زيت الديزل m10dm. التسامح والخصائص
خصائص
الخصائص التقنية لزيوت المحركات موصوفة في GOST 17479.1-2015. أيضًا ، بالإضافة إلى متطلبات معيار الدولة ، يتم الإشارة إلى بعض الكميات التي لم يتم التحقيق فيها بشكل منفصل من قبل الشركة المصنعة لزيوت التشحيم.
هناك عدد قليل من الخصائص المهمة بالنسبة للمشتري وتحدد قابلية استخدام زيت التشحيم في محرك معين.
- ملحق الزيت. في التصنيف المحلي ، ينتمي الزيت إلى الحرف الأول من الوسم. في هذه الحالة ، يكون الحرف "M" ، وهو ما يعني "المحرك". عادة ما يتم إنتاج M10Dm من خليط من نواتج التقطير والمكونات المتبقية من زيوت منخفضة الكبريت.
- اللزوجة الحركية عند درجة حرارة التشغيل. تقليديا ، درجة حرارة التشغيل هي 100 درجة مئوية. لا تتم كتابة اللزوجة بشكل مباشر ، ولكن يتم ترميزها في الفهرس العددي الذي يلي الحرف الأول. بالنسبة لزيت المحرك M10Dm ، فإن هذا المؤشر ، على التوالي ، هو 10. وفقًا للجدول من المعيار ، يجب أن تكون لزوجة الزيت المعني في النطاق من 9,3 إلى 11,5 cSt شاملة. من حيث اللزوجة ، يتوافق هذا الزيت مع معيار SAE J300 30. تمامًا مثل زيت المحرك الشائع M10G2k.
- مجموعة النفط. هذا نوع من تصنيف واجهة برمجة التطبيقات الأمريكية ، ولكن بتدرج مختلف قليلاً فقط. تتوافق الفئة "D" تقريبًا مع معيار CD / SF API. أي أن الزيت بسيط للغاية ولا يمكن استخدامه في محركات الحقن المباشر الحديثة. نطاقه هو محركات البنزين البسيطة بدون محفز وتوربينات ، بالإضافة إلى محركات الديزل المحملة بالقوة مع التوربينات ، ولكن بدون مرشحات الجسيمات.
- محتوى الرماد في الزيت. يشار إليها بشكل منفصل بواسطة الفهرس "m" في نهاية التعيين وفقًا لـ GOST. زيت المحرك M10Dm منخفض الرماد ، مما له تأثير إيجابي على نظافة المحرك ويؤدي إلى انخفاض كثافة مكونات الرماد الصلب (السخام).
- الحزمة المضافة. تم استخدام أبسط تركيبة من إضافات الكالسيوم والزنك والفوسفور. يحتوي الزيت على منظف متوسط وخصائص ضغط شديد.
اعتمادًا على الشركة المصنعة ، يتم إضافة العديد من الخصائص المهمة حاليًا إلى المؤشرات القياسية لزيوت المحركات M10Dm.
- مؤشر اللزوجة. يوضح مدى استقرار الزيت من حيث اللزوجة مع تغيرات درجة الحرارة. بالنسبة لزيوت M10Dm ، يتراوح متوسط مؤشر اللزوجة من 90-100 وحدة. هذا رقم منخفض لزيوت التشحيم الحديثة.
- نقطة الوميض. عند اختباره في بوتقة مفتوحة ، حسب الشركة المصنعة ، يومض الزيت عند تسخينه إلى 220-225 درجة مئوية. مقاومة جيدة للاشتعال مما يؤدي إلى انخفاض استهلاك الزيت للنفايات.
- درجة حرارة التجمد. تنظم معظم الشركات المصنعة العتبة المضمونة للضخ من خلال النظام والتحريك الآمن عند درجة حرارة -18 درجة مئوية.
- رقم قلوي. إنه يحدد إلى حد كبير قدرات الغسيل والتشتت لزيوت التشحيم ، أي مدى توافق الزيت مع رواسب الحمأة. تتميز زيوت M-10Dm برقم أساسي مرتفع نوعًا ما ، اعتمادًا على العلامة التجارية ، والتي تبلغ حوالي 8 مجم KOH / جم. تم العثور على نفس المؤشرات تقريبًا في الزيوت الشائعة الأخرى: M-8G2k و M-8Dm.
بناءً على مجموعة الخصائص ، يمكننا القول أن الزيت المعني يتمتع بإمكانيات ممتازة عند استخدامه في المحركات البسيطة. إنه مناسب لشاحنات التعدين ، والحفارات ، والجرافات ، والجرارات التي تعمل بالمياه القسرية أو المحركات المبردة بالهواء ، وكذلك لسيارات الركاب والشاحنات ذات المحركات التي تعمل بالبنزين ذات المحركات المتقطعة بدون توربينات وأنظمة تنقية غاز العادم.
السعر وتوافر السوق
تختلف أسعار زيت المحرك M10Dm في السوق الروسية تمامًا اعتمادًا على الشركة المصنعة والموزع. ندرج العديد من الشركات المصنعة لـ M10Dm ونحلل أسعارها.
- روسنفت M10Dm. علبة سعة 4 لتر تكلف حوالي 300-320 روبل. أي أن سعر 1 لتر هو حوالي 70-80 روبل. يباع أيضًا في إصدار برميل للتعبئة.
- غازبرومنيفت M10Dm. خيار أكثر تكلفة. اعتمادًا على الحجم ، يتراوح السعر من 90 إلى 120 روبل لكل 1 لتر. أرخص لشراء نسخة برميل. العلبة العادية سعة 5 لتر ستكلف 600-650 روبل. أي حوالي 120 روبل للتر.
- لوك أويل M10Dm. يكلف حوالي نفس تكلفة النفط من Gazpromneft. سيتم تحرير البرميل من 90 روبل للتر. في العلب ، تصل التكلفة إلى 130 روبل لكل 1 لتر.
هناك أيضًا العديد من عروض الزيوت بدون علامة تجارية في السوق ، والتي تُباع فقط مع تصنيف GOST M10Dm. في بعض الحالات ، لا تفي بالمعيار. لذلك ، يمكنك فقط شراء مادة تشحيم غير شخصية من برميل من بائع موثوق.
