تسمح لك بيئة العمل بمعانقة ساقيك بإحكام (جبهة عضلية ، خلفية بسيطة) وندمج معها كما في الظلام. وداعا مرحبا كيتي ، لقد حان الليل وأنا أنتظر. هكذا مثل. أريد أن أستبدل سترتي البخارية الوردية بالجلد الأسود. الرغبة غريزية ، لكن هذه هي الطريقة التي تعمل بها Yamaha بالنسبة لي ، كما يسميها صديقي الكاتالوني.

بالنسبة لمحارب الطريق ، الذي يمكنه أيضًا الركوب برخصة قيادة A2 ويستند إلى طراز YZF-R3 ، قام المصممون برفع المقود قليلاً ، وإزالة الكثير من الوزن ، وإعادة الدواسات ، وبالتالي خلق وضع جلوس لا شيء أقل من الاستعداد للقفز في الظلام. قيادة Yamaha ليست بالنعاس أبدًا ، على الرغم من أنها لا تتطلب الكثير من الفارس ، سواء كانت خبرة في ركوب الدراجات النارية أو البطولة. إنه خفيف الوزن ، ويمكن التحكم فيه ، ويحتوي على قابض ناعم ، وعلبة تروس سريعة ، وعزم دوران رائد في فئته ، ومحرك رشيق. تسافر بضعة أمتار فقط في السرعة الأولى ، وهي فائزة في شوارع المدينة بين الثالث والرابع ، وبطلة في المنعطفات الضيقة في الشوارع الضيقة ، وتبدو واثقة من الطريق السريع. هذا صحيح ، لقد قمت بتمييز جهاز Yamaha الخاص بي ، وعلى الرغم من العديد من الأحكام الصادرة عن زملائي الصحفيين الذكور الذين يشككون في قيادة MT-03 ، فقد عثرت على عدد قليل من محطات الرسوم. ربما يساعدني أني 55 رطلاً ، لكن في نهاية اليوم ، هذا هو الاختبار الخاص بي. ياماهاتا متعدد الاستخدامات ، أصلي ، هائل بما فيه الكفاية ، وأنا وراء ذلك.

النص: تينا توريلي

الصورة: بيتر كافشيتش